Junkers F.13 – Foton &; Video

Junkers F.13
Land	Tyskland
Roll	Små persontransporter
Första flygningen	Den 25 juni 1919
Byggd	322

Den Junkers F.13 (även känd som F 13) var världens första allmetalltransportflygplan, utvecklat i Tyskland i slutet av första världskriget. Det var ett avancerat kantilevervinge monoplan, med slutet boende för fyra passagerare. Över 300 såldes. Det var i produktion i tretton år och i kommersiell tjänst i nästan tjugo.

Källkod: Junkers F.13 på Wikipedia

Vänta, Söker Junkers F.13 foton för dig ...

Läs mer:

Den Junkers F.13 was a groundbreaking aircraft that revolutionized the field of civil aviation. It was designed and built by the German company Junkers, led by Hugo Junkers and Otto Reuter, in the aftermath of World War I. It was the first aircraft to have an all-metal structure and skin, made of duralumin, a light and strong aluminium alloy. It was also the first to feature a low-wing cantilever design, without any external braces or wires, which improved its aerodynamics and performance. The Junkers F.13 had a single engine, either water-cooled or air-cooled, depending on the model, and could carry four passengers in a comfortable and heated cabin. The pilots sat in a semi-open cockpit behind the engine. The aircraft had a fixed landing gear with a tail skid, but some versions could be equipped with floats or skis for water or snow operations.
Den Junkers F.13 gjorde sin första flygning den 25 juni 1919 och togs i tjänst 1920. Det användes av olika flygbolag och operatörer runt om i världen, inklusive Junkers eget flygbolag, Junkers Luftverkehr, som senare slogs samman med Deutsche Luft Hansa. Junkers F.13 tjänstgjorde också som ett militärt transport-, spanings- och sambandsflygplan för flera länder, såsom Bolivia, Chile, Kina, Colombia, Finland, Iran, Mexiko, Peru, Polen, Sverige och Turkiet. Vissa F.13-plan användes också för vetenskapliga och utforskande uppdrag, till exempel den transpolära flygningen Amundsen-Ellsworth-Nobile 1926. Junkers F.13 tillverkades fram till 1932 och byggdes i totalt 322 exemplar. Den efterträddes av andra Junkers-modeller, som W 33, W 34 och K 43. Junkers F.13 var en pionjär inom det moderna flyget och ett bevis på dess skapares vision och innovation.