Junkers F.13 – Valokuvat ja video

Nniiden Junkers F.13 (tunnetaan myös nimellä F 13) oli maailman ensimmäinen metallinen kuljetuskone, joka kehitettiin Saksassa ensimmäisen maailmansodan lopussa. Se oli kehittynyt cantilever-siipinen yksitasoinen, jossa oli suljettu majoitus neljälle matkustajalle. Niitä myytiin yli 300. Se oli tuotannossa 13 vuotta ja kaupallisessa käytössä lähes kaksikymmentä vuotta.

Lähde: Junkers F.13 Wikipediassa

Junkers F.13 oli uraauurtava lentokone, joka mullisti siviili-ilmailun alan. Sen suunnitteli ja rakensi saksalainen yritys Junkers, jota johtivat Hugo Junkers ja Otto Reuter, ensimmäisen maailmansodan jälkimainingeissa. Se oli ensimmäinen lentokone, jossa oli kokonaan metallinen rakenne ja kuori, joka oli valmistettu duralumiinista, kevyestä ja vahvasta alumiiniseoksesta. Se oli myös ensimmäinen, jossa oli matalasiipinen ulokerakenne ilman ulkoisia henkseleitä tai johtoja, mikä paransi sen aerodynamiikkaa ja suorituskykyä. Junkers F.13: ssa oli yksi moottori, mallista riippuen joko vesijäähdytteinen tai ilmajäähdytteinen, ja se pystyi kuljettamaan neljä matkustajaa mukavassa ja lämmitetyssä matkustamossa. Lentäjät istuivat puoliksi avoimessa ohjaamossa moottorin takana. Lentokoneessa oli kiinteä laskuteline, jossa oli hännän luisto, mutta jotkut versiot voitaisiin varustaa kellukkeilla tai suksilla vesi- tai lumioperaatioihin.
Junkers F.13 teki ensilentonsa 25. kesäkuuta 1919 ja otettiin palvelukseen vuonna 1920. Sitä käyttivät useat lentoyhtiöt ja operaattorit ympäri maailmaa, mukaan lukien Junkersin oma lentoyhtiö Junkers Luftverkehr, joka myöhemmin fuusioitui Deutsche Luft Hansan kanssa. Junkers F.13 toimi myös sotilaskuljetus-, tiedustelu- ja yhteyskoneena useissa maissa, kuten Boliviassa, Chilessä, Kiinassa, Kolumbiassa, Suomessa, Iranissa, Meksikossa, Perussa, Puolassa, Ruotsissa ja Turkissa. Joitakin F.13-koneita käytettiin myös tieteellisiin ja tutkimustehtäviin, kuten Amundsen-Ellsworth-Nobile-transpolaarinen lento vuonna 1926. Junkers F.13:a valmistettiin vuoteen 1932 asti, yhteensä 322 kappaletta. Sitä seurasivat muut Junkers-mallit, kuten W 33, W 34 ja K 43. Junkers F.13 oli modernin ilmailun edelläkävijä ja osoitus luojiensa visiosta ja innovaatiosta.