Junkers F.13 – Fotók & videó

Junkers F.13
Ország	Németország
Szerepet	Kis személyszállítás
Első repülés	1919. június 25.
Beépített	322

A Junkers F.13 (más néven az F 13) volt a világ első teljesen fém szállító repülőgép, kifejlesztett Németországban végén az első világháború. Ez egy fejlett konzolos szárnyú egyfedelű repülőgép volt, négy utas számára zárt szállással. Több mint 300-at adtak el. Tizenhárom évig volt gyártásban, és csaknem húsz évig volt kereskedelmi szolgálatban.

Forrás: Junkers F.13 a Wikipédián

Várj, keresés Junkers F.13 fotók az Ön számára ...

További információ:

A Junkers F.13 úttörő repülőgép volt, amely forradalmasította a polgári repülés területét. A német Junkers cég tervezte és építette Hugo Junkers és Otto Reuter vezetésével az első világháború után. Ez volt az első repülőgép, amelynek teljesen fém szerkezete és bőre duraluminból, egy könnyű és erős alumíniumötvözetből készült. Ez volt az első, amely alacsony szárnyú konzolos kialakítással rendelkezett, külső merevítők vagy vezetékek nélkül, ami javította aerodinamikáját és teljesítményét. A Junkers F.13 egyetlen motorral rendelkezett, akár vízhűtéses, akár léghűtéses, modelltől függően, és négy utast tudott szállítani egy kényelmes és fűtött kabinban. A pilóták egy félig nyitott pilótafülkében ültek a motor mögött. A repülőgépnek rögzített futóműve volt farokcsúszással, de egyes változatok úszókkal vagy sílécekkel felszerelhetők víz vagy hó műveletekhez.
A Junkers Az F.13 első repülését 1919. június 25-én hajtotta végre, és 1920-ban állt szolgálatba. Számos légitársaság és üzemeltető használta szerte a világon, köztük a Junkers saját légitársasága, a Junkers Luftverkehr, amely később egyesült a Deutsche Luft Hansával. A Junkers F.13 katonai szállító, felderítő és összekötő repülőgépként is szolgált számos országban, például Bolíviában, Chilében, Kínában, Kolumbiában, Finnországban, Iránban, Mexikóban, Peruban, Lengyelországban, Svédországban és Törökországban. Néhány F.13-ast tudományos és felderítő küldetésekre is használtak, mint például az Amundsen-Ellsworth-Nobile transzpoláris repülés 1926-ban. A Junkers F.13-at 1932-ig gyártották, összesen 322 darab készült belőle. Ezt követték más Junkers modellek, mint például a W 33, W 34 és K 43. A Junkers F.13 a modern repülés úttörője volt, és az alkotók jövőképének és innovációjának bizonyítéka.