Junkers F.13 – Photos & Video

Junkers F.13
Zemlja	Nemačka
Ulogu	Mali prevoz putnika
Prvi let	25 Jun 1919
Izgradio	322

Čaj Junkers F.13 (poznat i kao F 13) bio je prvi svetski all-metal transportni avion, razvijen u Nemačkoj krajem Prvog svetskog rata. Bio je to napredni monoplan u kantileveru, sa ograđenim smeštajem za četvoro putnika. Preko 300 je prodato. Bio je u proizvodnji trinaest godina, a u komercijalnoj službi skoro dvadeset.

Izvor: Junkers F.13 na Vikipediji

Wait, Searching Junkers F.13 photos for you...

Više informacija:

Čaj Junkers F.13 bio je revolucionarni avion koji je revolucionirao oblast civilnog vazduhoplovstva. Dizajniran je i izgrađen od strane nemačke kompanije Junkers, na čelu sa Hugo Junkers i Otto Reuter, nakon Prvog svetskog rata. To je bio prvi avion koji je imao potpuno metalnu strukturu i kožu, napravljen od duraluminijuma, lagane i jake legure aluminijuma. To je takođe bio prvi koji ima niskokrilni konzolni dizajn, bez ikakvih spoljnih nosača ili žica, što je poboljšalo njegovu aerodinamiku i performanse. Junkers F.KSNUMKS je imao jedan motor, bilo vodeno hlađenje ili vazdušno hlađenje, u zavisnosti od modela, i mogao je da nosi četiri putnika u udobnoj i zagrejanoj kabini. Piloti su sedeli u poluotvorenom kokpitu iza motora. Avion je imao fiksni stajni trap sa repnim klizačem, ali neke verzije mogu biti opremljene plovcima ili skijama za operacije vode ili snega.
Čaj Junkeri F.KSNUMKS je napravio svoj prvi let 25. juna 1919. godine, a ušao je u službu 1920. godine. Koristili su ga razne aviokompanije i operateri širom sveta, uključujući i sopstvenu aviokompaniju Junkers, Junkers Luftverkehr, koja se kasnije spojila sa Deutsche Luft Hansa. Junkers F.KSNUMKS je takođe služio kao vojni transport, izviđanje i veza aviona za nekoliko zemalja, kao što su Bolivija, Čile, Kina, Kolumbija, Finska, Iran, Meksiko, Peru, Poljska, Švedska i Turska. Neki F.13 su takođe korišćeni za naučne i istraživačke misije, kao što je Amundsen-Ellsvorth-Nobile transpolarni let u 1926. Junkers F.13 je proizveden do 1932, sa ukupno 322 jedinica izgrađenih. Nasledili su ga drugi modeli Junkers, kao što su V 33, V 34 i K 43. Junkers F.KSNUMKS je bio pionir moderne avijacije i dokaz vizije i inovacija njegovih kreatora.