Junkers F.13 – Photos & Video

Čaj Junkers F.13 (poznat i kao F 13) bio je prvi svetski all-metal transportni avion, razvijen u Nemačkoj krajem Prvog svetskog rata. Bio je to napredni monoplan u kantileveru, sa ograđenim smeštajem za četvoro putnika. Preko 300 je prodato. Bio je u proizvodnji trinaest godina, a u komercijalnoj službi skoro dvadeset.

Izvor: Junkers F.13 na Vikipediji

The Junkers F.13 was a groundbreaking aircraft that revolutionized the field of civil aviation. It was designed and built by the German company Junkers, led by Hugo Junkers and Otto Reuter, in the aftermath of World War I. It was the first aircraft to have an all-metal structure and skin, made of duralumin, a light and strong aluminium alloy. It was also the first to feature a low-wing cantilever design, without any external braces or wires, which improved its aerodynamics and performance. The Junkers F.13 had a single engine, either water-cooled or air-cooled, depending on the model, and could carry four passengers in a comfortable and heated cabin. The pilots sat in a semi-open cockpit behind the engine. The aircraft had a fixed landing gear with a tail skid, but some versions could be equipped with floats or skis for water or snow operations.
Junkers F.13 je prvi put leteo 25. juna 1919. godine, a u službu je ušao 1920. godine. Koristili su ga razne aviokompanije i operateri širom sveta, uključujući Junkersove aviokompanije Junkers Luftverkehr, koja se kasnije spojila sa dojče Luft Hansom. Junkers F.13 je takođe služio kao vojni transportni, izviđački i izviđački avioni za nekoliko zemalja, kao što su Bolivija, Čile, Kina, Kolumbija, Finska, Iran, Meksiko, Peru, Poljska, Švedska i Turska. Neki F.13 su takođe korišćeni za naučne i istraživačke misije, kao što je Transpolarni let Amundsen-Ellsworth-Nobile 1926. Junkers F.13 proizveden je do 1932. Nasledili su ga drugi Junkerovi modeli, kao što su W 33, W 34 i K 43. Junkers F.13 je bio pionir moderne avijacije i svedočanstvo o viziji i inovacijama njegovih tvoraca.