Wydawnictwo Militaria 137 - Martin B-26

Wydawnictwo Militaria

SerienFlygplan
Ämne

Martin B-26 bombplan

Referens137

Signerad dokumentation Wydawnictwo Militaria boken "Martin B-26 – Wydawnictwo 270".

Den Martin B-26 Marauder est un bombardier moyen américain utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale sur le front européen et dans la guerre du Pacifique. À la fin de la guerre, 5 157 exemplaires ont été construits. Baptisé Marauder, cet avion se présente comme un monoplan à aile haute cantilever au fuselage spacieux, de section circulaire, dans lequel prend place un équipage de cinq hommes (puis sept). Équipé d’un train d’atterrissage tricycle, l’appareil est propulsé par deux moteurs en étoile Pratt & Whitney R-2800-5 de 1 850 ch (1 380 kW) chacun. Poursuivant sa carrière, le Marauder doit enregistrer le taux de pertes le plus bas de tous les avions américains employés en Europe par la 9th USAAF.

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FM-2 Vildkatt

Allmänna motorer FM-2 Wildcat

BetalarUsa
Catégorie (kattégorie)Militärflygplan
Typstridsflygplan
Första flygningen2 september 1937

Den Grumman F4F Vildkatt est un avion de chasse américain pour porte-avions qui fut mis en service au sein de l’US Navy et de la Fleet Air Arm britannique en 1940 sous la dénomination Martlet. Le Grumman F4F Vildkatt était un chasseur embarqué utilisé par l’US Navy et la Royal Navy anglaise. D’abord utilisé en combat par les Anglais en Europe, le Wildcat fut aussi et surtout utilisé par les Américains dans le théâtre du Pacifique en 1941-1942. Le Wildcat fut remplacé par le rapide Grumman F6F Hellcat pour faire face au Zero. Mais le FM Wildcat fut toujours fabriqué par General Motors pour servir sur les porte-avions d’escorte où des chasseurs plus lourds et plus gros ne pouvaient être utilisés. Le Wildcat était surclassé par le Mitsubishi Zero son principal opposant sur le théâtre Pacifique, mais il réussit quand même à s’imposer principalement grâce à sa capacité à encaisser les dommages. Relativement bien blindé et équipé de réservoirs auto-obturant, le Wildcat pouvait survivre à de nombreux impacts infligés par les Zéros à la surprise de ceux-ci, faiblement blindés.

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Messerschmitt Bf 110 - Militärt publicerande hus 071

Wydawnictwo Militaria

SerienAllmän militär
PeriodVärldskriget
Ämne

Messerschmitt Bf 110

Referens071

Signerad dokumentation Wydawnictwo Militaria la revue «Messerschmitt Bf 110 – Wydawnictwo Militaria 071» .

Den Messerschmitt Bf 110 (appelé ensuite Me 110) fut un chasseur moyen bimoteur en service à la Luftwaffe pendant la Seconde Guerre mondiale. Basé autour du concept du Zerstörer ou « destructeur » à long rayon d’action le Bf 110 obtint quelques succès lors des campagnes de Pologne et de France. Cependant la bataille d’Angleterre révéla sa grave faiblesse comme chasseur de jour contre des monomoteurs plus manœuvrables. Il se révéla adapté comme chasseur de nuit où son autonomie, sa puissance de feu et sa capacité à embarquer un radar le rendit utile.

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Wydawnictwo Militaria 263 - Breslau 1945

Wydawnictwo Militaria

SerienAllmän militär
PeriodVärldskriget
Ämne

Breslau 1945

Referens263

Signerad dokumentation Wydawnictwo Militaria la revy «Breslau 1945 - Wydawnictwo Militaria 263» .

La bataille de Breslau est un siège qui opposa l’Armée rouge à la Wehrmacht en 1945. Il débute le 13 février 1945 et se termine le 6 mai 1945 par une victoire soviétique menant à une reddition allemande. Le siège fut dirigé par le maréchal soviétique Ivan Koniev. Il fut opéré par la 6e armée soviétique et le 1er front ukrainien. Les combats furent acharnés : la ville fut bombardée constamment par l’aviation et l’artillerie soviétique, les troupes allemandes étant décidées à se battre jusqu’au bout. À la fin de la bataille, la ville n’était plus qu’un amas de ruines.

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Typ 95 Ha-Go

Typ 95 Ha-Go lätt tank

BetalarJapan
TypLätt tank
Beskrivning

Album de 36 walk-around bilder av "Type 95 Ha-Go" ljustank

Galerie photo d'un Le Char léger Char léger Type 95 Ha-Go, Typ 95 Ha-Gō var en lätt stridsvagn som användes av den kejserliga japanska armén under andra kinesisk-japanska kriget och andra världskriget.

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Wydawnictwo-Militaria-079-Hawker-Hurricane.jpg

Wydawnictwo Militaria

SerienAllmän militär
PeriodVärldskriget
Ämne

Hawker orkan

Referens079

Signerad dokumentation Wydawnictwo Militaria la revue «Hawker Hurricane – Wydawnictwo Militaria 079» .

Den Hawker orkan fut le premier chasseur monoplan de la Royal Air Force. Il s’illustra en particulier lors de la bataille d’Angleterre, durant la Seconde Guerre mondiale. Un total de 14 232 exemplaires furent construits, utilisés par plusieurs forces aériennes alliées. En 1939, au début de la Seconde Guerre mondiale, seulement 500 Hurricane sont en service. Ils seront 2 300 au début de la bataille d’Angleterre, dont 1 451 construits au Canada à cause de la difficulté de les produire au Royaume-Uni suite aux bombardements allemands. Pendant la bataille d’Angleterre, les Hurricanes seront chargés de s’occuper des bombardiers allemands, le Spitfire plus performant s’occupant de son côté des chasseurs adverses. Par la suite, le Hurricane aura davantage un rôle de chasseur-bombardier, comme par exemple sur les plages de Dieppe, ou comme chasseur de char en Afrique du Nord. L’Aéronavale utilisera aussi une version équipée de deux bombes de 114 kilos, appelée Hurribomber.

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TBM-3E Hämnare

TBM-3E Hämnare

BetalarUsa
Catégorie (kattégorie)Militärflygplan
TypTorpedbombare
Beskrivning

Album de 48 walk-around bilder av torpedobåten "TBM-3E Avenger"

Fotogalleri på en TBM-3E Avenger , The Grumman TBF Hämnare (désigné aussi TBM pour ceux qui ont été construits par General Motors) est un bombardier-torpilleur américain initialement développé pour la Marine des États-Unis et le Corps des Marines des États-Unis et utilisé par un grand nombre de forces aériennes dans le monde. Il entra en service en 1942 et fut utilisé pour la première fois au cours de la bataille de Midway. Le TBD Devastator, le principal bombardier-torpilleur de la Marine américaine de 1935 à 1942 était déjà obsolète en 1939. Grumman développa un nouvel avion dont le premier prototype fut appelé XTBF-1.

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Wydawnictwo Militaria 199 - Polikarpov I-15

Wydawnictwo Militaria

SerienAllmän militär
PeriodVärldskriget
Ämne

Policarpov I-15

Referens106

Signerad dokumentation Wydawnictwo Militaria la revy «Polikarpov I-15 bis – Wydawnictwo Militaria 199» .

Den Polikarpov I-15 (ryska: И-15) var ett sovjetiskt biplansjaktplan från 1930-talet. Smeknamnet Chaika (ryska: И-15 Чайка, larini), på grund av dess övre vinge gjord av mås2,3, användes den ofta av det sovjetiska flygvapnet. Tillsammans med Polikarpov I-16 monoplankämpe var det en av de spanska republikanernas standardkämpar under det spanska inbördeskriget, under vilket det fick smeknamnet Chato (nose-camus) av det republikanska flygvapnet eller Curtiss (på grund av dess likhet med Curtiss F9C Sparrowhawk) av nationalisterna.

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Zis-5

Lastbil Zis-5

BetalarURSS
TypCamion
Produktion1M+

A l’automne 1941 dans la ville de Miass, dans l’oblast de Tcheliabinsk, dans l’Oural, les dirigeants de Moscou ont décidé d’implanter une usine pour la fabrication de camions militaires baptisée du nom de Stalin : ZIS. À partir d’avril 1942, la production de moteurs et des boîtes de vitesses a commencé. Le 8 juillet 1944, les premiers camions ZIS-5V kom från kedjorna under varumärket UralZIS. Den nya fabriken blev Ural-grenen av ZIS och kallades UralZIS efter Stalin. I slutet av kriget hade ZIS-5, en enkel och robust lastbil, sin andra generation och förblev i produktion i många år framöver. Medan andra fabriker i Moskva startade ny produktion redan 1947, fortsatte UralZIS att tillverka den föråldrade modellen 31 och var tvungen att modernisera den ständigt.

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Panzer I - Panzer II - Fotoalbum

Bilder på stridsvagnarna Panzer I och Panzer II

Beskrivning

Album med 126 bilder på stridsvagnarna Panzer I och Panzer II

PeriodVärldskriget
nyckelordPansar I panzer II

Den Pansar I är en tysk lätt stridsvagn, designad på 1930-talet och använd i det spanska inbördeskriget och i början av andra världskriget. Det var den första pansarvagnen som tillverkades när Tyskland, efter Versaillesfreden, förbjöds att studera eller bygga pansarfordon, så den första beteckningen som användes på den för att dölja dess spår var ganska ofarlig, Landwirtschaftlicher Schlepper, eller jordbrukstraktor, men senare fick den en mer officiell Panzerkampfwagen I (pansarstridsfordon I). Det är också känt som Sonderkraftfahrzeug 101 (förkortning SdKfz 101), bokstavligen speciellt motorfordon.

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