2011 - Sida 47 - NÄT-MAQUETTES

Waffen Arsenal
Serien	Waffen Arsenal
Ämne	Spitfire
Referens	036

Signerad dokumentation Waffen Arsenal tidningen "Spitfire – Waffen Arsenal 036".

Den Supermarine Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.

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Waffen Arsenal
Serien	Waffen Arsenal
Ämne	Pantern – PzKpfw V – Sdkfz.171
Referens	033

Signerad dokumentation Waffen Arsenal tidningen "Panther – Waffen Arsenal 033".

Den Panther tank Var en medeltank som användes flitigt av den tyska armén under andra världskriget, med början i mitten av 1943. Designad för att motverka den sovjetiska T-34-tanken, från vilken den till stor del inspirerades, och ersätta Panzerkampfwagen III och Panzerkampfwagen IV, tjänade den slutligen tillsammans med dem, fram till krigsslutet. Fram till en order från Adolf Hitler, daterad den 27 februari 1944, kallades han PzKpfw V Panther och, i förrättningsinventeringen, som Sd.Kfz. 171.

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Waffen-Arsenal 032 - Messerschmitt Me 163 Komet

Waffen Arsenal
Serien	Waffen Arsenal
Ämne	Messerschmitt Me 163
Referens	032

Signerad dokumentation Waffen Arsenal tidningen "Messerschmitt Me 163 – Waffen Arsenal 032".

Avant le début de la Seconde Guerre mondiale, Hellmuth Walter avait commencé à expérimenter l’utilisation de peroxyde d’hydrogène comme carburant pour divers moteurs. Ce produit était particulièrement bien adapté à la propulsion de fusées puisqu’il s’enflammait (en réalité, il se décompose seulement) en passant à travers un catalyseur métallique. Cela signifie qu’on pouvait réaliser un moteur avec seulement une pompe et un tube d’éjection rempli d’un filet métallique à mailles fines. L’instabilité de la combustion dans la chambre de combustion ne permettait cependant pas de réaliser des solutions à grande échelle suffisamment puissantes pour propulser un avion. Bien qu’un certain nombre de missiles et de dispositifs d’accélération par moteurs-fusées d’appoint fussent réalisés selon ce concept, tout avion basé sur ce principe se devait d’être extrêmement léger. Parallèlement, la consommation en carburant était tellement élevée que l’aéronef devait posséder un réservoir de grande taille. C’est là qu’Alexander Lippisch intervint. Il avait étudié pendant des années le principe des planeurs sans queue donc avec des ailes plus massives, pour lesquels il proposa plus tard d’utiliser les moteurs-fusées de Walter. Sans en avoir conçu le principe lui-même, son argumentation était qu’un avion au fuselage plus trapu et ramassé pouvait offrir un volume intérieur plus important tout en ayant une traînée aérodynamique comparable à celle d’un fuselage conventionnel. La combinaison du moteur de Walter et du planeur de Lippisch de grande taille offrait à l’Allemagne la possibilité de réaliser un puissant avion de chasse même s’il n’avait qu’une courte portée. Les études commencèrent sous l’auspice de l’institut allemand de recherche en matière de planeurs DFS (Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug) puis passèrent ensuite chez Messerschmitt.

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Waffen Arsenal
Serien	Waffen Arsenal
Ämne	Tiger
Referens	031

Signerad dokumentation Waffen Arsenal tidningen "Tiger – Waffen Arsenal 031".

Le Tiger I (Tigre), char d’assaut lourd allemand, en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande. Son développement a commencé en 1937 et, quand il apparaît pour la première fois sur le front, le 29 août 1942, près de Léningrad, le Tigre I est le char techniquement le plus avancé, le mieux protégé et le plus puissant aligné par l’Axe, affichant une mobilité limitée mais exceptionnelle pour un engin qui fait plus de deux fois le poids de ses prédécesseurs et de la majorité de ses adversaires chenillés. Mais le char lourd, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, de sa mise en œuvre opérationnelle rendue difficile par sa faible autonomie, souffrant également de son poids excessif. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

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Vapen Arsenal 029 - 3,7 cm pansarvärnskanon (Pak)

Waffen Arsenal
Serien	Waffen Arsenal
Ämne	3,7 cm PaK 36
Referens	029

Signerad dokumentation Waffen Arsenal la revue «3,7 cm PaK 36 – Waffen Arsenal 029» .

Den Pak 36 (Pak) (Panzerabwehrkanone 36) était un canon anti-char allemand pouvant tirer des obus de 37 mm de calibre. Développé en 1936 par Rheinmetall, le Pak 36 apparut la même année durant la Guerre civile espagnole. Il devint la base des canons anti-char de nombreux pays pendant les premières années de la Seconde Guerre mondiale. Le KwK 36 L45 était le même canon, mais servait d’armement sur plusieurs chars de combat, notamment les modèles du début de la guerre, comme le Panzer III. Le PaK 36, étant une arme de petit calibre, devint rapidement dépassé dès la Campagne de l’Ouest de mai 1940. Les soldats allemand les trouvèrent plus qu’inutiles face à des chars lourds, comme le Matilda Mark II britannique, les Char B1 ou Somua S-35 français. Les médiocres performances du Pak 36 lui valurent le surnom de Heeresanklopfgerät ou “frappe-à-la-porte de l’armée”, comme le rapporte Antony Beevor dans son ouvrage sur la Bataille de Stalingrad1. Le Sida 36 började ersättas av den nya 5 cm PaK 38 i början av 1940-talet. Tillägget av skal omgivna av ett lager av volfram bidrog lite till pansarpenetrationen av Pak 36. När tyska trupper först konfronterade de sovjetiska T-34:orna visade sig Pak 36 vara helt värdelösa. Trots detta fanns den vanliga pansarvärnskanonen kvar för många förband. Besättningarna på PaK 36 kunde förstöra många fientliga stridsvagnar, men för att kunna göra det var de tvungna att kunna skjuta in i stridsvagnens bakre pansar, vilket krävde nerver av stål och inte tillät några andra chanser.

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Waffen Arsenal
Serien	Waffen Arsenal
Ämne	Flak 88mm
Referens	027

Signerad dokumentation Waffen Arsenal tidningen "Flak 88mm – Waffen Arsenal 027".

Kanonen av 88 mm désigne communément deux pièces d’artilleries allemande de la Seconde Guerre mondiale qui ont marqué les esprits, en particulier chez les tankistes. Elles équipèrent tous deux des blindés allemands dans la deuxième moitié de la guerre, dont le Tiger. La première, le Flak18 8,8cm et ses variantes, est une pièce à vocation antiaérienne d’une grande polyvalence, notamment l’utilisation antichar. Produite en grand nombre, c’est cette pièce qui sera à l’origine de la réputation du « 88 ». La seconde, le Pak43/1 8,8cm et ses variantes, apparaît en 1943 et est une pièce à vocation antichar, où elle est encore plus performante, mais n’est pas conçue pour tirer sur des avions. De fait moins polyvalente, et arrivée plus tard, elle fut bien moins produite que les pièces 8.8cm Flak. Ces deux pièces se sont fait remarquer par leur puissance de feu, leur cadence de tir élevée, leur grande capacité de pénétration, ces qualités étant soulignés par leur précision remarquable à l’époque. Elles sont si performantes dans leur utilisation terrestre qu’elles sont souvent confondues et nommées communément « 88 » par leurs adversaires, alors que les Allemands les appelaient plutôt « acht acht » (huit-huit).

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Panzerkampfwagen VI Königstiger - Vapen Arsenal 025

Waffen Arsenal
Serien	Waffen Arsenal
Ämne	Panzerkampfwagen VI Königstiger
Referens	025

Signerad dokumentation Waffen Arsenal la revue «Panzerkampfwagen VI Königstiger – Waffen Arsenal 025» .

Den Panzerkampfwagen VI Kung Tiger, eller Sd.Kfz. 182 Panzer VI ausf B Tiger II, med smeknamnet Königstiger (Royal Tiger), var en tysk stridsvagn under andra världskriget. Tillverkad i 50 exemplar för tornmodellen "Porsche", 439 kopior för tornmodellen "Henschel", var denna tank utrustad med en stor rustning, en pansarpistol som ger den möjlighet att sätta ur funktion alla allierade tankar i drift under de sista två åren av konflikten, men den hade samma motor som Panther-tanken, Dess förhållande mellan effekt och vikt var därför mindre, det var långsamt och inte särskilt rörligt, mycket girigt i bränsle, och det var tvunget att byta spår före och efter någon järnvägstransport.

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Waffen Arsenal
Editeur (redigerare)	Waffen Arsenal
Ämne	Focke-Wulf Fw 190
Referens	024

Signerad dokumentation Waffen Arsenal tidningen "Focke-Wulf Fw 190 – Waffen Arsenal 024".

Den Focke-Wulf Fw 190 Würger var ett ensitsigt, enmotorigt jaktbombplan som användes av Nazityskland under andra världskriget, från 1941 till 1945. Den lyckades aldrig helt ersätta Messerschmitt Bf 109 som Luftwaffes huvudjaktplan, även om han var överlägsen det. Mer än 20 000 enheter tillverkades. Tack vare sin mångsidighet som ett resultat av en modulär konstruktion gav det upphov till ett stort antal härledda modeller som gjorde det möjligt att ersätta Junkers Ju 87 (Stuka) som ett stödflygplan för marktrupper, och Messerschmitt Bf 110 som ett tungt jaktplan för att bekämpa bombplan, när de två senare flygplanen hade blivit alldeles för sårbara för att fortsätta att skickas i strid. Det var det första riktiga jaktbombplanet från Luftwaffe.

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Waffen Arsenal
Editeur (redigerare)	Waffen Arsenal
Ämne	Panzerkampfwagen 38(t)
Referens	023

Signerad dokumentation Waffen Arsenal tidningen "Panzerkampfwagen 38(t) – Waffen Arsenal 023".

Den Panzerkampfwagen 38(t) (ce qui signifiait : « véhicule de combat blindé tchécoslovaque, modèle 1938 ») était le nom donné par les Allemands à un char d’assaut tchécoslovaque fabriqué dans les usines de chars Škoda qu’ils avaient mis au service de leur industrie de guerre durant l’année 1939 avant l’éclatement du confit. Le nom que lui donnait l’armée tchécoslovaque était LT vz. 38. Ce véhicule de combat blindé fut conçu par les Tchécoslovaques à partir de 1935. Il a eu du succès à l’exportation, avec 50 chars exportés vers l’Iran, 24 vers la Suisse et autant vers le Pérou. L’armée tchécoslovaque en commande 150, mais ceux-ci ne sont pas entrés en service avant l’occupation du pays par l’Allemagne en 1939. Les occupants allemands ont ordonné la poursuite de la production entre 1938 et 1942. Au total, lorsque la production cessa en juin 1942, 1411 Pansar 38(t) (modellerna A till G) hade tillverkats.

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Das waffen arsenal 021 - Panzerkampfwagen Skoda 35 t

Waffen Arsenal
Serien	Waffen Arsenal
Ämne	Panzerkampfwagen 35(t)
Referens	021

Signerad dokumentation Waffen Arsenal tidningen "Panzerkampfwagen 35(t) – Waffen Arsenal 021".

Panzerkampfwagen 35(t) est le nom donné par les Allemands au char d’assaut tchécoslovaque LT vz 35. Le LT vz 35 est de conception classique pour la fin des années 30, avec un blindage riveté, une tourelle pour deux hommes, et le moteur à l’arrière. Il est armé d’un canon Škoda vz 34 de 37,2 mm manié par le chef de char, et de deux mitrailleuses de 7,92 mm, une coaxiale et une en casemate. Un moteur Škoda à six cylindres déploie 120 chevaux. Il se situe à l’arrière du char, avec la transmission à six vitesses ; les roues motrices sont les roues arrières. Le tank est porté par huit roues sur quatre essieux, avec une roue libre à l’avant. Détail original, la transmission et la direction sont assistés avec de l’air comprimé, ce qui permet au conducteur de moins se fatiguer. Cependant, ce mécanisme a posé des problèmes quand les Panzer 38(t) ont été déployés dans le froid extrême du front russe.

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Årliga arkiv: 2011

Spitfire – Waffen Arsenal 036

Waffen Arsenal

Spitfire

Pantern - Arsenal 033 Vapen

Waffen Arsenal

Pantern – PzKpfw V – Sdkfz.171

Jag 163 - Waffen Arsenal 032

Waffen Arsenal

Messerschmitt Me 163

Tiger – Vapen Arsenal 031

Waffen Arsenal

Tiger

3,7 cm PaK 36 – Waffen Arsenal 029

Waffen Arsenal

3,7 cm PaK 36

Flak 88mm – Waffen Arsenal 027

Waffen Arsenal

Flak 88mm

Panzerkampfwagen VI Königstiger – Vapen Arsenal 025

Waffen Arsenal

Panzerkampfwagen VI Königstiger

Focke-Wulf Fw 190 – Waffen Arsenal 024

Waffen Arsenal

Focke-Wulf Fw 190

024

Panzerkampfwagen 38(t) - Waffen Arsenal 023

Waffen Arsenal

Panzerkampfwagen 38(t)

Panzerkampfwagen 35(t) – Waffen Arsenal 021

Waffen Arsenal

Panzerkampfwagen 35(t)

021