Northrop JB-1 Bat

Northrop JB-1 Bat
Страны	США
Роль	Прототип летающего крыла с реактивным двигателем
Первая муха	27 августа 1943 г.
Построен	Неизвестная

Teh Нортроп JB-1 «Летучая мышь» была крылатой ракетой класса «земля-земля» Соединенных Штатов, которая представляла собой прототип летающего крыла с реактивным двигателем. Программа MX-543 ВВС США была начата в сентябре 1942 года для использования лицензионных версий реактивного двигателя Фрэнка Уиттла (General Electric J31). Корпорация Northrop была законтрактована в конце 1943 года, и было построено всего 10 планеров JB-1. Пилотируемая версия была отбуксирована для 1-го полета «27 августа 1943 года» из Роджерс-Драй-Лейк, а планерная версия была запущена с реактивных саней и разбилась в декабре 1944 года. Беспилотный JB-1, оснащенный импровизированным турбореактивным двигателем General Electric B-1 с размахом крыла 28 футов 4 дюйма (8,64 м), совершил свой 1-й полет с острова Санта-Роза, штат Флорида, 7 декабря 1944 года и разбился в 400 ярдах от железнодорожной пусковой установки.

Источник: Летучая мышь Northrop JB-1 в Википедии

Northrop JB-1 Bat Walk Around
Photographer	Vladimir Yakubov
Localisation	Western Museum of Flight, Torrance
Photos	40

Northrop JB-1 Летучая мышь 01

Northrop JB-1 Летучая мышь 02

Northrop JB-1 Летучая мышь 03

Northrop JB-1 Летучая мышь 04

Northrop JB-1 Летучая мышь 05

Northrop JB-1 Летучая мышь 06

Northrop JB-1 Летучая мышь 07

Northrop JB-1 Летучая мышь 08

Northrop JB-1 Летучая мышь 10

Click on a photo and use the mouse scroll to view all photos

Подождите, в поисках Летучей мыши Northrop JB-1 для вас...

General Characteristics and Role

The Northrop JB-1 Bat was an experimental, unpiloted pulse-jet powered flying wing missile developed by the United States during World War II, based heavily on aerodynamic work done by the German Horten brothers. Its development was part of the United States Army Air Forces’ (USAAF) Jet-Propelled Missile program (JB). The JB-1’s design was highly unconventional, utilizing a pure flying wing configuration with twin rudders and a very clean aerodynamic profile. It was intended as a short-range surface-to-surface cruise missile that could carry a massive warhead (comparable to the German V-1 flying bomb). The project was ultimately terminated due to propulsion issues and the end of the war, but it significantly contributed to Northrop’s pioneering work on tailless aircraft.

Property	Typical Value (JB-1)
Роль	Experimental Cruise Missile / Flying Bomb
National Origin	США
Производителя	Northrop Aircraft
First Flight (Glider)	August 1944
Экипажа	0 (Unmanned)
Guidance	Preset gyro-pilot system
Warhead	Approximately 900 kg (2,000 lb)
Длина	4.37 m (14 ft 4 in)
Размах крыла	9.14 m (30 ft 0 in)
Launch Weight	3,175 kg (7,000 lb)

Propulsion and Launch Method

Engine: 2 x General Electric BQ-7 (pulse-jet engines).
Thrust (Total): Approximately 4.45 kN (1,000 lbf).
Maximum Speed: Designed for high subsonic speeds.
Launch Method: The JB-1 was designed to be launched from a rocket-powered sled running on a fixed railway track, similar to the method used for the German V-1 missile.
Propulsion Issues: Initial tests with the pulse-jets were unsuccessful due to performance and reliability problems, leading to a modified glide-only prototype being tested first.

Legacy and Further Development

Pilot Modification: After the failure of the pulse-jet system, the design was briefly converted into a piloted glider (designated JB-1A) for aerodynamic testing, including a side-by-side cockpit, which helped validate the flying wing concept.
Follow-on: The JB-1 project provided valuable data that directly influenced Northrop’s later, larger flying wing aircraft, such as the XB-35 and YB-49 bombers, and eventually the B-2 Spirit stealth bomber.
Termination: The program was cancelled shortly after the end of the war, as the need for the short-range missile rapidly diminished, allowing resources to be shifted to long-range missile and bomber programs.