Northrop JB-1 Chauve-souris

Northrop JB-1 Bat

PaysUsa
RôlePrototype d’aile volante à réaction
Première mouche27 août 1943
ConstruitInconnu

Lla Northrop JB-1 « Bat » était un missile de croisière sol-sol américain qui était un prototype d’aile volante à réaction. Le programme MX-543 de l’United States Army Air Forces a été lancé en septembre 1942 pour utiliser des versions construites sous licence de Frank Whittle’(General Electric J31). La Northrop Corporation a été engagée à la fin de 1943, et seulement 10 cellules JB-1 ont été construites. Une version habitée a été remorquée pour le 1er vol le « 27 août 1943 », à partir du lac sec Rogers et une version planeur a été lancée à partir d’un traîneau propulsé par fusée et s’est écrasée en décembre 1944. Un JB-1 sans pilote propulsé par un turboréacteur improvisé General Electric B-1 d’une envergure de 28 pieds 4 pouces (8,64 m) a effectué son 1er vol depuis Eglin Field’Santa Rosa Island, en Floride, le 7 décembre 1944, et s’est écrasé à 400 mètres du lanceur ferroviaire.

Source: Northrop JB-1 Bat sur Wikipedia

Northrop JB-1 Bat Walk Around
PhotographerVladimir Yakubov
LocalisationWestern Museum of Flight, Torrance
Photos40
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Le Northrop JB-1 Bat était un missile de croisière à aile volante à réaction développé par Northrop Corporation pendant la Seconde Guerre mondiale. Il était destiné à être une arme sol-sol qui pourrait lancer une bombe de 900 kg (2000 lb) à une cible jusqu’à 400 km (250 mi) de distance. Le JB-1 Bat a été inspiré par la bombe volante allemande V-1, découverte par les Alliés en 1942. Le JB-1 Bat utilisait deux turboréacteurs General Electric B-1, dérivés d’un turbocompresseur. La chauve-souris JB-1 avait une envergure de 10,4 m (34 pi) et une longueur de 6,4 m (21 pi). Il avait une vitesse maximale de 640 km/h (400 mph) et une vitesse de croisière de 480 km/h (300 mph).
Le JB-1 Bat a été testé comme planeur habité et comme missile sans pilote. Le premier vol de la version planeur a eu lieu le 27 août 1944, avec le pilote d’essai Harry Crosby aux commandes. Le premier lancement de la version missile a eu lieu le 7 décembre 1944, mais il a échoué en raison d’un dysfonctionnement du moteur et d’un réglage incorrect de l’élévation. Le JB-1 Bat souffrait de nombreux problèmes techniques, tels que des pannes moteur, des complexités structurelles et des problèmes de surcharge. Northrop a essayé d’améliorer la conception en utilisant un moteur à réaction à impulsions Ford au lieu des turboréacteurs GE B-1, ce qui a donné lieu à la variante JB-10. Cependant, le JB-10 avait également des performances et une fiabilité médiocres. Le programme JB-1 Bat a été annulé en 1946 après seulement 13 vols, dont aucun n’a été couronné de succès.

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