Packard LePere LUSAC-11

Packard-Le Père LUSAC-11

PaísEua
PapelAviões
Primeiro voo15 de maio de 1918
Construído30

O LUSAC-11 (Lepère United States Army Combat) foi um avião de combate americano de dois lugares. Foi um projeto francês, encomendado e construído nos Estados Unidos durante a Primeira Guerra Mundial e encomendado em grande número pelo Corpo Aéreo do Exército dos Estados Unidos, mas estes foram cancelados no final da guerra, e apenas 30 foram construídos. O tipo foi usado para fins experimentais, estabelecendo vários recordes de altitude durante a década de 1920.

Fonte: Packard-Le Père LUSAC-11 na Wikipédia

Packard LePere LUSAC-11 Walk Around
FotógrafoVladimir Yakubov
LocalizaçãoMuseu Nacional da USAF
Fotos35
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Technical Specifications of the Packard-Le Père LUSAC-11

Parameter Valor
Papel Aviões
tripulação 2 (1 pilot, 1 observer/gunner)
Fabricante Packard Motor Car Company
desenhista Georges Lepère
Primeiro voo 15 de maio de 1918
Número construído 30
Motor Liberty 12-A, 12-cylinder V-type liquid-cooled engine, 425 hp (317 kW)
Envergadura 12.67 m (41 ft 7 in)
comprimento 7.69 m (25 ft 3 in)
altura 3.22 m (10 ft 7 in)
Área de asa 38.60 m2 (415 sq ft)
Peso vazio 1,162 kg (2,561 lb)
Gross weight 1,699 kg (3,745 lb)
Velocidade máxima 214 km/h (133 mph, 115 kn)
Teto 6,157 m (20,200 ft)
Gama 515 km (320 mi, 278 nmi)
Armamento 3 x 7.62 mm (0.30 in) machine guns (2 fixed forward-firing and 1 flexible rear-firing)
Mais informações:

The Packard-Le Père LUSAC-11 was an early American two-seat fighter aircraft that was designed by a French engineer, Georges Lepère, during World War I. It was powered by a Liberty 12 engine that gave it a top speed of 214 km/h and a ceiling of 6,157 m. It was armed with three 7.62 mm machine guns, two fixed in the nose and one flexible in the rear cockpit. The LUSAC-11 was ordered in large numbers by the United States Army Air Corps, but only 30 were built before the end of the war. The LUSAC-11 was used for experimental purposes after the war, setting several altitude records in the 1920s.

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