Fairey Fulmar Mk.I – Zdjęcia & Video

Galeria zdjęć Fairey Fulmar Mk.I, The Fairey Fulmar was a British carrier-borne fighter aircraft that served with the Fleet Air Arm (FAA) during the Second World War. A total of 600 were built by Fairey Aviation at its Stockport factory between January 1940 and December 1942. The Fulmar’s design was based on that of the earlier Fairey P.4/34 that was in turn developed in 1936 as a replacement for the Fairey Battle light bomber. Although its performance (like that of its Battle antecedent) was lacking, the Fulmar was a reliable, sturdy aircraft with long range and an effective armament of eight machine guns.

Źródła: Fairey Fulmar Mk.I na Wiki

Tthe Wróżka Fulmar był brytyjskim lotniskowcem zwiadowczym / myśliwcem, który służył w Royal Navy's Fleet Air Arm podczas II wojny światowej. Został opracowany i wyprodukowany przez Fairey Aviation Company, w oparciu o konstrukcję lekkiego bombowca Fairey P.4/34. Jego nazwa pochodzi od fulmara północnego, ptaka morskiego pochodzącego z Wysp Brytyjskich.
Fulmar był dwumiejscowym jednopłatem z niskim skrzydłem i chowanym podwoziem. Napędzany był pojedynczym silnikiem Rolls-Royce Merlin, który dawał mu prędkość maksymalną 438 km/h i zasięg 1 255 km. Był uzbrojony w osiem karabinów maszynowych Browning kalibru 7,7 mm w skrzydłach i czasami skierowany do tyłu karabin maszynowy Vickers K do obrony. Mógł również przenosić dwie bomby 45 kg lub jedną bombę 110 kg pod kadłubem.
Pierwszy lot Fulmar odbył się 4 stycznia 1940 roku i wszedł do służby w maju 1940 roku. Był używany do misji rozpoznawczych, eskortowych i przechwytywania nad różnymi teatrami wojny, w tym w Europie, Afryce Północnej i na Dalekim Wschodzie. Brał udział w kilku znaczących akcjach, takich jak pościg za niemieckim pancernikiem Bismarck, bitwa koło przylądka Matapan i obrona Malty. Chociaż był niezawodny, solidny i dobrze uzbrojony, był również powolny i niezwrotny w porównaniu z jednomiejscowymi myśliwcami, takimi jak Supermarine Spitfire i Mitsubishi A6M Zero. Od 1942 roku był stopniowo zastępowany przez bardziej zaawansowane samoloty, takie jak Supermarine Seafire i Grumman Martlet. Ostatnie Fulmary zostały wycofane ze służby frontowej w lutym 1945 roku.
Tthe Wróżka Fulmar Był ważnym samolotem dla Fleet Air Arm we wczesnych latach wojny, kiedy miał do dyspozycji niewiele innych nowoczesnych myśliwców. Okazał się skuteczny w swojej zamierzonej roli jako samolot zwiadowczy/myśliwski dalekiego zasięgu, ale cierpiał również z powodu swoich ograniczeń jako konstrukcja bombowca morskiego. W latach 1940-1943 zbudowano łącznie 600 Fulmarów.