
费利 · 富尔玛 Mk. i | |
| 国家 | 英国 |
| 类型 | 航母式战斗机 |
| 首次飞行 | 1940年1月4日 |
| 建立 | 600 |
照片库的 费利 · 富尔玛 Mk. i, The Fairey Fulmar was a British carrier-borne fighter aircraft that served with the Fleet Air Arm (FAA) during the Second World War. A total of 600 were built by Fairey Aviation at its Stockport factory between January 1940 and December 1942. The Fulmar’s design was based on that of the earlier Fairey P.4/34 that was in turn developed in 1936 as a replacement for the Fairey Battle light bomber. Although its performance (like that of its Battle antecedent) was lacking, the Fulmar was a reliable, sturdy aircraft with long range and an effective armament of eight machine guns.
| Fairey Fulmar Mk.I | |
|---|---|
| 摄影师 | Ondrej Skarka |
| 本地化 | 未知 |
| 照片 | 55 |
| Fairey Fulmar Mk.I | |
|---|---|
| 摄影师 | Unknow |
| 本地化 | 未知 |
| 照片 | 57 |
另请参阅:
这 Fairey Fulmar 是一架英国舰载侦察机/战斗机,在第二次世界大战期间在皇家海军舰队航空兵中服役。它由Fairey航空公司开发和制造,基于Fairey P.4/34轻型轰炸机的设计。它以北富尔马(一种原产于不列颠群岛的海鸟)命名。
Fulmar是一架双座单翼飞机,带有低翼和可伸缩起落架。它由一台劳斯莱斯梅林发动机提供动力,最高时速为438公里/小时,续航里程为1,255公里。它的机翼装备了八挺7.7毫米勃朗宁机枪,有时还有一挺后向维克斯K机枪用于防御。它还可以在机身下方携带两枚45公斤炸弹或一枚110公斤炸弹。
Fulmar于1940年1月4日首飞,并于1940年5月投入使用。它被用于在包括欧洲、北非和远东在内的各个战区执行侦察、护航和拦截任务。它参加了几次著名的行动,例如追击德国战列舰俾斯麦号、马塔潘角海战和马耳他保卫战。虽然它可靠,坚固且装备精良,但与超级马林喷火战斗机和三菱A6M Zero等单座战斗机相比,它的速度也缓慢且无法操纵。从1942年开始,它逐渐被更先进的飞机所取代,如Supermarine Seafire和Grumman Martlet。最后一批富尔马于 1945 年 2 月从前线服役。
这 Fairey Fulmar 在战争初期,它是舰队航空兵的重要飞机,当时它几乎没有其他现代战斗机可用。事实证明,它作为远程侦察/战斗机的预期作用是有效的,但它也受到其作为海军轰炸机设计的局限性。1940 年至 1943 年间共建造了 600 辆 Fulmars。
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