BTR-50 | |
|---|---|
| Kraju | Zsrr |
| Roli | Amfibia Śledzone Opancerzone |
| Przewoźnik personelu | |
| W eksploatacji | 1954 – koniec lat 70.(ZSRR) |
Tthe BTR-50 (BTR oznacza Bronetransporter (БТР, Бронетранспортер), dosłownie "transporter pancerny") jest radzieckim amfibijnym transporterem opancerzonym (APC) opartym na czołgu lekkim PT-76. BTR-50 jest śledzony, w przeciwieństwie do większości w serii BTR, które są kołowe. BTR-50 ma wiele podobieństw do dwóch innych APC, OT-62 TOPAS i Type 77. Podczas gdy OT-62 jest ulepszoną kopią BTR-50 opracowaną wspólnie przez Czechosłowację i Polskę, typ 77, oparty na amfibii typu 63, opracowany przez Chińską Republikę Ludową (ChRL), nie jest kopią BTR-50.
Źródła: BTR-50 na Wikipedii
| Spacer BTR-50PK | |
|---|---|
| Fotograf | Wiktor Krestinin |
| Lokalizacja | Muzeum Zbroi Latrun |
| Zdjęcia | 93 |
| BTR-50 Walk Around | |
|---|---|
| Fotograf | Jiri Bednar |
| Lokalizacja | Niewiedzy |
| Zdjęcia | 22 |
Zobacz też:
Tthe BTR-50 to radziecki amfibijny transporter opancerzony, który był oparty na podwoziu czołgu lekkiego PT-76. Został opracowany na początku lat 50. i wszedł do służby w Armii Radzieckiej w 1954 roku. Miał płaski kadłub w kształcie łodzi z nadbudówką z przodu, w której mieścił się kierowca i dowódca. BTR-50 mógł przewozić do 20 piechurów w tylnym przedziale, który w pierwotnej wersji był otwarty.
Pojazd był napędzany silnikiem wysokoprężnym V-6, który zapewniał mu maksymalną prędkość 44 km/h na drodze i 11 km/h na wodzie. Ten BTR-50 Nie posiadał stałego uzbrojenia, ale mógł zamontować karabin maszynowy kalibru 7,62 mm lub 14,5 mm na czopie. BTR-50 był używany przez wiele krajów w różnych konfliktach, takich jak wojna sześciodniowa, wojna w Wietnamie i wojna radziecko-afgańska. Był również produkowany na licencji przez Czechosłowację i Polskę jako OT-62 TOPAS. BTR-50 został później zastąpiony przez nowocześniejsze transportery opancerzone, takie jak BTR-60 i BMP-1.
Liczba wyświetleń : 2753
