BTR-50 - Valokuvat ja video

Nniiden BTR-50 (BTR tarkoittaa Bronetransporter (БТР, Бронетранспортер), kirjaimellisesti "panssaroitu kuljettaja") on Neuvostoliiton amfibinen panssaroitu miehistönkuljetusvaunu (APC), joka perustuu PT-76-kevyeen säiliöön. BTR-50 on seurattu, toisin kuin useimmat BTR-sarjassa, jotka ovat pyörillä. BTR-50: llä on monia yhtäläisyyksiä kahden muun APC: n, OT-62 TOPAS: n ja Type 77: n kanssa. Vaikka OT-62 on parannettu kopio Tšekkoslovakian ja Puolan yhdessä kehittämästä BTR-50: stä, tyyppi 77, joka perustuu Kiinan kansantasavallan (Kiina) kehittämään tyypin 63 amfibiosäiliöön, ei ole kopio BTR-50: stä.

Lähde: BTR-50 Wikipediassa

Nniiden BTR-50 on Neuvostoliiton suunnittelema amfibinen panssaroitu miehistönkuljetusvaunu, joka perustui PT-76-kevyen säiliön runkoon. Se kehitettiin 1950-luvun alussa ja otettiin käyttöön Neuvostoliiton armeijan kanssa vuonna 1954. Siinä oli litteä, veneen muotoinen runko, jonka edessä oli päällirakenne, jossa oli kuljettaja ja komentaja. BTR-50 pystyi kuljettamaan jopa 20 jalkaväkeä takaosastossa, joka oli alkuperäisessä versiossa avoin.
Auton voimanlähteenä oli V-6-dieselmoottori, jonka huippunopeus maantiellä oli 44 km/h ja vesillä 11 km/h. Sitä BTR-50 had no fixed armament, but could mount a 7.62 mm or a 14.5 mm machine gun on a pintle. The BTR-50 was used by many countries in various conflicts, such as the Six-Day War, the Vietnam War, and the Soviet-Afghan War. It was also produced under license by Czechoslovakia and Poland as the OT-62 TOPAS. The BTR-50 was later replaced by more modern APCs, such as the BTR-60 and the BMP-1.