Beechcraft T-34 Mentor – Zdjęcia & wideo

Beechcraft T-34 Mentor
Kraju	Stany Zjednoczone Ameryki
Roli	Samoloty treningowe
Okres	1953-1959 & 1975–199
Zbudowany	2300+

Tthe Beechcraft T-34 Mentor – amerykański samolot szkoleniowy z napędem na śmigło, pochodzący z Beechcraft Model 35 Bonanza. Wcześniejsze wersje T-34, pochodzące z końca lat 40-tych i 50-tych, były tłokowe. Ostatecznie udało się je zmodernizować T-34C Turbo-Mentor, napędzany silnikiem turbośmigłowym. T-34 pozostaje w eksploatacji ponad sześć dekad po jego pierwszym zaprojektcie.

Źródła: Beechcraft T-34 Mentor na Wiki

Czekaj, wyszukiwanie Beechcraft T-34 Mentor zdjęcia dla Ciebie ...

Więcej informacji:

Tthe Beechcraft T-34 Mentor to jednosilnikowy, wojskowy samolot szkolno-treningowy z napędem śmigłowym, wywodzący się z samolotu Beechcraft Model 35 Bonanza. Wcześniejsze wersje T-34, pochodzące z okresu od końca lat 40. do lat 50., były napędzane silnikiem tłokowym. Zostały one ostatecznie zastąpione przez zmodernizowany T-34C Turbo-Mentor, napędzany silnikiem turbośmigłowym. T-34 pozostaje w służbie ponad sześćdziesiąt lat po tym, jak został po raz pierwszy zaprojektowany.
T-34 był pomysłem Waltera Beecha, który opracował go jako prywatne przedsięwzięcie Beechcraft Model 45 w czasie, gdy nie było budżetu obronnego na nowy model trenażera. Zbudował go z pomocą swojej żony Olive Ann Beech oraz ich przyjaciela i kolegi Teda Wellsa. Pierwszy lot prototypu Model 45 odbył się 2 grudnia 1948 roku. Został zaprojektowany jako ekonomiczna alternatywa dla North American T-6 Texan, który był szeroko stosowany przez wojsko USA i inne kraje jako zaawansowany samolot szkolno-treningowy.
Model 45 został początkowo odrzucony przez Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych, gdy został im zaoferowany w odpowiedzi na zapotrzebowanie na nowy samolot szkolno-treningowy w 1950 roku. Jednak US Navy była bardziej zainteresowana i zamówiła trzy prototypy, oznaczone YT-34. Następnie odbyła się długa seria lotów testowych, które wykazały, że samolot spełnia wszystkie wymagania marynarki wojennej. W 1953 roku US Navy zamówiła produkcję T-34A Mentor, opartego na poprawionej wersji Modelu 45.
T-34A był używany do szkolenia tysięcy pilotów marynarki wojennej i piechoty morskiej do początku 1970 roku. Był również eksportowany do kilku krajów, w tym Argentyny, Kanady, Japonii, Peru i Wenezueli. Siły Powietrzne ostatecznie przyjęły własną wersję Mentora, oznaczoną jako T-34B, która różniła się od modelu marynarki głównie jednoczęściowym baldachimem i innym śmigłem.
Zapotrzebowanie na ulepszonego Mentora doprowadziło do opracowania T-34C Turbo-Mentor w 1973 roku. Ta wersja zawierała silnik turbośmigłowy Pratt & Whitney Canada PT6A-25, większe czterołopatowe śmigło, ulepszoną awionikę i zwiększoną pojemność paliwa. T-34C był używany głównie przez marynarkę wojenną i korpus piechoty morskiej do szkolenia podstawowego i pośredniego, dopóki nie został zastąpiony przez T-6 Texan II w 2009 roku. Był również używany przez inne kraje, takie jak Grecja, Indonezja, Maroko i Turcja.
Tthe T-34 Mentor został doceniony za wydajność, niezawodność i trwałość. Cieszy się również popularnością wśród pilotów cywilnych jako samolot sportowy i samolot akrobacyjny. Kilku Mentorów zostało zmodyfikowanych do wyścigów lotniczych lub pokazów lotniczych. Stowarzyszenie T-34 to organizacja, która promuje ochronę i czerpanie radości z T-34 Mentor.