比奇T-34导师 - 照片和视频

这 比奇克拉夫特 T-34 导师 是美国螺旋桨驱动，单引擎，军用教练机衍生自比奇克拉夫特模型35博南扎。T-34的早期版本，从20世纪40年代末到50年代，是活塞发动机。这些最终由升级的T-34C涡轮教练，由涡轮螺旋桨发动机驱动。T-34在首次设计60多年后仍在服役。

源： 维基上的比奇克拉夫特 T-34 导师

这 比奇克拉夫特 T-34 导师 是一种螺旋桨驱动的单引擎军用教练机，源自Beechcraft Model 35 Bonanza。T-34 的早期版本可以追溯到 1940 年代后期到 1950 年代左右，采用活塞发动机。这些最终被升级后的T-34C Turbo-Mentor所取代，该涡轮螺旋桨发动机由涡轮螺旋桨发动机提供动力。T-34 在首次设计六十多年后仍在服役。
T-34是沃尔特·比奇（Walter Beech）的心血结晶，他在没有国防预算用于新教练机时将其开发为比奇45型私人企业。他在妻子奥利弗·安·比奇（Olive Ann Beech）和他们的朋友兼同事泰德·威尔斯（Ted Wells）的协助下建造了它。45 型原型机的首次飞行发生在 1948 年 12 月 2 日。它被设计为北美T-6德克萨斯人的经济替代品，后者被美国军方和其他国家广泛用作高级教练机。
1950 年，美国空军最初拒绝了 45 型，当时它是为了响应他们对新教练机的要求而提供给他们的。然而，美国海军更感兴趣，并订购了三架原型机，命名为YT-34。随后进行了一系列的试飞，证明该飞机符合海军的所有要求。1953 年，海军下令生产 T-34A Mentor，基于 Model 45 的修订版。
直到 34 年代初，T-1970A 一直被用来训练数千名海军和海军陆战队飞行员。它还出口到几个国家，包括阿根廷、加拿大、日本、秘鲁和委内瑞拉。空军最终采用了自己的导师版本，命名为T-34B，它与海军型号的不同之处主要在于具有一体式座舱盖和不同的螺旋桨。
对改进的 Mentor 的需求导致了 T-34C Turbo-Mentor 的开发，并于 1973 年开发。该版本采用加拿大普惠公司PT6A-25涡轮螺旋桨发动机，更大的四叶螺旋桨，改进的航空电子设备和增加的燃料容量。T-34C主要由海军和海军陆战队用于初级和中级训练，直到2009年被T-6 Texan II取代。它也被希腊、印度尼西亚、摩洛哥和土耳其等其他国家使用。
这 T-34导师 因其性能、可靠性和耐用性而受到称赞。它作为运动飞机和特技飞机在民用飞行员中也很受欢迎。一些导师已经过修改，用于空中赛车或飞行表演演示。T-34 协会是一个促进 T-34 导师保护和享受的组织。