Beechcraft T-34 mentor - fotod ja video

Pöögi T-34 mentor
Riik	USA
Rolli	Koolitaja õhusõidukid
Perioodi	1953-1959 & 1975–199
Ehitatud	2300+

2007 Pöögi T-34 mentor on Ameerika Ühendriikide propelleriga ühemootoriline sõjaväe õppelennuk, mis on tuletatud Beechcraft Model 35 Bonanzast. T-34 varasemad versioonid, mis pärinevad umbes 1940. aastate lõpust kuni 1950. aastateni, olid kolbmootoriga. Neile järgnes lõpuks täiustatud T-34C Turbo-Mentor, mida toidab turbopropellermootor. T-34 jääb kasutusele rohkem kui kuus aastakümmet pärast selle esmakordset kujundamist.

Allikas: Beechcraft T-34 mentor vikis

Oodake, otsides Beechcraft T-34 mentori fotosid teie jaoks ...

Lisainfo:

2007 Pöögi T-34 mentor on propelleriga käitatav ühe mootoriga sõjaväe õppelennuk, mis on tuletatud Beechcraft Model 35 Bonanzast. T-34 varasemad versioonid, mis pärinevad umbes 1940. aastate lõpust kuni 1950. aastateni, olid kolbmootoriga. Neile järgnes lõpuks täiustatud T-34C Turbo-Mentor, mida toidab turbopropellermootor. T-34 jääb kasutusele rohkem kui kuus aastakümmet pärast selle esmakordset kujundamist.
T-34 oli Walter Beechi vaimusünnitus, kes töötas selle välja Beechcraft Model 45 eraettevõttena ajal, mil uue treenerimudeli jaoks polnud kaitse-eelarvet. Ta ehitas selle oma naise Olive Ann Beechi ning nende sõbra ja kolleegi Ted Wellsi abiga. Model 45 prototüübi esimene lend toimus 2. detsembril 1948. See oli mõeldud ökonoomseks alternatiiviks Põhja-Ameerika T-6 Texanile, mida USA sõjavägi ja teised riigid kasutasid laialdaselt täiustatud treenerina.
USA õhujõud lükkasid mudeli 45 esialgu tagasi, kui seda pakuti neile vastuseks nende nõudele uue treeneri järele 1950. aastal. Kuid USA merevägi oli rohkem huvitatud ja tellis kolm prototüüpi, mis olid tähistatud YT-34-ga. Järgnes pikk katselendude seeria, mis näitas, et õhusõiduk vastas kõigile mereväe nõuetele. 1953. aastal tellis merevägi T-34A mentori tootmise, mis põhines mudeli 45 muudetud versioonil.
T-34A-d kasutati tuhandete mereväe ja merejalaväe pilootide koolitamiseks kuni 1970. aastate alguseni. Seda eksporditi ka mitmesse riiki, sealhulgas Argentinasse, Kanadasse, Jaapanisse, Peruusse ja Venezuelasse. Õhujõud võtsid lõpuks vastu oma mentori versiooni, mida nimetati T-34B-ks, mis erines mereväe mudelist peamiselt üheosalise varikatuse ja erineva propelleriga.
Nõudlus täiustatud mentori järele viis T-34C Turbo-Mentori väljatöötamiseni 1973. aastal. Sellel versioonil oli Pratt & Whitney Canada PT6A-25 turbopropellermootor, suurem nelja teraga propeller, täiustatud avioonika ja suurem kütusevõimsus. T-34C-d kasutasid peamiselt merevägi ja merejalavägi alg- ja keskõppeks, kuni see asendati 2009. aastal T-6 Texan II-ga. Seda kasutasid ka teised riigid, näiteks Kreeka, Indoneesia, Maroko ja Türgi.
2007 T-34 Mentor on kiidetud selle jõudluse, töökindluse ja vastupidavuse eest. See on olnud populaarne ka tsiviilpilootide seas sportlennukina ja aerobaatilise lennukina. Mitmeid mentoreid on muudetud õhusõiduks või õhuetenduste demonstratsioonideks. T-34 ühing on organisatsioon, mis edendab T-34 mentori säilitamist ja nautimist.