BAC TSR-2 – Zdjęcia i filmy

Brytyjska Korporacja Lotnicza TSR-2 (TSR-2) (od "tactical strike and reconnaissance 2") był anulowanym zimnowojennym samolotem uderzeniowym i rozpoznawczym opracowanym przez British Aircraft Corporation (BAC) dla Royal Air Force (RAF) pod koniec 1950 i na początku 1960 roku. TSR-2 został zaprojektowany do penetracji dobrze bronionego przedniego obszaru walki na niskich wysokościach i bardzo dużych prędkościach, a następnie atakowania celów o wysokiej wartości z tyłu za pomocą broni jądrowej lub konwencjonalnej. Inną zamierzoną rolą bojową było zapewnienie wysokiej wysokości, szybkiego dystansu, bocznego radaru i obrazów fotograficznych oraz rozpoznania sygnałów, rozpoznania powietrznego. Latał tylko jeden płatowiec, a loty testowe i wzrost masy podczas projektowania wskazywały, że samolot nie będzie w stanie spełnić swoich pierwotnych rygorystycznych specyfikacji projektowych. Specyfikacje projektowe zostały zmniejszone w wyniku prób w locie.

Źródła: BAC TSR-2 na Wikipedii

The BAC TSR-2 was a cancelled Cold War strike and reconnaissance aircraft developed by the British Aircraft Corporation (BAC) for the Royal Air Force (RAF) in the late 1950s and early 1960s. The TSR-2 was designed to penetrate well-defended frontline areas at low altitudes and very high speeds, and then attack high-value targets in rear areas with conventional or nuclear weapons. It was also capable of high-altitude, high-speed reconnaissance missions with advanced sensors and cameras. The TSR-2 was a highly advanced and complex aircraft, featuring a variable-geometry wing, a powerful radar, a terrain-following system, an electronic countermeasures suite, and a sophisticated navigation and weapon-aiming computer.
The TSR-2 was powered by two Bristol Siddeley Olympus 22R turbojet engines with afterburners, giving it a maximum speed of over Mach 2. The TSR-2 had a large internal bomb bay and four underwing pylons for carrying up to 4.5 tonnes of ordnance. The TSR-2 project faced many technical and political challenges, as well as rising costs and inter-service rivalry. Only one prototype flew, making 24 test flights between September 1964 and March 1965. The project was controversially cancelled in April 1965 by the Labour government, which decided to order an adapted version of the American General Dynamics F-111 instead. However, this decision was also reversed later, leaving the RAF without a suitable replacement for its ageing Canberra bombers. The TSR-2 remains one of the most famous examples of a cancelled British aircraft project, and a symbol of the decline of the British aerospace industry in the 1960s.