Reichsmarine Kriegsmarine - Wydawnictwo Militaria 106

Wydawnictwo Militaria

SeriiWojsko Ogólne
OkresII wojna światowa
Temat

Reichsmarine Kriegsmarine

Ref

106

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria magazyn "Reichsmarine Kriegsmarine - Wydawnictwo Militaria 106" .

Tthe Kriegsmarine est le nom allemand de la marine de guerre allemande entre 1935 et 1945, sous le Troisième Reich. Elle était sous l’autorité du ministère du Reich à la Guerre. La mission principale que tenta de remplir la Kriegsmarine durant ce conflit fut de couper les lignes de ravitaillement du Royaume-Uni dans ce qui fut appelé la seconde bataille de l’Atlantique principalement avec sa flotte de sous-marins (U-boot) et de tenter de stopper les convois de l’Arctique à destination de l’URSS; En France, durant l’occupation, la Kriegsmarine recruta des Français: environ 30 000 ouvriers, manœuvres… dans les chantiers navals, les ports, les bases de sous-marins… 200 hommes dans le Kriegsmarinenewerftpolizei (KWM) qui est une unité de police.

Źródła: Reichsmarine Kriegsmarine na Wikipedii

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 790

Super Sherman M-51 - Spacer

Super Sherman M-51

KrajuIzrael
RoliCzołg średni
Pierwsza mucha2 września 1947 r.
Zbudowany542

Tthe Sherman M-50 oraz Sherman M-51, oba często określane za granicą jako Super Sherman, były zmodyfikowane wersje amerykańskiego czołgu M4 Sherman, który służył w Siłach Obronnych Izraela od połowy 1950 do początku 1980 roku. M-51 był również określany jako Isherman (tj. izraelski Sherman). Jednak nazwy "Super Sherman" i "Isherman" nigdy nie były używane przez izraelskie siły obronne.

Źródła: M51 na Wikipedii

Czytaj dalej

Views : 16015

Heinkel 112 - Wydawnictwo Militaria 164

Wydawnictwo Militaria

SeriiWojsko Ogólne
OkresII wojna światowa
Temat

Wydawnictwo Militaria 164 – Heinkel 112

Ref164

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria magazyn "Heinkel 112 – Wydawnictwo Militaria 164".

Heinkel On 112 był wojskowym samolotem okresu międzywojennego, zaprojektowanym przez Waltera i Siegfrieda Güntera. Był to jeden z czterech samolotów startujących w przetargu Luftwaffe w 1933 roku, który ostatecznie wygrał Messerschmitt Bf 109. Niewielka liczba była wykorzystywana przez krótki czas przez Luftwaffe, a małe serie przeprowadzono dla kilku innych krajów, ale w sumie zbudowano mniej niż 100. Pozostaje to jednym z najmniej znanych projektów myśliwców.

Źródła: On 112 na Wikipedii

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 1174

Pantera w renowacji

Przywrócenie Panther

PłaciNiemcy
TypuSamochód
Opis

Album 200 spacer wokół zdjęcia "Panther" zbiornika w renowacji.

Tthe SdKfz 171 Panzer V Panther – czołg używany przez armię niemiecką podczas II wojny światowej od lipca 1943 do 8 maja 1945 roku. Zaprojektowany do zwalczania radzieckiego czołgu T-34 i zastąpienia Panzerkampfwagen III i Panzerkampfwagen IV, ostatecznie służył obok nich, aż do końca wojny, w trzech głównych wersjach: "D", "A", "G".

Przed ostateczną wymianą czołgu "Panther" na czołg "E-50" planowano ostateczną wersję "F" lub "Panther II".
Tthe Wersja Ausf.G 2950 egzemplarzy na marzec 1944 r. Uproszczenie produkcji: jednoczęściowa płyta na bokach — pionowe stoisko nie znajduje się już z tyłu; Przednia płyta traci blok widzenia kierowcy, zastąpiony peryskopem na dachu kokpitu; Schurzen są przymocowane do stalowego ostrza, które biegnie wzdłuż boków; latarnia morska zstąpiła na błoto; Lewy wydech ma tylko jeden wąż w lewo; Tylna plaża jest przeprojektowana. Późna produkcja: deflektor ciosów na dno przedniej części wieży, aby wyeliminować pułapkę, która odbijała pociski wroga na dach nadbudówki. Na około dwudziestu maszynach końcowych produkcji, gumowe toczące się kamyki są zastępowane kamykami "all-steel".

Źródła: Wikipedia

Czytaj dalej

Views : 34990

Tiger - Zdjęcia z albumu

Album 69 zdjęć czołgu Tiger

TematZdjęcia czołgu Tiger
OkresII wojna światowa
Opis

Album fotograficzny z czołgami Tiger

Tthe Tygrys I (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

Jego rozwój rozpoczął się w 1937 roku, a kiedy po raz pierwszy pojawił się na froncie 29 sierpnia 1942 roku w pobliżu Leningradu, Tygrys I był najbardziej zaawansowanym technicznie, najlepiej chronionym i najpotężniejszym czołgiem ustawionym przez Osi, wykazującym ograniczoną, ale wyjątkową mobilność jak na jednostkę, która była ponad dwukrotnie cięższa od swoich poprzedników i większości gąsienicowych przeciwników. Ale czołg ciężki Sd.Kfz.181, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Źródła: Wikipedia

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 4389

Messerschmitt Bf108 Taifun - Wydawnictwo Militaria 149

Wydawnictwo Militaria

SeriiWojsko Ogólne
OkresII wojna światowa
Temat

Messerschmitt Bf108 Taifun

Ref149

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria magazyn "Messerschmitt Bf108 Taifun – Wydawnictwo Militaria 149".

Tthe Messerschmitt Bf 108 Taifun est un avion quadriplace monomoteur développé par Willy Messerschmitt, ingénieur en chef de la BFW (Bayerische Flugzeugwerke) à Augsburg en Allemagne. Le surnom de Taifun (typhon) fut donné par l’aviatrice allemande Elly Beinhorn, lors de son raid Gleiwitz-Berlin-Istanbul le 13 août 1935.

Dopiero w 1936 r. Bf 108, wybranego przez Luftwaffe jako samolot łącznikowy. Następnie niektóre firmy wykorzystywały go jako samolot, a osoby fizyczne wyróżniały się, bijąc rekordy, dzięki czemu trafiły na pierwsze strony gazet. Siedem samolotów wyprodukowano w Augsburgu w 1936 roku, a następnie produkcja została przeniesiona i wznowiona w Ratyzbonie w 1938 (175 samolotów). Bf 108 był używany podczas II wojny światowej przez Luftwaffe jako samolot łącznikowy i transportowy, a także przez wiele innych krajów. Koniec 1940 r., Messerschmitt zobowiązała się do opracowania nowej wersji o nazwie D-1 zoptymalizowanej pod kątem zastosowań Luftwaffe, weszła do produkcji jesienią 1941 roku. W latach 1934-1942 w Niemczech zbudowano 529 me-108. Od 1941 roku przeprowadzono badania nad stworzeniem zmodernizowanej wersji z ponownym wejściem do pociągu trójkołowego. Ta ewolucja o nazwie Me 208 nie będzie owana ze względu na sytuację Niemiec w tym czasie.

Źródła: Wikipedia

Czytaj dalej

Views : 992

IS-2M

IS-2 (WS-2)

KrajuZsrr
Typu

Czołg ciężki

Opis

Album 69 zdjęcia spacer wokół du char IS-2 (WS-2)

Seria czołgów Josefa Stalina (IS-2 JS-2)soviétiques a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme avait donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h. Cependant il présentait de nombreuses imperfections et défauts de jeunesse, une accélération insuffisante, ce qui fut résolu dès juillet en adoptant la boîte dessinée pour le KV-1s, et de fréquents déraillements de chenilles qui furent réglés par l’emploi d’un nouveau modèle apparu sur les deux nouveaux exemplaires produits en décembre, qui apportaient de nombreuses autres améliorations, dont des tourelles redessinées.

Źródła: Wikipedia

Czytaj dalej

Views : 3209

Wydawnictwo Militaria 100 - fi156

Wydawnictwo Militaria

SeriiWojsko Ogólne
OkresII wojna światowa
Temat

Fieseler Fi 156

Ref

100

Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria magazyn "Fieseler Fi 156 vol2 – Wydawnictwo 100".

Tthe Fieseler Fi 156 est un avion militaire de reconnaissance allemand de la Seconde Guerre mondiale, fabriqué par la Firme Fieseler et conçu en 1935. Il est l’équivalent du Piper américain, il excella dans ses missions d’observation, de transport de personnalités ou de matériel, d’ambulance volante. Il est surnommé Storch (cigogne en allemand) à cause de son train d’atterrissage haut sur pattes. De 1935 à 1945, la Luftwaffe a utilisé environ 2 900 Fieseler Fi 156.

Źródła: Wikipedia

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 732

Lliouchine DB-3

Ilyushin DB-3

KrajuRadzieckiego
RoliBombowiec / torpedowiec
Pierwsza muchaLato 1935
Zbudowany1528

Jewhain DB-3, gdzie "DB" oznacza Dalniy Bombardirovschik (rosyjski: Дальний бомбардировщик) oznacza "bombowiec dalekiego zasięgu", był radzieckim bombowcem z okresu II wojny światowej. Był to dwusilnikowy, niskoskrzydłowy jednopłatowiec, który po raz pierwszy poleciał w 1935 roku. Był prekursorem Ił-4 Iljuszyna (pierwotnie oznaczonego DB-3F). Wybudowano 1528.

Źródła: Ilyushin DB-3 na Wikipedii

Czytaj dalej

Liczba wyświetleń : 2332

Okręg wyborczy Ju52

Junkers Ju-52

PłaciNiemcy
KategoriiSamoloty wojskowe
TypuSamoloty transportowe
Opis

Album 21 spacer po zdjęciach «Junkers Ju-52»

Galeria zdjęć na Junkers Ju-52, The Junkers Ju 52 (nazywany ciotką Ju w języku niemieckim, Iron Annie przez Anglików), był samolotem transportowym z blachy falistej produkowanym przez niemiecką firmę Junkers od 1930 roku. Zbudowany w ponad 4800 egzemplarzach, był używany przez wiele linii lotniczych, ale także jako wojskowy samolot transportowy i bombowiec podczas II wojny światowej. Dowodem na jego solidność są trzy egzemplarze Junkersa Ju 52 używane przez szwajcarską armię do 1980 roku.

Źródła: Junkers Ju-52 na Wikipedii

Czytaj dalej

Widoki : 1974