Кертисс P-40 vol.2 - Издатель 122

Wydawnictwo Милитария

SérieОбщие военные
ПериодВторая мировая война
СуджетПанцер V SdKfz 171 Пантера
Ref122

Знак документации Une Wydawnictwo Милитария la revue "Curtiss P-40 vol.2 - Издательский Дом 122"

Teh Кертисс P-40 Warhawk fut le troisième avion de chasse des États-Unis par la production, il était le dernier développement de la série des chasseurs Curtiss Hawk, et vola pour la première fois en 1938. Il traîne une réputation d’avoir été un avion de chasse dépassé et surclassé par ses adversaires, ce qui provoqua même une enquête après la Seconde Guerre mondiale, visant à déterminer pourquoi il avait été maintenu envers et malgré tout en production. Il semble plutôt avec le recul que ses pilotes eurent à combattre dans des conditions difficiles qui ne permirent pas à l’avion de briller comme certains modèles postérieurs. Il eut une importance certaine dans les opérations du milieu de la Seconde Guerre mondiale, pour la simple raison que : le P-39 Airacobra, son concurrent le plus direct, déçut cruellement les espoirs mis en lui ; le P-47 Thunderbolt ne fut disponible, et en petit nombre pour commencer (partagé de plus entre l’Europe, la Méditerranée et le Pacifique!) qu’au printemps 1943 et qu’il montra vite qu’en chasseur pur il laissait à désirer ; le P-51 Mustang ne fut pas disponible comme chasseur avant décembre 1943 (il l’était en petit nombre depuis le printemps pour la reconnaissance et l’appui en tant que F-6 et A-36). .

Источник: Кертисс П-40 сюр Википедия

Читать далее

Просмотров: 693

Черчилль AVRE - Прогулка вокруг

Черчилль AVRE

СтраныВеликобритании
ПериодВторая мировая война
ТипChar

Фотогалерея на Черчилль AVRE, Les Авр (Бронированная машина, Королевские инженеры) были танками Черчилль adaptés pour attaquer les défenses allemandes. L’AVRE eut son canon principal remplacé par un mortier de 290 mm2. Celui-ci tirait un projectile de 18 kg (surnommée la « poubelle volante » à cause de la forme de l’obus2) à environ 137 mètres et se rechargeait de l’intérieur du char au rythme habituel de 4 par minute. Le projectile, très explosif car au napalm1, était capable de détruire des obstacles tels que des barrages routiers et des bunkers. Les mitrailleuses de 7,92 mm étaient cependant conservées, l’une sur la tourelle, l’autre coaxiale2. Le char était piloté par six personnes (un commandant, un conducteur, un sapeur, un opérateur radio, un tireur au mortier et un co-conducteur/chargeur de mortier) et avait un poids de 40 tonnes2. Le ou les sapeurs du Royal Engineers pouvaient facilement entrer et sortir du char par des trappes latérales. Les AVRE ont été également la base employée pour porter et actionner des équipements spéciaux.

Источник: Черчилль АВРЕ сюр Википедия

Читать далее

Просмотров : 3861

Canon Krupp K5 - Фотоальбом

Крупп К5

ТемеФотографии пушки Krupp K5
ПериодWw2
Теме

Альбом 62 фотографии пистолета Крупп К5

Teh Крупп 28-cm-Kanone 5 (E), in short K5, was a heavy railway gun used by Germany throughout World War II. The Krupp K5 series were consistent in mounting a 21.5 metres (71 ft) long gun barrel in a fixed mounting with only vertical elevation of the weapon. This gondola was then mounted on a pair of 12-wheel bogies designed to be operated on commercial and military rails built to German standards. This mounting did not permit any degree of horizontal traverse, but instead the carriage had to be aligned on the rails first, with only minimal fine leveling capable once halted. Hence the gun could only fire at targets tangential to an existing railway track.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров : 5067

Spitfire PR Mk XIX - Прогулка вокруг

Военная авиация

СтраныВеликобритании
ТипОхотник
МоделиСупермарин Спитфайр Mk.XVI
Описание

Альбома 24 фотографии ходить вокруг дю chasseur " Spitfire PR Mk XIX "

Галерея фото сюр ООН Супермарин Спитфайр, Ле Супермарин Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.

Источник: Спитфайр PR Mk XIX сюр Википедия

Читать далее

Просмотров : 4652

Чар Центурион WalkAround

Centurion

СтраныВеликобритании
РольГлавный боевой танк
В эксплуатации1946 год - настоящее время
Построен4423

Teh центурион был основным британским боевым танком периода после Второй мировой войны. Представленный в 1945 году, он широко считается одним из самых успешных послевоенных танковых образцов, оставаясь в производстве в 1960-х годах, и видя боевые действия на линии фронта в 1980-х годах. Шасси также было адаптировано для нескольких других ролей, и они остаются в эксплуатации и по сей день.

Источник: Танк Центурион в Википедии

Читать далее

Просмотры : 3267

Fiat G-55 Центавро

Fiat G-55 Центавро

СтраныИталия
КатегорииВоенная авиация
ТипОхотник

Первая копия, Фиат G.55 “Centauro” était un monoplan robuste et puissant à moteur en ligne Daimler Benz vola le 30 avril 1942. Il faisait partie des fameux chasseurs “série 5” avec le Reggiane Re.2005 et le Macchi M.C.205 Veltro. Il représentait l’évolution logique des avions conçus par l’ingénieur Giuseppe Gabrielli, qui était l’auteur du Fiat G.50 Freccia. De sérieuses difficultés dans l’aménagement de la ligne de montage entraînèrent des retards et l’avion ne fut utilisé qu’à partir de juin 1943. Fiat Avio obtint la licence pour fabriquer le moteur Daimler et le modifia en RA 1050 “Tifone”. Les premiers avions Fiat G.55 de pré-série, une trentaine d’exemplaires de la série 0, furent livrés en avril 1943. Equipés de 4 mitrailleuses Breda-SAFAT de 12,7 mm, et d’un petit Mauser de 20 mm placé au centre de l’hélice. Sur les Fiat G.55 de la série 1, dont la production sera reprise en novembre pour la République sociale italienne, les deux mitrailleuses basses étaient remplacées par deux petits cannons de 20 mm situés sur les ailes.

Источник: G-55 Centauro в википедии

Читать далее

Views : 6006

TnT18

Trucks & Tanks Magazine

Editeur :  Caraktère
Titre : LA BATAILLE DE KOURSK Les Tiger, à la pointe de la Panzerwaffe
Réf : 18
Sujets : 

Tiger de poche, Sd.Kfz. 251, Bedford 3-TON QL, Soukou Sagyou Ki …

Карманные тигры : Panzer I Ausf. F & Panzer II Ausf. J Les Panzer I et II sont généralement considérés comme des blindés légers dotés d’un potentiel offensif insuffisant. Sans aucun doute, cette vision parcellaire des chars du III. Reich oublie la redoutable puissance de feu des deux mitrailleuses de 7,92 mm du Panzer I et la haute cadence de tir du 2cm du Panzer II. Chaque machine est ainsi capable de coucher un assaut d’infanterie, de saturer d’obus la plus lourde des machines adverses ou bien encore de lancer des pointes sur les arrières ennemies en profi tant de sa mobilité. Dans les deux cas, la protection demeure toutefois perfectible. Avec une épaisseur de 13 ou 14,5 mm en frontal, leur carapace est insuffisante pour protéger les équipages des antichars adverses. À la fin des années 1930, au vu de leurs performances respectives, les autorités allemandes décident de développer de nouvelles versions au blindage renforcé – Огневая поддержка Sd.Kfz. 251 : Des auxiliaires de choc Les Sd.Kfz. 251 sont loin de n’être que de simples véhicules de transport de troupes. Face à la montée en puissance de l’Armée rouge et à la supériorité aérienne anglo-saxonne, la Wehrmacht transforme une partie de ses « autobus » du champ de bataille en véritables machines de guerre. Ces variantes se révèlent capables de fournir un appui feu conséquent et de traiter toutes les menaces qui pourraient se présenter. Les versions « spéciales » de ce semi-chenillé deviennent alors les auxiliaires de choc des Panzergrenadiere.

Читать далее

Просмотров : 599

ISU-152

ISU-152

СтраныСоветский Союз
ТипТяжелый штурмовой пистолет
Период1943 - 1970-е годы
Построен4635

Teh ISU-152 — советская самоходная пушка, разработанная и использованная во время Второй мировой войны. Неофициально его прозвали зверобоем (русский: "Убийца зверей". в ответ на несколько крупных немецких танков и орудий, поступающих на вооружение. Так как ISU-152 не имеет башни, прицеливание пушки было неудобно, что должно было быть сделано путем перепозиционирования всего транспортного средства с помощью треков, поэтому он был использован в качестве мобильной артиллерии для поддержки более мобильной пехоты и бронеумных атак. Он продолжал службу в 1970-х годах и использовался в нескольких кампаниях и странах.

Источник: ISU-152 на Вики

Читать далее

Просмотров : 8563

IS-3

IS-3

СтраныСсср
ТипЧар Лурд
Описание

Альбома 50 прогулки вокруг фотографии танка "IS-3"

Фотогалерея на тяжелом танке IS-3, тяжелый танк IS-3 это советский боевой танк, появившийся в конце мировой войны, не имея времени принять активное участие в боевых действиях. Впервые его видели на военном параде 7 сентября 1945 года, во время которого он впечатлил западные державы своей современностью. Его название происходит от инициалов советского диктатора Иосифа Сталина ("Я" для "Иосифа"), а номер 3 связан с тем, что это была третья версия серии танков Иосифа Сталина, которая будет разработана и введена в эксплуатацию.

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров: 4666

Wydawnictwo Милитария 060 - PzKpf V SdKfz 171 Пантера

Wydawnictwo Милитария

SérieОбщие военные
Суджет

Панцер V SdKfz 171 Пантера

Ref060

Знак документации Une Wydawnictwo Милитария la revue "PzKpf V SdKfz 171 Пантера - Wydawnictwo 060" .

Teh SdKfz 171 Панцер V Пантера était un char de combat utilisé par l’armée allemande pendant la Seconde Guerre mondiale, de juillet 1943 lors de la bataille de Koursk, au 8 mai 1945. Conçu pour contrer le char T-34 soviétique et remplacer les Panzerkampfwagen III et les Panzerkampfwagen IV, il servit en définitive à leurs côtés, jusqu’à la fin de la guerre, en trois versions principales : « D », « A », « G ». Une dernière version « F » ou « Panther II » était prévue, avant le remplacement définitif du « Panther » par le char « E-50 ».

Источник: Википедии

Читать далее

Просмотров : 1475