Reichsmarine Kriegsmarine - Wydawnictwo Militaria 106

Wydawnictwo Militaria

SorozatÁltalános katonai
IdőszakVilágháború
Tárgy

Reichsmarine Kriegsmarine

Ref

106

Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria a "Reichsmarine Kriegsmarine – Wydawnictwo Militaria 106" magazin.

A Kriegsmarine között est le nom allemand de la marine de guerre allemande entre 1935 et 1945, sous le Troisième Reich. Elle était sous l’autorité du ministère du Reich à la Guerre. La mission principale que tenta de remplir la Kriegsmarine között durant ce conflit fut de couper les lignes de ravitaillement du Royaume-Uni dans ce qui fut appelé la seconde bataille de l’Atlantique principalement avec sa flotte de sous-marins (U-boot) et de tenter de stopper les convois de l’Arctique à destination de l’URSS; En France, durant l’occupation, la Kriegsmarine recruta des Français: environ 30 000 ouvriers, manœuvres… dans les chantiers navals, les ports, les bases de sous-marins… 200 hommes dans le Kriegsmarinenewerftpolizei (KWM) qui est une unité de police.

Forrás: Reichsmarine Kriegsmarine a Wikipédián

Olvasd tovább

Vélemények : 790

Super Sherman M-51 - Séta körül

Super Sherman M-51

OrszágIzrael
SzerepetKözepes tartály
Első repülés1947. szeptember 2.
Beépített542

A Sherman M-50 és a Sherman M-51, mindkettő, amelyet külföldön gyakran Super Sherman-nek neveznek, az amerikai M4 Sherman tank módosított változatai voltak, amelyek az Izraeli Védelmi Erőknél szolgáltak az 1950-es évek közepétől az 1980-as évek elejéig. Az M-51-est Ishermannak (azaz izraeli Shermannek) is nevezték. A "Super Sherman" és az "Isherman" megnevezéseket azonban az izraeli védelmi erők soha nem használták.

Forrás: M51 a Wikipédián

Olvasd tovább

Views : 16009

Heinkel 112 - Katonai Kiadó 164

Wydawnictwo Militaria

SorozatÁltalános katonai
IdőszakVilágháború
Tárgy

Wydawnictwo Militaria 164 – Heinkel 112

Ref164

Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria la revue «Heinkel 112 – Wydawnictwo Militaria 164» .

Heinkel He 112 est un avion militaire de l’entre-deux-guerres, avion de chasse conçu par Walter et Siegfried Günter. Il a été l’un des quatre avions en concurrence dans l’appel d’offres de la Luftwaffe en 1933, qui a finalement été remporté par le Messerschmitt Bf 109. Un petit nombre a été utilisé pendant une courte période par la Luftwaffe, et de petites séries ont été réalisées pour plusieurs autres pays, mais moins de 100 ont été construits au total. Cela reste une des conceptions de chasseur les moins connues.

Forrás: He 112 sur Wikipedia

Olvasd tovább

Megtekintések : 1174

Párduc en Restauration

Párduc restaurálás

OrszágNémetország
TípusChar
Leírás

Album de 200 séta-körül képek a "Párduc" tartály helyreállítása.

A SdKfz 171 A Panzer V Panther egy harckocsi volt, amelyet a német hadsereg használt a második világháború alatt, 1943 júliusa és a kurszki csata idején, 1945. Úgy tervezték, hogy ellensúlyozza a szovjet T-34 tank és cserélje ki a Panzerkampfwagen III és Panzerkampfwagen IV, végül szolgált mellettük, amíg a háború végéig, három fő változatban: "D", "A", "G."

Az "F" vagy a "Panther II" végleges változatát tervezték, mielőtt a "Párduc" végleges pótlása az "E-50" tartályra történt volna.
A Ausf.G verzió 2950 példány 1944 márciusában. Termelés egyszerűsítése: egyrészes lemez a szárnyakon – a függőleges bódé már nem található hátul; Az első lemez elveszíti a vezető látásblokkját, amelyet egy periszkóp helyettesít a pilótafülke tetején; a Schurzen egy acél pengéhez van rögzítve, amely a szárnyak mentén fut; a világítótorony leereszkedett a sárvédőre; A bal kipufogó már csak egy tömlő maradt; A hátsó strandot újratervezték. Késői gyártás: a torony elülső részének aljára mért ütések deflektora, hogy megszüntesse azt a csapdát, amely az ellenséges lövedékeket a felépítmény tetejére terelte. Körülbelül húsz gyártásvégi gépen a gumikötésű gördülő kavicsokat "teljesen acél" kavicsok váltják fel.

Forrás: Wikipédia

Olvasd tovább

Views : 34981

Tiger - Fotóalbum

Album 69 fotó a Tiger tank

TárgyKépek a Tigris tank
IdőszakVilágháború
Leírás

Tiger tanks fotóalbuma

A I. Tigris (Tigre), diminutif de Panzerkampfwagen VI Tiger Ausführung E – Sonderkraftfahrzeug 181, char d’assaut lourd allemand en service de 1942 à 1945, est l’un des chars les plus connus de la Seconde Guerre mondiale, bien qu’il n’ait été que peu produit par rapport au T-34 soviétique ou au Sherman américain. Ce sont ses dimensions, ses lignes très carrées, sa résistance au combat, sa puissance ainsi que les équipages expérimentés l’ayant mené au feu qui ont marqué les esprits, notamment du fait de la propagande allemande.

A fejlesztés 1937-ben kezdődött, és amikor először jelent meg a frontvonalban, augusztus 29-én, 1942 közelében Leningrád, a Tiger I a technikailag legfejlettebb, legjobban védett és legerősebb tartály igazodik a tengely, megjelenítve korlátozott, de kivételes mobilitás egy vízi jármű, amely több mint kétszerese a súlya elődei és a legtöbb nyomon követhető ellenfelek. De a nehéz tank Sd.Kfz.181, outre de sa production faible, a pâti tout au long de sa carrière de sa mécanique très fragile réduisant considérablement sa disponibilité au feu, et qui, avec sa faible autonomie et son poids excessif, compliquait sa mise en œuvre opérationnelle. Construit à seulement 1 350 exemplaires, il n’a été que rarement endivisionné mais plutôt engagé dans des unités indépendantes.

Forrás: Wikipédia

Olvasd tovább

Views : 4387

Messerschmitt Bf108 Taifun - Wydawnictwo Milícia 149

Wydawnictwo Militaria

SorozatÁltalános katonai
IdőszakVilágháború
Tárgy

Messerschmitt Bf108 Taifun

Ref149

Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria a "Messerschmitt Bf108 Taifun – Wydawnictwo Militaria 149" magazin.

A Messerschmitt Bf 108 Taifun est un avion quadriplace monomoteur développé par Willy Messerschmitt, ingénieur en chef de la BFW (Bayerische Flugzeugwerke) à Augsburg en Allemagne. Le surnom de Taifun (typhon) fut donné par l’aviatrice allemande Elly Beinhorn, lors de son raid Gleiwitz-Berlin-Istanbul le 13 août 1935.

Csak 1936-ban jött a siker a Bf 108, amelyet a Luftwaffe választott összekötő repülőgépnek. Ezt követően egyes vállalatok üzleti repülőgépként használják, és az egyéneket a rekordok megdöntése illusztrálja, így a címlapokra kerül. 1936-ban Augsburgban hét repülőgépet gyártottak, majd 1938-ban Regensburgban helyezték át és folytatták a gyártást (175 repülőgép). A Bf 108-at a második világháború alatt a Luftwaffe használta összekötő és személyi szállító repülőgépként, valamint sok más ország. 1940 vége, Messerschmitt vállalta, hogy kifejleszti a Luftwaffe felhasználására optimalizált új verziót, a D-1-et, 1941 őszén került gyártásba. 1934 és 1942 között 529 Me-108-ast építettek Németországban. 1941-től tanulmányokat végeznek egy korszerűsített változat kifejlesztésére, amelyben egy tricikli vonat tér vissza. Ezt a Me 208 nevű evolúciót nem fogják előállítani Németország akkori helyzete miatt.

Forrás: Wikipédia

Olvasd tovább

Views : 991

IS-2M

IS-2

OrszágSzovjetunió
Típus

Char lourd (magyarul: Char lourd)

Leírás

Album de 69 fotók séta körül du char IS-2

A Josef Sztálin tank sorozat (IS-2 JS-2)soviétiques a son origine dans le développement du prototype KV-13, qui devait allier la protection d’un char lourd avec la mobilité d’un char moyen. Ce programme avait donné lieu à un char de 31,7 tonnes, armé d’un canon de 76,2 mm, caractérisé surtout par un emploi généralisé d’éléments coulés pour la caisse et la tourelle. Il combinait le moteur et la suspension des chars KV avec les chenilles du Char T-34, la caisse était blindée à 120 mm et la tourelle à 85 mm, mais les 600 ch du moteur lui permettait d’atteindre 55 km/h. Cependant il présentait de nombreuses imperfections et défauts de jeunesse, une accélération insuffisante, ce qui fut résolu dès juillet en adoptant la boîte dessinée pour le KV-1s, et de fréquents déraillements de chenilles qui furent réglés par l’emploi d’un nouveau modèle apparu sur les deux nouveaux exemplaires produits en décembre, qui apportaient de nombreuses autres améliorations, dont des tourelles redessinées.

Forrás: Wikipédia

Olvasd tovább

Views : 3207

Wydawnictwo Militaria 100 - fi156

Wydawnictwo Militaria

SorozatÁltalános katonai
IdőszakVilágháború
Tárgy

Fi 156 Fi 156

Ref

100

Aláírt dokumentáció Wydawnictwo Militaria la revue «Fieseler Fi 156 vol2 – Wydawnictwo 100» .

A Fi 156 Fi 156 est un avion militaire de reconnaissance allemand de la Seconde Guerre mondiale, fabriqué par la Firme Fieseler et conçu en 1935. Il est l’équivalent du Piper américain, il excella dans ses missions d’observation, de transport de personnalités ou de matériel, d’ambulance volante. Il est surnommé gólya (cigogne en allemand) à cause de son train d’atterrissage haut sur pattes. De 1935 à 1945, la Luftwaffe a utilisé environ 2 900 Fieseler Fi 156.

Forrás: Wikipédia

Olvasd tovább

Megtekintések : 732

Llyushin DB-3

Ilyushin DB-3

OrszágSzovjetunió
SzerepetBomber / torpedo-bomber
Első repülésSummer 1935
Beépített1528

The Ilyushin DB-3, where “DB” stands for Dalniy Bombardirovschik (Russian: Дальний бомбардировщик) meaning “long-range bomber”, was a Soviet bomber aircraft of World War II. It was a twin-engined, low-wing monoplane that first flew in 1935. It was the precursor of the Ilyushin Il-4 (originally designated DB-3F). 1,528 were built.

Forrás: Ilyushin DB-3 on Wikipedia

Olvasd tovább

Views : 2331

Ju52 között

Junkers Ju-52

OrszágNémetország
Catégorie közöttKatonai repülőgépek
TípusSzállító repülőgépek
Leírás

Album de 21 walk-around fotók a «Junkers Ju-52»

Fotógaléria egy Junkers Ju-52, A Junkers Ju 52 (becenevén Ju néni németül, Iron Annie az angol) egy hullámos vasszállító repülőgép volt, amelyet a német Junkers cég gyártott az 1930-as évekből. Több mint 4800 példányban épült, sok légitársaság használta, de katonai szállító repülőgépként és bombázóként is a második világháború alatt. Robusztusságának bizonyítékaként a svájci hadsereg három példát használt a Junkers Ju 52-re az 1980-as órákig.

Forrás: Junkers Ju-52 a Wikipédián

Olvasd tovább

Views : 1974