Dzwon P-63E KingCobra | |
|---|---|
| Płaci | Stany Zjednoczone Ameryki |
| Typu | Hunter |
Galerie photo d’un Bell P-63E KingCobra, Le Dzwon P-63 Kingcobra (Model 24) est un avion de chasse américain développé durant la Seconde Guerre mondiale. Il est une évolution du P-39 Airacobra destiné à corriger les déficiences de ce dernier. Bien qu’il ne fut pas accepté par la USAAF pour le service opérationnel, il servira avec succès sous la cocarde de l’Armée de l’air soviétique.
Liczba wyświetleń : 2353
Dodge WC51 | |
|---|---|
| Płaci | Stany Zjednoczone Ameryki |
| Typu | Lekka ciężarówka |
Zakres Dodge WC est une série de camions militaires légers produite par la société Dodge durant la Seconde Guerre mondiale. Cette gamme comprenait des weapon carriers (littéralement transporteurs d’armes), des camions d’installation téléphonique, des ambulances, des véhicules de reconnaissance, des ateliers mobiles et des voitures de commandement. Ils furent remplacés après la guerre par la série M fabriquée par cette même société. Le sigle WC est un code du fabricant signifiant : W pour l’année 1941 et C pour la gamme des half-ton. Le code C fut également retenu pour les gammes Dodge 6×6 ¾ ton et 1 ½ ton.
Źródła: Dodge WC51 na Wikipedii
Views : 6317
WCV.33 – CV.35 | |
|---|---|
| Wydawca | Wydawnictwo Militaria |
| Serii | Tank Power |
| Ref | 330 |
Podpisana dokumentacja Wydawnictwo Militaria książka "Czołg T-50 – Wydawnictwo 283".
Tthe Tankietka L3 est une série de chenillettes italiennes en usage avant et pendant la Seconde Guerre mondiale. Elles furent développées à partir du Carden-Loyd Mark VI britannique. D’un équipage de deux hommes, sa masse est de 3,2 tonnes avec un blindage de 6 à 14 mm (à l’avant). Son armement de base est composé de deux mitrailleuses de 8 mm. En 1933, un nouveau modèle fut mis au point conjointement par Fiat à Turin et Ansaldo à Gênes. Il s’agit de la chenillette Fiat-Ansaldo C.V.33 modèle 1933. L’année suivante, quelques modifications apportées à l’armement et à d’autres parties du véhicule furent à l’origine de la C.V.33 modèle 1934. Au total, quelque 300 exemplaires de la C.V.33 furent construits. En 1935, un modèle légèrement amélioré de la C.V.33 fut produit, sous le nom de C.V.35. Główne różnice polegają na tym, że pancerz jest przykręcany, a nie nitowany, a pojedynczy karabin maszynowy 6, 5 mm jest zastępowany dwoma podwójnymi karabinami maszynowymi Breda 8 mm. Wiele C.V.33 zostało wycofanych w celu przekształcenia ich w C.V.35. W 1938 roku te dwa pojazdy otrzymały nowe nazwy L3/33 i L3/35, przy czym L oznaczało czołg lekki (L jak Leggero).
Źródła: Gąsienice L3 na Wikipedii
Liczba wyświetleń : 704
Spitfire Mk XVI | |
|---|---|
| Płaci | Uk |
| Okres | II wojna światowa |
| Typu | Hunter |
| Opis | Album 29 zdjęcia walk-around du chasseur «Spitfire Mk XVI» |
Le Supermarine Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950. Spitfire XVI W: Mk.IX wyposażony w Packard-Merlin 266; Skrzydło F lub LF; ogólnie, uzbrojenie C lub E; większość z kapiącą baldachimem (l 054 egzemplarzy)
Źródła: Spitfire na Wikipedii
Liczba wyświetleń : 4659
M9A1 | |
|---|---|
| Kraju | Stany Zjednoczone Ameryki |
| Typu | Halftrack |
| Temat | Album 47 zdjęcia spacer po M9A1 |
Galeria zdjęć M9A1 HalfTrack, M9A1 wynikał z faktu, że White i Autocar nie mogły nadążyć za popytem na samochody półgąsienicowe i były analogiczne do półgąsienic M2. M9A1 różniły się jednak pod kilkoma względami od M2A1. M9A1 nie miały bocznych przedziałów amunicyjnych, miały tylne drzwi, błotniki w M9A1 były płaskie w przekroju, a w przeciwieństwie do M2A1 nadwozie M9A1 było tej samej długości co M5, jego odpowiednik na transporterze. M9A1 nigdy nie miał również dużych reflektorów zamontowanych na błotnikach. International Harvester używał walcowanych jednorodnych stalowych pancerzy w swoich pojazdach, co pozwalało na spawanie płyt, nadając półgąsienicom IHC gładszy wygląd niż skręcane półgąsienice.
Źródła: Afvdb
Liczba wyświetleń : 3061
Curtiss SB2C-5 Helldiver | |
|---|---|
| Płaci | Stany Zjednoczone Ameryki |
| Typu | Bombardier |
Galeria zdjęć na Curtiss SB2C-5 Helldiver, The Curtiss SB2C Helldiver surnommé « The beast » (La bête) par ses équipages est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale. L’usine Curtiss Otrzymał jako Brewster rozkaz od US Navy w maju 1939, aby zastąpić Douglas SBD Dauntless jako bombowiec nurkujący na amerykańskich lotniskowcach. Prototyp po raz pierwszy poleciał 18 grudnia 1940 roku, ale został zniszczony w wypadku kilka dni później. Incydent ten, jak również liczne modyfikacje (zwiększona nośność paliwa, zbiorniki autostopem, wzmocnienie uzbrojenia pokładowego, zwiększona powierzchnia dryfu i steru) spowodowały znaczne opóźnienie i chociaż pierwsza kopia serii poleciała w czerwcu 1942 roku, pierwsza misja wojenna odbyła się dopiero 11 listopada 1943 roku z bombardowania wyspy Rabaul.
Źródła: Curtiss SB2C-5 Helldiver sur Wikipedia Vu sur le forum
Liczba wyświetleń : 7204
SU-100 | |
|---|---|
| Płaci | Urss ( urss ) |
| Typu | Działo samobieżne |
Galeria zdjęć na SU-100, SU-100 to niszczyciel czołgów na bazie T-34 z pionem D-10S 100 mm w przedniej nadbudówce.
Sowieci, którzy już eksperymentowali z budową dział samobieżnych, zarówno na bazie ciężarówki, jak i czołgu, wyprodukowali kilka Komsomoletz na początku wojny, w oparciu o działo 57mm Zis-2 zamontowane na podwoziu ciągnika. W 1943 roku wyprodukowali SU-85, a pod koniec 1944 roku SU-100, który połączył potężne działo na nowoczesnym podwoziu zapewniającym pełny pancerz. Miał tę zaletę, że był stosunkowo tani w produkcji i miał armatę nieco potężniejszą niż ta, która wyposażyła czołg, z którego wyśmiewała, co dało Rosjanom dużą elastyczność.
Źródła: Wikipedia
Views : 3564
Avro Lancaster | |
|---|---|
| Kraju | Uk |
| Roli | Bombardier |
| Pierwszy lot | 9 stycznia 1941 r. |
| Zbudowany | 7377 |
Tthe Avro Lancaster is a British four-engined Second World War heavy bomber. It was designed and manufactured by Avro as a contemporary of the Handley Page Halifax, both bombers having been developed to the same specification, as well as the Short Stirling, all three aircraft being four-engined heavy bombers adopted by the Royal Air Force (RAF) during the same wartime era. The Lancaster has its origins in the twin-engine Avro Manchester which had been developed during the late 1930s in response to the Air Ministry Specification P.13/36 for a capable medium bomber for “world-wide use”. Originally developed as an evolution of the Manchester (which had proved troublesome in service and was retired in 1942), the Lancaster was designed by Roy Chadwick and powered by four Rolls-Royce Merlins and in one version, Bristol Hercules engines. It first saw service with RAF Bomber Command in 1942 and as the strategic bombing offensive over Europe gathered momentum, it was the main aircraft for the night-time bombing campaigns that followed. As increasing numbers of the type were produced, it became the principal heavy bomber used by the RAF, the RCAF and squadrons from other Commonwealth and European countries serving within the RAF, overshadowing contemporaries such as the Halifax and Stirling
Źródła: Avro Lancaster na Wikipedii
Views : 10189
Samochód zwiadowczy M3A1 | |
|---|---|
| Płaci | Stany Zjednoczone Ameryki |
| Typu | Half-Utwory |
| Opis | Album 41 zdjęcia walkaround du M3A1 Scout Car |
Galeria zdjęć na samochodzie zwiadowczym M3A1, Half-track był pierwszym transporterem osobowym armii amerykańskiej używanym operacyjnie. Został zbudowany i intensywnie używany podczas II wojny światowej i kontynuował swoją karierę daleko poza Bliskim Wschodem, zwłaszcza gdzie był używany w wielu wersjach w Izraelu lub Libanie (ALS). Niektóre wersje są nadal używane, takie jak Tsefa. Jego wersja przeciwlotnicza, M 16, zakończyła karierę operacyjną w połowie lat 80. Siedemdziesiąt wariantów reprezentujących 41 000 pojazdów opuściło fabryki Diamond T, White i Autocar.
Źródła: M3 Scout Car sur Wikipedia
Liczba wyświetleń : 4861
Nakrętki i śruby | |
|---|---|
| Serii | Nakrętki i śruby |
| Ref | Nakrętki i 24 |
| Auteur | Joachim Baschin |
| Temat | Pz II D/E – Marder II D – FlammPz II |
Podpisana dokumentacja Nakrętki i śruby la revue «Pz II D/E – Marder II D – FlammPz II – Nuts & Bolts 24».
Źródła: Nakrętki i 24
Liczba wyświetleń : 804