Spitfire Mk XV

Spitfire Mk XVI

PaísReino unido
PeríodoSegunda Guerra Mundial
TipoChasseur
Descrição

Álbum 29 fotos walk-around du chasseur «Spitfire Mk XVI»

A Supermarina Spitfire (en anglais cracheur de feu, mais aussi au sens figuré soupe au lait) fut l’un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable ; leur section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante ; la conception brillante du concepteur en chef Reginald Mitchell et de ses successeurs (il est mort en 1937), a fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale, et avec toutes ses variantes a été de tous les combats. Plus de 20 300 appareils furent construits, et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950. Spitfire XVI : Mk.IX equipado com o Packard-Merlin 266; asa F ou LF; geralmente, armamento C ou E; a maioria com telhado de vidro em gota de água (L 054 cópias)

Fonte: Spitfire na Wikipédia

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M9A1

M9A1

PaísEua
TipoMeia-trilha
Tópico

Álbum de 47 fotos walk-around de um M9A1

Photo gallery of a M9A1 HalfTrack, The M9A1 resulted from the fact that White and Autocar could not keep pace with the demand for half-track cars, and was analogous to the M2 half-track. M9A1s differed in several respects from the M2A1, however. M9A1s lacked the side ammunition compartments, featured rear doors, the fenders on the M9A1s were flat in cross-section, and unlike the M2A1 the M9A1’s body was the same length as the M5’s, its personnel carrier counterpart. The M9A1 also never had the large fender-mounted headlights. International Harvester used rolled homogeneous steel armor on their vehicles, which allowed plates to be welded together, giving IHC’s half-tracks a smoother appearance than the bolted half-tracks.

Fonte: Afvdb

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Curtiss SB2C-5 Helldiver

Curtiss SB2C-5 Helldiver

PaísEua
TipoBombardier

Galeria de Fotos em um Curtiss SB2C-5 Helldiver, The Curtiss SB2C Helldiver surnommé « The beast » (La bête) par ses équipages est un avion militaire de la Seconde Guerre mondiale. L’usine Curtiss recebeu como Brewster uma ordem da Marinha dos EUA em maio de 1939 para substituir o Douglas SBD Dauntless como um bombardeiro de mergulho em porta-aviões dos EUA. O protótipo voou pela primeira vez em 18 de dezembro de 1940, mas foi destruído em um acidente alguns dias depois. Este incidente, bem como as numerosas modificações (aumento da capacidade de transporte de combustível, tanques de carona, reforço do armamento a bordo, aumento da área de superfície da deriva e leme) causou um atraso significativo e embora a primeira cópia da série tenha voado em junho de 1942, a primeira missão de guerra não ocorreu até 11 de novembro de 1943 com o bombardeio da Ilha Rabaul.

Fonte: Curtiss SB2C-5 Helldiver sur Wikipedia Vu sur le fórum

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SU-100

SU-100

PaísURSS
TipoArma auto-propulsionada

Galeria de fotos em um SU-100, O SU-100 é um destroier de tanques em uma base T-34 com uma peça D-10S de 100 mm em uma superestrutura dianteira.
Os soviéticos, que já haviam experimentado a construção de canhões autopropulsados, tanto em bases de caminhões quanto de tanques, produziram no início da guerra alguns Komsomoletz, baseados em um canhão Zis-2 de 57 mm montado no chassi do trator. Em 1943, eles produziram o SU-85 e, no final de 1944, o SU-100, que combinou uma arma poderosa em um chassi moderno, fornecendo blindagem completa. Tinha a vantagem de ser relativamente barato de produzir e ter uma arma um pouco mais poderosa do que a que equipava o tanque do qual era derivada, o que dava aos russos grande flexibilidade.

Fonte: Wikipédia

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Ansaldo SVA

Avro Lancaster

PaísReino unido
PapelBombardier
Primeiro voo9 de janeiro de 1941
Construído7377

O Avro Lancaster is a British four-engined Second World War heavy bomber. It was designed and manufactured by Avro as a contemporary of the Handley Page Halifax, both bombers having been developed to the same specification, as well as the Short Stirling, all three aircraft being four-engined heavy bombers adopted by the Royal Air Force (RAF) during the same wartime era. The Lancaster has its origins in the twin-engine Avro Manchester which had been developed during the late 1930s in response to the Air Ministry Specification P.13/36 for a capable medium bomber for “world-wide use”. Originally developed as an evolution of the Manchester (which had proved troublesome in service and was retired in 1942), the Lancaster was designed by Roy Chadwick and powered by four Rolls-Royce Merlins and in one version, Bristol Hercules engines. It first saw service with RAF Bomber Command in 1942 and as the strategic bombing offensive over Europe gathered momentum, it was the main aircraft for the night-time bombing campaigns that followed. As increasing numbers of the type were produced, it became the principal heavy bomber used by the RAF, the RCAF and squadrons from other Commonwealth and European countries serving within the RAF, overshadowing contemporaries such as the Halifax and Stirling

Fonte: Avro Lancaster na Wikipédia

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M3A1 Carro Escoteiro

M3A1 Carro Escoteiro

PaísEua
Tipo

Meias-faixas

Descrição

Álbum 41 fotos do carro de reconhecimento M3A1

Galerie photo sur un M3A1 Scout Car, L’autochenille blindée – Half-track en anglais – fut le premier véhicule de transport de troupes de l’US Army à être employé opérationnellement. Il fut construit et utilisé intensivement durant la Seconde Guerre mondiale et continua sa carrière bien au-delà au Proche-Orient notamment où il fut utilisé sous de nombreuses versions en Israël ou au Liban (ALS). Certaines versions sont d’ailleurs encore utilisées aujourd’hui comme le Tsefa. Sa version antiaérienne, le M 16, termine quant à lui sa carrière opérationnelle au milieu des années 80. Soixante-dix variantes représentant 41 000 véhicules sortirent usines de Diamond T, White et Autocar.

Fonte: M3 Scout Car na Wikipedia

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Pz II D/E - Marder II D - FlammPz II - Porcas e Parafusos 24

Porcas e Parafusos

SériePorcas e Parafusos
Ref

Nuts & Bolts 24

autor
Sujet

Pz II D/E – Marder II D – FlammPz II

Documentação assinada Porcas e Parafusos la revue «Pz II D/E – Marder II D – FlammPz II – Nuts & Bolts 24».

  • published on September 15, 2009
  • capa macia
  • textos alemães e em inglês
  • 160 páginas
  • 274 photos (237 historic, 26 model, 11 modern)
  • 10 plantas
  • 10 esquemas de camuflagem, marcações táticas, tabela de organização (KStN)

Fonte: Nuts & Bolts 24

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Wydawnictwo Militaria 283 - T-50

Wydawnictwo Militaria

SériePotência do tanque
Sujet

Tanque T-50

Ref283

Documentação assinada Wydawnictwo Militaria o livro "Tanque T-50 – Wydawnictwo 283" .

O T-50 é um veículo blindado leve soviético que deveria ter tido uma grande produção. No entanto, os problemas de sua produção, ocorridos no momento do ataque alemão, o fizeram preferir o T-34 que, além de seu poder superior, já estava em produção.

Fonte: O tanque T-50 na Wikipedia

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Porcas e Parafusos 23 - Panzerjager I

Porcas e Parafusos

SériePorcas e Parafusos
Sujet

Panzerjäger I – Sd.Kfz. 101

Período

Segunda Guerra Mundial

Ref23

Documentação assinada Porcas e Parafusos la revue «Panzerjäger I – Sd.Kfz. 101 – Porcas e Parafusos 23».

  • por Heiner F. Duske
  • publicado em 15 de Fevereiro de 2009
  • 2ª reimpressão (revista)
  • capa macia
  • textos alemães e em inglês
  • 120 páginas
  • 224 fotografias (109 históricas, 17 modelos, 98 modernas)
  • 10 plantas
  • 10 esquemas de camuflagem, marcações táticas, tabela de organização (KStN)

Fonte: Porcas & Parafusos 23

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Porcas & Parafusos 22 - SdKfz.138/1

Porcas e Parafusos

SériePorcas e Parafusos
Sujet

Sd.Kfz. 138/1 – Grille M

PeríodoSegunda Guerra Mundial
Ref22

Documentação assinada Porcas e Parafusos la revue «Sd.Kfz. 138/1 – Grille M – Nuts & Bolts 22».

  • by Martin Block, Anthony J. Greenland, Jari Lievonen
  • published on September 21, 2008
  • capa macia
  • textos alemães e em inglês
  • 120 páginas
  • 165 photos (43 historic, 18 model, 98 modern)
  • 10 plantas
  • 10 sistemas de camuflagem, quadro de organização (KStN)

Fonte: Nuts & Bolts 22

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