Messerschmitt Bf108 Taifun - Wydawnictwo Militaria 149

Une documentatie signée Wydawnictwo Militaria het tijdschrift "Messerschmitt Bf108 Taifun – Wydawnictwo Militaria 149".

De Messerschmitt Bf 108 Taifun est un avion quadriplace monomoteur développé par Willy Messerschmitt, ingénieur en chef de la BFW (Bayerische Flugzeugwerke) à Augsburg en Allemagne. Le surnom de Taifun (typhon) fut donné par l’aviatrice allemande Elly Beinhorn, lors de son raid Gleiwitz-Berlin-Istanbul le 13 août 1935.

Pas in 1936 kwam het succes voor de BF 108, gekozen door de Luftwaffe als verbindingsvliegtuig. Vervolgens gebruikten sommige bedrijven het als een zakenvliegtuig en individuen onderscheidden zich door records te breken en zo de krantenkoppen te halen. In 1936 werden zeven vliegtuigen geproduceerd in Augsburg, waarna de productie werd verplaatst en in 1938 in Regensburg werd hervat (175 vliegtuigen). De Bf 108 werd tijdens de Tweede Wereldoorlog door de Luftwaffe gebruikt als verbindings- en personeelstransportvliegtuig, maar ook door vele andere landen. Eind 1940 Messerschmitt verbond zich ertoe een nieuwe versie te ontwikkelen, genaamd D-1, geoptimaliseerd voor gebruik door de Luftwaffe, en ging in de herfst van 1941 in productie. Tussen 1934 en 1942 werden in Duitsland 529 Me-108's gebouwd. Vanaf 1941 werden studies ondernomen om een gemoderniseerde versie te ontwikkelen met een intrekbaar landingsgestel met drie wielen. Deze evolutie, Me 208 genaamd, werd niet geproduceerd vanwege de situatie in Duitsland in die tijd.

Bron: Wikipedia