Geconsolideerde PT-6A – Foto's & Video

De Fleet Model 1 en zijn afgeleiden waren allemaal orthodoxe tweedekkers met verspringende vleugels met één travee van gelijke spanwijdte en een vast staartsliponderstel. Er werd accommodatie voorzien voor twee in tandem, oorspronkelijk deelden ze een enkele open kuip, maar in de meeste gevallen in aparte open cockpits. De romp was gemaakt van gelaste stalen buis met driehoekige Warren truss-constructiepatroon zijstructuren die typisch waren voor die tijd, en de vleugels hadden een houten ligger met duraluminium ribben, waarbij het hele vliegtuig met stof was bedekt. Ondanks een oppervlakkige gelijkenis met de zeer succesvolle Trusty- en Husky-ontwerpen van Consolidated (vandaar de bijnaam "Husky Junior"), was de Model 14 een geheel nieuw ontwerp. PT-6 - Verenigde Staten aanduiding voor Model 2 (16 gebouwd)

Bron: Geconsolideerd PT-6A op Wikipedia

De Geconsolideerde PT-6A is a single-engine turboprop aircraft designed and manufactured by Consolidated Aircraft Corporation. The PT-6A was first flown in 1944 and entered service with the United States Army Air Forces in 1945. The PT-6A was used for training, liaison, and utility missions, and could carry up to four passengers or 600 pounds of cargo. The PT-6A was powered by a Pratt & Whitney R-1340 radial engine that produced 600 horsepower and gave the aircraft a maximum speed of 200 miles per hour and a range of 1,000 miles.
De PT-6A had a wingspan of 39 feet, a length of 27 feet, and a height of 9 feet. The PT-6A was also known as the L-13 Grasshopper and the UC-78 Bobcat in military service, and as the Cessna T-50 in civilian use. The PT-6A was retired from military service in 1955 and from civilian service in 1969. About 5,400 PT-6As were built, and some are still flying today as vintage aircraft.