Consolidated PT-6A – Fotografie & Video

Konsolidovaný PT-6A
Země	SPOJENÉ STÁTY
Roli	Rekreační a výcviková letadla
První let	pondělí 9. listopadu 1928
Výrobce	Konsolidovaný, vozový park

Fleet Model 1 a jeho deriváty byly všechny ortodoxní dvouplošníky s rozloženými jednošachtovými křídly stejného rozpětí a pevným zadním podvozkem. Ubytování bylo zajištěno pro dva v tandemu, původně sdílel jeden otevřený kokpit, ale ve většině případů v oddělených otevřených kokpitech. Trup byl vyroben ze svařované ocelové trubky s trojúhelníkovým uspořádáním Warrenovy příhradové konstrukce, které byly typické pro tu dobu, a křídla měla dřevěný zápas s duralovými žebry, celé letadlo bylo pokryto látkou. Navzdory povrchní podobnosti s velmi úspěšnými návrhy Consolidated Trusty a Husky (odtud přezdívka "Husky Junior") byl Model 14 zcela nový design. PT-6 – USAAC označení pro model 2 (16 postavených)

Zdroj: Konsolidovaný PT-6A na Wikipedii

Čekání, Hledání Konsolidované PT-6A pro vás...

Více:

Tá Konsolidovaný PT-6A is a single-engine turboprop aircraft designed and manufactured by Consolidated Aircraft Corporation. The PT-6A was first flown in 1944 and entered service with the United States Army Air Forces in 1945. The PT-6A was used for training, liaison, and utility missions, and could carry up to four passengers or 600 pounds of cargo. The PT-6A was powered by a Pratt & Whitney R-1340 radial engine that produced 600 horsepower and gave the aircraft a maximum speed of 200 miles per hour and a range of 1,000 miles.
Tá PT-6A had a wingspan of 39 feet, a length of 27 feet, and a height of 9 feet. The PT-6A was also known as the L-13 Grasshopper and the UC-78 Bobcat in military service, and as the Cessna T-50 in civilian use. The PT-6A was retired from military service in 1955 and from civilian service in 1969. About 5,400 PT-6As were built, and some are still flying today as vintage aircraft.