PT-6A consolidado – Fotos y Video

El Fleet Model 1 y sus derivados eran todos biplanos ortodoxos con alas escalonadas de una sola bahía de igual envergadura y tren de aterrizaje de patín de cola fijo. El alojamiento se proporcionó para dos en tándem, originalmente compartiendo una sola cabina abierta, pero en la mayoría de los ejemplos en cabinas abiertas separadas. El fuselaje estaba hecho de tubo de acero soldado con estructuras laterales de diseño triangular de armadura Warren típicas de la época, y las alas tenían un mástil de madera con costillas de duraluminio, todo el avión estaba cubierto de tela. A pesar de un parecido superficial con los exitosos diseños Trusty y Husky de Consolidated (de ahí el apodo de "Husky Junior"), el Modelo 14 era un diseño completamente nuevo. PT-6 – USAAC designación para el Modelo 2 (16 construidos)

Fuente: PT-6A consolidado en Wikipedia

El Consolidated PT-6A es un avión turbohélice monomotor diseñado y fabricado por Consolidated Aircraft Corporation. El PT-6A voló por primera vez en 1944 y entró en servicio con las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en 1945. El PT-6A se utilizó para misiones de entrenamiento, enlace y servicios públicos, y podía transportar hasta cuatro pasajeros o 600 libras de carga. El PT-6A estaba propulsado por un motor radial Pratt & Whitney R-1340 que producía 600 caballos de fuerza y le daba al avión una velocidad máxima de 200 millas por hora y un alcance de 1.000 millas. El PT-6A tenía una envergadura de 39 pies, una longitud de 27 pies y una altura de 9 pies. El PT-6A también fue conocido como L-13 Grasshopper y UC-78 Bobcat en servicio militar, y como Cessna T-50 en uso civil. El PT-6A fue retirado del servicio militar en 1955 y del servicio civil en 1969. Se construyeron alrededor de 5.400 PT-6A, y algunos todavía vuelan hoy en día como aviones antiguos.