Зведений ПТ-6А – фото &відео

Консолідований PT-6A
Країні	Сша
Роль	Рекреаційно-тренувальні літаки
Перший політ	9 листопада 1928
Виробник	Консолідований, флот

Fleet Model 1 і його похідні були ортодоксальними біпланами з розташованими в шаховому порядку одногнідими крилами рівного розмаху і фіксованою хвостовою ходовою частиною. Житло надавалося для двох в тандемі, спочатку розділяючи одну відкриту кабіну, але в більшості випадків в окремих відкритих кабінах. Фюзеляж був виготовлений зі зварної сталевої труби з типовими для того часу бічними конструкціями ферми Уоррена, характерними для того часу, а крила мали дерев'яний лонжерон з дюралюмінієвими ребрами, весь літак був покритий тканиною. Незважаючи на зовнішню схожість з дуже успішними дизайнами Consolidated Trusty і Husky (звідси прізвисько «Husky Junior»), Model 14 була абсолютно новим дизайном. PT-6 – USAAC позначення для Моделі 2 (побудовано 16)

Джерело: Консолідований PT-6A у Вікіпедії

Зачекайте, шукаючи для вас консолідований PT-6A...

Більше інформації:

У 201 Консолідований PT-6A — одномоторний турбогвинтовий літак, розроблений і виготовлений корпорацією Consolidated Aircraft Corporation. PT-6A вперше піднявся в повітря в 1944 році і надійшов на озброєння ВПС армії США в 1945 році. PT-6A використовувався для тренувальних, зв'язкових та комунальних місій і міг перевозити до чотирьох пасажирів або 600 фунтів вантажу. PT-6A був оснащений радіальним двигуном Pratt & Whitney R-1340, який видавав 600 кінських сил і давав літаку максимальну швидкість 200 миль на годину і дальність польоту 1000 миль.
У 201 ПТ-6А had a wingspan of 39 feet, a length of 27 feet, and a height of 9 feet. The PT-6A was also known as the L-13 Grasshopper and the UC-78 Bobcat in military service, and as the Cessna T-50 in civilian use. The PT-6A was retired from military service in 1955 and from civilian service in 1969. About 5,400 PT-6As were built, and some are still flying today as vintage aircraft.