Grumman F3F-2

Grumman F3F

ŠaliesJav
VaidmenįNaikintuvai
Pirmasis skrydis1935 m. kovo 20 d.
Pastatytas147

2007 Grumman F3F buvo paskutinis amerikiečių dvipusis naikintuvas, pristatytas į Jungtinių Valstijų karinį jūrų laivyną (iš tiesų, paskutinis dvipusis naikintuvas, pristatytas į bet kurią Amerikos karinę oro ranką) ir tarnavo tarp karų. Sukurtas kaip vienviečio F2F patobulinimas, jis pradėtas eksploatuoti 1936 m. 1941 m. pabaigoje jis buvo pašalintas iš fronto linijos eskadrilių, kol galėjo tarnauti Antrajame pasauliniame kare, ir pirmą kartą buvo pakeistas "Brewster F2A Buffalo". F3F, paveldėjęs Leroy Grumman sukurtą ištraukiamą pagrindinės važiuoklės konfigūraciją, pirmą kartą naudotą Grumman FF, buvo pagrindas biplano dizainui, kuris galiausiai išsivystė į daug sėkmingesnį F4F Wildcat.

Šaltinis: Grumman F3F Vikipedijoje

"Grumman F3F-3" pasivaikščiojimas
FotografaiCees Hendriksas
LokalizavimoNežinoti
Nuotraukos40
Palauk, ieškai Grumman F3F tau...

Susiję rinkiniai:

Specialus hobis - SH72109
F3F-3
Ypatingas hobis
SH72109
1:72
Pilnas rinkinys
Clic paieškai
Grumman F3F-2 Walk Around
FotografasFotios Rouch
LokalizavimoNežinoti
Nuotraukos30

Raskite rinkinius "eBay":

Paieška eBay
Ieškoti to, ko jums reikia, Mes siūlome tai, bet tai jūs, kurie nusprendžia
...
Daugiau informacijos:

"Grumman F3F" buvo dvipusis naikintuvas, kurį 1930-ųjų viduryje Jungtinių Valstijų kariniam jūrų laivynui gamino "Grumman" orlaivių kompanija. Jis buvo sukurtas kaip ankstesnio F2F modelio patobulinimas su ilgesniu fiuzeliažu, padidintu sparno plotu ir galingesniu varikliu. F3F buvo paskutinis dvipusis naikintuvas, pristatytas į bet kurį Amerikos karinį padalinį, nes netrukus jį pakeitė monoplano dizainas, pvz., "Brewster F2A Buffalo" ir "Grumman F4F Wildcat". F3F pradėjo tarnybą 1936 m., O 1941 m. pabaigoje buvo pašalintas iš fronto linijos eskadrilių, kol galėjo pamatyti veiksmus Antrajame pasauliniame kare. Tačiau kai kurie F3F buvo naudojami kaip mokymo ir naudingumo orlaiviai iki 1943 m. F3F turėjo vienvietę kabiną, "Pratt &; Whitney R-1535" radialinį variklį su 700 AG ir du fiksuotus į priekį šaudančius kulkosvaidžius. Jo didžiausias greitis buvo 231 mylių per valandą, nuotolis - 530 mylių, o aptarnavimo lubos - 28,500 28,500 pėdų. F3F taip pat galėtų gabenti iki 110 svarų bombų antžeminėms atakos misijoms. F3F buvo žinomas dėl savo puikaus manevringumo ir akrobatinių savybių ir buvo populiarus tarp savo pilotų ir žiūrovų.

Views : 3575

Komentarai uždaryti.