Glosteris E.28-39 | |
Šalies | Jk |
Tipas | Reaktyviniai orlaiviai |
Pirmasis skrydis | 1941 m. gegužės 15 d. |
Pastatytas | 2 prototipai |
Nuotraukų galerija Glosteris E.28-39, The Gloster E.28/39, (also referred to as the “Gloster Whittle”, “Gloster Pioneer”, or “Gloster G.40”) was the first British jet-engined aircraft to fly. It was designed to test the Whittle jet engine in flight, leading to the development of the Gloster Meteor.
Šaltinis: Gloster E.28-39 dėl Wiki
Gloster E.28-39 WalkAround | |
---|---|
Fotografas | Ondrej Skarka |
Lokalizavimo | Nežinoti |
Nuotraukos | 15 |
Susiję rinkiniai:
Gloster E28-39 (Prototype) Walk Around | |
---|---|
Fotografas | Unknow |
Lokalizavimo | Nežinoti |
Nuotraukos | 11 |
Raskite rinkinius "eBay":
Gloster E28-39 Walk Around | |
---|---|
Fotografai | Howard Mason, Mark Hayward |
Lokalizavimo | Nežinoti |
Nuotraukos | 31 |
Taip pat žiūrėkite:
"Gloster E.28-39" buvo britų eksperimentinis orlaivis, kuris istorijoje tapo pirmuoju reaktyviniu varikliu varomu skrydžiu Jungtinėje Karalystėje. Jį sukūrė George'as Carteris ir Frankas Whittle'as, kurie sukūrė revoliucinį turboreaktyvinį variklį, kuris maitino lėktuvą. E.28-39 buvo mažas, vienvietis monoplanas su žemu sparnu ir įprastu uodegos bloku. Jis turėjo ištraukiamą triratį važiuoklę ir vieną reaktyvinį išmetimą gale. Lėktuvą sukonstravo "Gloster Aircraft Company" ir pirmą kartą skrido 1941 m. gegužės 15 d. "RAF Cranwell", kurį pilotavo Gerry Sayeris.
E.28-39 pademonstravo reaktyvinio varymo galimybes ir potencialą, pasiekdamas didesnį nei 350 mylių per valandą greitį ir didesnį nei 40 000 pėdų aukštį. Tai taip pat atvėrė kelią pažangesnių reaktyvinių naikintuvų, tokių kaip "Gloster Meteor", kūrimui, kuris tapo pirmuoju veikiančiu reaktyviniu naikintuvu pasaulyje. E.28-39 buvo puikus britų inžinerijos ir inovacijų pasiekimas bei svarbus aviacijos istorijos etapas.
Views : 2570