Dornier Ar 335

Dornier Do.335

ŠaliesNacistinė Vokietija
VaidmenįNaikintuvas-bombonešis
Pirmasis skrydis1943 m. spalio 26 d.
Pastatytas37

2007 Dornier Ar 335 Pfeil ("Arrow") buvo Antrojo pasaulinio karo sunkusis kovotojas, pastatytas Dornier kompanijos. Dvivietis treniruoklis taip pat vadinosi Ameisenbär ("anteater"). "Pfeil" našumas buvo daug geresnis nei kitų dviejų variklių konstrukcijų dėl unikalaus "push-pull" išdėstymo ir daug mažesnio aerodinaminio dviejų variklių išlygiavimo tempimo. Tai buvo greičiausias Vokietijos stūmoklinis variklis Antrojo pasaulinio karo orlaivis. "Luftwaffe" labai norėjo, kad dizainas būtų pradėtas naudoti, tačiau variklių pristatymo vėlavimas reiškė, kad iki karo pabaigos buvo pristatyta tik keletas.

Šaltinis: Dornier Do.335 Vikipedijoje

Dornier Do.335 A-0 Pfeil pasivaikščiojimas aplink
FotografasCees Hendriksas
LokalizavimoNežinoti
Nuotraukos67
Palauk, ieškok Dornier Do.335 tau...
Dornier Do 335 A B-2 Pfeil
FotografasUnknow
LokalizavimoNežinoti
Nuotraukos26

Taip pat žiūrėkite:

Antrasis pasaulinis karas: galutinė vizualinė istorija nuo Blitzkrieg iki atominės bombos (DK galutinė vizualinė istorija) - "Amazon" Antrojo pasaulinio karo žemėlapis pagal žemėlapį (DK istorijos žemėlapis pagal žemėlapį) - Amazonė

Daugiau informacijos:

2007 Dornier Do.335 buvo vokiečių naikintuvų-bombonešių lėktuvas, kurį Antrojo pasaulinio karo metu suprojektavo ir pastatė Dornier. Jis buvo pastebimas dėl savo neįprastos dviejų variklių konfigūracijos stūmimo ir traukimo įrenginyje, kuris suteikė jam didelį greitį ir našumą. "Do.335" taip pat buvo įrengta triratė važiuoklė, ežektoriaus sėdynė ir slėginė kabina. "Do.335" buvo vienas greičiausių karo laikų lėktuvų su stūmokliniais varikliais, pasiekęs maksimalų 763 km/h (474 mylių per valandą) greitį 6 500 m (21 300 pėdų) greičiu.
Do.335 buvo sukurtas iš ankstesnio Dornier P.231 projekto, kuris buvo pateiktas RLM (Reicho oro ministerijai) 1939 m. Kaip greitaeigis bombonešis. P.231 buvo atmestas kaip pernelyg rizikingas ir sudėtingas, tačiau Dornier toliau slapta dirbo su koncepcija. 1942 m. RLM vėl susidomėjo dizainu ir užsakė prototipą pavadinimu Do.335. Pirmasis prototipas skrido 1943 m. spalio 26 d. ir sužavėjo RLM savo našumu ir potencialu. RLM užsakė keletą Do.335 variantų, įskaitant vienvietį naikintuvą (Do.335A), dvivietį treniruoklį (Do.335B), naktinį naikintuvą (Do.335C) ir sunkųjį naikintuvą (Do.335D).
Tačiau Do.335 trukdė keletas veiksnių, tokių kaip sąjungininkų bombardavimo reidai, medžiagų ir komponentų trūkumas bei techniniai sunkumai, susiję su varikliais ir sraigtais. Iki karo pabaigos buvo baigti tik 37 Do.335s, ir nė vienas nematė kovinių veiksmų. Daugumą jų vokiečiai sunaikino, kad jie nepatektų į sąjungininkų rankas, arba užėmė sąjungininkai ir paėmė vertinimui. Keletas pavyzdžių išliko muziejuose ir privačiose kolekcijose, o vienas buvo atkurtas į tinkamumo skraidyti būklę 2009 m.

Views : 5558

palik atsakymą

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

Reikia

Ši svetainė naudoja Akismet sumažinti šlamštą. Sužinokite, kaip apdorojami jūsų komentarų duomenys.