미쓰비시 G4M | |
|---|---|
| 국가 | 일본 |
| 역할 | 중형 폭격기/어뢰 폭격기 |
| 첫 비행 | 1939년 10월 23일 |
| 내장 | 2435 |
Tthe 미쓰비시 G4M 쌍둥이 엔진, 육상 기반 중형 폭격기로, 이전에 미쓰비시 중공업의 일부인 미쓰비시 항공기 회사가 제조했으며 1940 년부터 1945 년까지 일본 제국 해군이 운영했습니다. 그것의 공식적인 명칭은 미쓰비시 해군 유형 1 공격 폭격기 (一式陸上攻撃機, 一式陸攻 이치시키 리쿠조 코게키 키, 이시키리쿠코)이며, 일반적으로 일본 해군 조종사에 의해 동체의 원통형 모양 때문에 하마키 (葉巻, "시가", 조명 "잎 롤")라고 불렸다. 연합군의 보고 이름은 "베티"였다.
소스: 위키에 미쓰비시 G4M
| Mitsubishi G4M | |
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| 사진 작가 | 가와구치 호수 |
| 로컬라이제이션 | 일본 항공 공원 |
| 사진 | 33 |
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참고 항목:
Tthe 미쓰비시 G4M was a twin-engine, land-based medium bomber that served in the Imperial Japanese Navy Air Service during World War II. It was designed to have a high speed and a long range, but it sacrificed protection and durability for these advantages. The G4M was often called “Betty” by the Allies, or “Hamaki” (cigar) by the Japanese pilots, because of its cylindrical shape and its tendency to catch fire or explode when hit.
G4M은 두 척의 영국 전함 침몰, 다윈 폭격, 야마모토 제독 수송과 같은 많은 전투와 임무에 참여했습니다. 또한 로켓 추진 가미카제 항공기 인 Yokosuka MXY-7 Ohka를 운반하는 데 사용되었습니다. G4M은 1939년부터 1945년까지 생산되었으며 총 2,435대가 생산되었습니다. 제2차 세계 대전 당시 일본 해군이 운용한 가장 널리 사용되고 가장 유명한 폭격기였습니다.
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