Lockheed VC-121E Super Constellation Columbine III Walk Around
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블라디미르 야쿠보프
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USAF 국립 박물관
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Lockheed Constellation
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우아 (우아)
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추가 정보 :
Tthe 록히드 C-121 별자리was a military transport version of the Lockheed Constellation, a four-engine propeller-driven airliner. The C-121 was used by the United States Air Force and the United States Navy for various missions, including VIP transport, cargo transport, airborne early warning, and electronic warfare.
C-121은 이전 L-649 모델보다 더 긴 동체와 더 강력한 엔진을 가진 민간용 L-749 Constellation에서 파생되었습니다. 최초의 C-121A는 1948년 MATS(Military Air Transport Service)에 인도되었으며 해리 S. 트루먼 대통령과 같은 고위 공무원 및 고위 인사를 수송하는 데 사용되었습니다. C-121A에는 추가 화물이나 승객을 태울 수 있는 독특한 등쪽 "스피드팩" 포드가 있었습니다.
해군은 동체와 랜딩 기어가 강화되고 날개 끝 연료 탱크를 장착할 수 있는 R7V-1로 명명된 C-121A의 수정 버전을 주문했습니다. R7V-1은 장거리 해상 순찰 및 정찰, 운송 임무에 사용되었습니다. 일부 R7V-1은 나중에 더 강력한 엔진과 더 큰 연료 용량을 가진 R7V-2로 개조되었습니다.
C-121C는 더 긴 날개 길이와 가압 캐빈을 가진 민간용 L-1049 Super Constellation을 기반으로 한 C-121A의 추가 개발이었습니다. C-121C는 1955년 MATS에 인도되어 대서양 횡단 및 태평양 횡단 비행에 사용되었습니다. C-121C는 최대 97명의 승객 또는 25,000파운드의 화물을 운반할 수 있습니다.
C-121의 가장 유명한 변형은 공중 조기 경보 및 통제(AEW&C) 항공기인 EC-121 Warning Star였습니다. EC-121은 동체 위에 큰 레이돔을 가지고 있었는데, 이 레이돔에는 장거리에서 적의 항공기와 미사일을 탐지할 수 있는 강력한 레이더 시스템이 탑재되어 있었습니다. EC-121에는 다양한 전자 대책(ECM) 및 통신 장비도 있었습니다. EC-121은 1950년대부터 1970년대까지 공군과 해군이 운용했으며 냉전과 베트남 전쟁에서 중요한 역할을 했습니다.
Tthe C-121was retired from active service in the late 1970s, but some were preserved as museum exhibits or restored as civilian aircraft. The C-121 was one of the most successful and versatile military adaptations of the Lockheed Constellation, and served with distinction in various roles and theaters.