주간 생도 S-1A
Interstate Cadet
국가미국
역할유틸리티 모노플레인
첫 비행1940
내장574

Tthe 주간 생도 미국의 2인승 탠덤, 하이윙, 단일 엔진 모노플레인 경비행기였다. 이 항공기의 약 320년 사이에 생산되었다 1941 년과 1942 엘 세군도에 본사를 둔 주간 항공기 및 엔지니어링 공사에 의해, 캘리포니아. 사용 된 건설 기술은 용접 강철 튜브 동체, 금속 갈비가있는 목재 (가문비 나무) 날개 구조 및 직물 덮개였으며 모두 1940 년대에 상당히 표준이었습니다.

소스: 위키백과 주간 생도

주간 생도 S-1A 산책
사진 작가블라디미르 야쿠보프
로컬라이제이션퍼시픽 코스트 드림 머신
사진60
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The Interstate Cadet is a two-seat, single-engine, light aircraft that was designed and built in the United States in the late 1930s and early 1940s. It was intended for use as a trainer, personal transport, and sport plane. The Cadet features a high-wing, fabric-covered, steel-tube fuselage, and a fixed tailwheel landing gear. The Cadet is powered by a 65-horsepower Continental A65 engine that drives a two-blade wooden propeller. The Cadet has a maximum speed of 105 mph, a cruising speed of 90 mph, a range of 300 miles, and a service ceiling of 15,000 feet.
The Cadet was first flown in 1938 and entered production in 1939. About 320 Cadets were built before the United States entered World War II in 1941, when the production was halted. During the war, some Cadets were used by the Civil Air Patrol for coastal patrol and liaison duties. After the war, many Cadets were sold to private owners and flying clubs. Some Cadets are still flying today as vintage aircraft.

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