Junkers Ju 88 | |
|---|---|
| 국가 | 나치 독일 |
| 역할 | 전술 – 다이빙 – 어뢰 폭격기 - 야간 – 중전투기 – 정찰기 |
| 첫 비행 | 1936년 12월 21일 |
| 내장 | 15183 |
Tthe 정커스 주 88 독일 제2차 세계대전 루프트한자 쌍둥이 엔진 대역할 전투기였다. Junkers Flugzeug-und 모토렌베르케 (JFM)는 1930 년대 중반에 비행기를 소위 슈넬 폭격기 (빠른 폭격기)로 설계하여 당시 전투기가 요격하기에는 너무 빠릅니다. 그것은 개발 및 초기 작전 기간 동안 기술적 인 문제의 숫자로 고통하지만 전쟁에서 가장 다재 다능한 전투기 중 하나가되었다. 다른 루프트한자 폭격기의 숫자처럼, 그것은 폭격기, 다이빙 폭격기, 야간 전투기, 어뢰 폭격기, 정찰 항공기, 무거운 전투기와 전쟁의 끝에서 비행 폭탄으로 사용되었다.
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T-62 | |
|---|---|
| 국가 | 소련 |
| 역할 | 메인 배틀 탱크 |
| 서비스 중 | 1961년~현재 |
| 내장 | 20000+ |
Tthe T-62 는 1961 년에 처음 도입 된 소련의 주요 전투 탱크입니다. T-55 시리즈의 추가 개발로서, T-62는 로우 프로파일 및 두꺼운 포탑 갑옷을 포함하여 전임자와 유사한 많은 디자인 요소를 유지했습니다. 소총 탱크 총으로 무장 한 이전 탱크와 달리 T-62는 APFSDS 라운드를 더 빠른 속도로 발사 할 수있는 부드러운 보어 탱크 건으로 무장 한 최초의 탱크였습니다. T-62는 소비에트 무기고의 표준 탱크가되었지만 이전 모델에 비해 높은 제조 비용 및 유지 보수 요구 사항으로 인해 수출 시장에서 T-55를 완전히 대체하지 못했습니다. T-62는 러시아와 소련의 후계국에서 대체되었지만 일부 국가에서는 여전히 사용되고 있으며 이후 소련 및 러시아 대량 생산 탱크에서 설계 기능이 표준화되었습니다.
소스: 위키백과에 T-62
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USS North Carolina (BB-55) | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 수업 | 노스캐롤라이나급 전함 |
| 시작 | 1940년 6월 13일 |
| 해제 | 1947년 6월 27일 |
USS 노스캐롤라이나 (BB-55)는 노스 캐롤라이나급 전함의 주함이며 미국 해군의 네 번째 군함으로, 노스캐롤라이나 주의 이름을 따서 명명되었다. 그것은 제 2 차 세계 대전 중에 서비스에 들어간 최초의 새로 건설 된 미국 전함이었으며 태평양 작전 극장의 모든 주요 해군 공세에 참여했습니다. 그것의 15 전투 별은 그녀를 차 세계 대전의 가장 장식 된 미국 전함으로 만들었습니다.
조회수 : 2013
Vickers Viscount | |
|---|---|
| 국가 | 영국 |
| 역할 | 터보프롭 여객기 |
| 첫 비행 | 1948년 7월 16일 |
| 내장 | 445 |
Tthe 비커스 비스카운트 was a British medium-range turboprop airliner first flown in 1948 by Vickers-Armstrongs. A design requirement from the Brabazon Committee, it entered service in 1953 and was the first turboprop-powered airliner. The Viscount was well received by the public for its cabin conditions, which included pressurisation, reductions in vibration and noise, and panoramic windows. It became one of the most successful and profitable of the first post-war transport aircraf, 445 Viscounts were built for a range of international customers, including in North America.
소스: 위키백과에 비커스 비스카운트
전망 : 1620
LARC-V | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 수륙양용 화물 차량 |
| 생산 | 1950년대 |
| 내장 | Unknow |
라크-V (Lighter, Amphibious Resupply, Cargo, 5 ton), is an aluminium-hulled amphibious cargo vehicle capable of transporting 5 tons. It was developed in the United States during the 1950s, and is used in a variety of auxiliary roles to this day. In addition to the United States, Larc-Vs have been used by military forces in Australia, Argentina, Portugal, Philippines, Singapore and Iceland. Approximately 968 were made. About 500 were destroyed, most by scuttling during the American withdrawal from South Vietnam. About 200 have been retained in U.S. military service. Roughly 100 are privately owned and mostly used for tourism. These include tourist trips on the Jökulsárlón ice lake in Iceland and city and harbour tours in Halifax, Nova Scotia.
소스: LARC-V 위키 백과에
Views : 3247
Avro Canada VZ-9 Avrocar | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 실험용 VTOL 차량 |
| 첫 비행 | 1959년 11월 12일 |
| 내장 | 2 |
The Avro Canada VZ-9 Avrocar was a VTOL aircraft developed by Avro Canada as part of a secret U.S. military project carried out in the early years of the Cold War. The Avrocar intended to exploit the Coandă effect to provide lift and thrust from a single “turborotor” blowing exhaust out the rim of the disk-shaped aircraft. In the air, it would have resembled a flying saucer. Originally designed as a fighter-like aircraft capable of very high speeds and altitudes, the project was repeatedly scaled back over time and the U.S. Air Force eventually abandoned it. Development was then taken up by the U.S. Army for a tactical combat aircraft requirement, a sort of high-performance helicopter. In flight testing, the Avrocar proved to have unresolved thrust and stability problems that limited it to a degraded, low-performance flight envelope; subsequently, the project was cancelled in September 1961.
조회수:2015
Bell H-13 Sioux | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 빛 관측 헬리콥터 |
| 첫 비행 | 1945년 12월 8일 |
| 내장 | 2400+ |
Tthe 벨 H-13 수족 벨 헬리콥터가 만든 단일 엔진 단일 로터 라이트 헬리콥터였습니다. Westland Aircraft는 Sioux AH.1 및 HT.2로 영국 군대의 허가하에 Sioux를 제조했습니다.
소스: 벨 H-13 수우 위키 백과에
Views : 4860
Doak VZ-4 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | VTOL 연구 컨버터플레인 |
| 첫 비행 | 1958년 2월 25일 |
| 내장 | 1 |
Tthe 도크 VZ-4 (또는 Doak Model 16)은 미국 육군에서 근무하기 위해 1950 년대에 제작 된 미국의 프로토 타입 VTOL (Vertical Takeoff and Landing) 항공기입니다. 단 하나의 프로토 타입 만 제작되었으며 미군은 1963 년 적극적인 재판에서 철회했습니다.
소스: 위키 백과에 도크 VZ-4
Views : 2046
Scaled Composites Model 348 | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | Flying Spaceplane Carrier |
| 첫 비행 | December 21, 2008 |
| 내장 | 1 |
Tthe 스케일링된 복합 재료 모델 348 White Knight Two (WK2) is a quadjet cargo aircraft that is used to lift the SpaceShipTwo spacecraft to release altitude. It was developed by Scaled Composites from 2007 to 2010 as the first stage of Tier 1b, a two-stage to suborbital-space manned launch system. WK2 is based on the successful mothership to SpaceShipOne, White Knight, which itself is based on Proteus. With an “open architecture” design and explicit plans for multi-purpose use, the aircraft could also operate as a zero-g aircraft for passenger training or microgravity science flights, handle missions in high-altitude testing more generally, or be used to launch payloads other than SpaceShipTwo. A study of use of the aircraft as a forest fire water bomber has also been mentioned, one that would utilize a large carbon composite water tank that could be quickly replenished to make repeat runs over fires.
조회수:1087
Northrop X-4 Bantam | |
|---|---|
| 국가 | 미국 |
| 역할 | 꼬리없는 항공기 프로토 타입 |
| 첫 비행 | 1948년 12월 15일 |
| 내장 | 2 |
Tthe 노스롭 X-4 밴탐 1948 년 Northrop Corporation에서 제조 한 프로토 타입 소형 트윈젯 항공기였습니다. 그것은 피치와 롤 태도에서 제어하기 위해 결합 된 엘리베이터와 에일러론 제어 표면 (elevons라고 함)에 따라 수평 꼬리 표면이 없었으며 나치 독일의 루프트바페 (Luftwaffe)의 비슷한 형식의 로켓 구동 Messerschmitt Me 163의 방식으로 거의 정확했습니다. 일부 공기 역학 학자들은 수평 꼬리를 제거하는 것이 날개와 수평 안정제의 초음속 충격파의 상호 작용으로 인한 빠른 속도 (충격 스톨이라고 함)에서의 안정성 문제를 제거 할 것이라고 제안했습니다. 이 아이디어는 장점이 있었지만 그 당시의 비행 제어 시스템은 X-4가 성공하지 못하게했습니다.
소스: 노스롭 X-4 반탐 위키백과에
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