ソッピーズ・トリプレーン | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 役割 | 戦闘機 |
| ファーストフライ | 1916年5月28日 |
| 構築 | 147 |
ザ ソッピーズ・トリプレーン was a British single seat fighter aircraft designed and manufactured by the Sopwith Aviation Company during the First World War. It has the distinction of being the first military triplane to see operational service. The Triplane was developed by the firm’s experimental department as a private venture, the project was headed by the designer Herbert Smith. Aside from its obvious difference in wing configuration, the aircraft shared many similarities with the company’s successful biplane fighter, the Sopwith Pup. The prototype Triplane performed its maiden flight on 28 May 1916 and was dispatched to the French theatre two months later, where it garnered high praise for its exceptional rate of climb and high manoeuvrability. During late 1916, quantity production of the type commenced in response to orders received from the Admiralty. During early 1917, production examples of the Triplane arrived with Royal Naval Air Service squadrons.
ソース： ウィキペディアのソッピース・トリプレーン
| ソッピース・トリプレーン・ウォーク・アラウンド | |
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| カメラマン | 知りません |
| ローカライズ | 知りません |
| 写真 | 19 |
関連項目:
ザ ソッピーズ・トリプレーン was a remarkable fighter aircraft that made its debut in the First World War. It was designed and manufactured by the Sopwith Aviation Company, a British firm that produced many successful aircraft during the war. The Triplane had three narrow wings that gave it a superior climb rate and maneuverability over its enemies. It was powered by a rotary engine that produced 110 horsepower and could reach a top speed of 117 mph. The Triplane was armed with a single Vickers machine gun that fired through the propeller using an interrupter gear.
三葉機は、1916 年 5 月 30 日に有名なテスト パイロットであるハリー ホーカーによって初めて飛行しました。彼は処女飛行で3つのループを披露し、観客を感動させました。イギリス海軍航空隊(RNAS)はすぐに三葉機を発注し、1916年6月に運用試験のためにフランスに送った。RNASのパイロットは三葉機を愛し、「トライプハウンド」または単に「トライプ」というニックネームで呼ばれました。三葉機は、特に当時空を支配していたドイツのアルバトロス戦闘機に対して、戦闘で非常に効果的であることが証明されました。また、この三葉機は、ドイツ軍がフォッカー Dr.Iなどの独自の三葉戦闘機を開発するきっかけにもなりました。
三葉機は、王立飛行隊(RFC)が複葉機の使用を好んだため、RNASによってのみ使用されました。三葉機も限られた数で製造され、他の数千の戦闘機と比較して、わずか147機しか生産されませんでした。三葉機は、1917年後半にはソッピース・キャメルなどのより新しく高速な航空機に取って代わられた。しかし、三葉機は、英国の最初で唯一の運用可能な三葉戦闘機として、航空史に永続的な印象を与えました。
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