Sopwith Triplane – Fotografie & Videa

Tá Sopwith Triplane was a British single seat fighter aircraft designed and manufactured by the Sopwith Aviation Company during the First World War. It has the distinction of being the first military triplane to see operational service. The Triplane was developed by the firm’s experimental department as a private venture, the project was headed by the designer Herbert Smith. Aside from its obvious difference in wing configuration, the aircraft shared many similarities with the company’s successful biplane fighter, the Sopwith Pup. The prototype Triplane performed its maiden flight on 28 May 1916 and was dispatched to the French theatre two months later, where it garnered high praise for its exceptional rate of climb and high manoeuvrability. During late 1916, quantity production of the type commenced in response to orders received from the Admiralty. During early 1917, production examples of the Triplane arrived with Royal Naval Air Service squadrons.

Zdroj: Sopwith Triplane na Wikipedii

Sopwith Triplane byl pozoruhodný stíhací letoun, který debutoval v první světové válce. Byl navržen a vyroben společností Sopwith Aviation Company, britskou firmou, která během války vyrobila mnoho úspěšných letadel. Trojplošník měl tři úzká křídla, která mu dávala lepší stoupavost a manévrovatelnost nad svými nepřáteli. Byl poháněn rotačním motorem, který produkoval 110 koní a mohl dosáhnout maximální rychlosti 117 mph. Trojplošník byl vyzbrojen jedním kulometem Vickers, který střílel přes vrtuli pomocí přerušovacího zařízení.
Trojplošník poprvé vzlétl Harry Hawker, slavný zkušební pilot, 30. května 1916. Na diváky zapůsobil třemi smyčkami při prvním letu. Royal Naval Air Service (RNAS) rychle objednala trojplošník a v červnu 1916 jej poslala do Francie k operačním zkouškám. Piloti RNAS milovali Triplane a přezdívali mu "Tripehound" nebo jednoduše "Tripe". Trojplošník se ukázal jako velmi účinný v boji, zejména proti německým stíhačkám Albatros, které v té době dominovaly obloze. Trojplošník také inspiroval Němce k vývoji vlastních stíhacích trojplošníků, jako byl Fokker Dr.I.
Trojplošník byl používán pouze RNAS, protože Royal Flying Corps (RFC) dával přednost dvouplošníkům. Trojplošník byl také postaven v omezeném počtu, bylo vyrobeno pouze 147 kusů ve srovnání s tisíci jinými stíhačkami. Trojplošník byl brzy nahrazen novějšími a rychlejšími letadly, jako je Sopwith Camel, koncem roku 1917. Nicméně, Triplane udělal trvalý dojem v historii letectví jako první a jediný operační trojplošník stíhací v Británii.