Naval Aircraft Factory N3N | |
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国 | 米国 |
役割 | 練習機 |
サービス中 | 1935年8月 |
構築 | 997 |
ザ 海軍航空機工場N3N アメリカのタンデムシート、オープンコックピット、1930年代にペンシルベニア州フィラデルフィアの海軍航空機工場(NAF)によって建設された主要な訓練複葉機でした。
ソース: ウィキペディアの海軍航空機工場 N3N
Naval Aircraft Factory N3N-3 Canary Walk Around | |
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カメラマン | ウラジーミル・ヤクボフ |
ローカライズ | ホリスター航空ショー |
写真 | 129 |
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関連項目:
ザ 海軍航空機工場N3N was a two-seat primary training biplane built by the Naval Aircraft Factory (N.A.F.) in Philadelphia, Pennsylvania, during the 1930s and early 1940s. It was designed to replace the older Consolidated NY-2 and NY-3 trainers, and was used by both the United States Navy and the United States Coast Guard.
N3Nは金属製の胴体と翼を持ち、布で覆われていた。ライトR-760星型エンジンを搭載し、235馬力を発生しました。N3Nには、固定式着陸装置を備えた陸上機と、中央に1つのフロートと2つの翼端フロートを備えた水上機の2つのバージョンがありました。水上飛行機バージョンは、水上着陸と離陸の訓練が可能であったため、より一般的でした。
N3Nは、米軍の最後の複葉機であり、米国政府によって完全に設計および製造された唯一の航空機でした。N.A.F.は1935年から1942年の間に997機のN3Nを製造し、第二次世界大戦中、海軍飛行士の初等練習機として活躍した。N3Nは、明るい黄色の塗装スキームにより、空中や水上で非常に目立つため、「イエローペリル」または「イエローバード」とも呼ばれていました。
ザ N3N was a rugged, reliable, and maneuverable aircraft, which gave many pilots their first taste of flying. It was also challenging to fly, requiring skill and attention from the student and the instructor. The N3N taught many lessons to its pilots, some of them hard-earned. The N3N was retired from service in 1959, but some of them still fly today as warbirds or private aircraft.
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