
ダッソー・ミステア | |
|---|---|
| 国 | フランス |
| 役割 | 戦闘 爆撃機 |
| 初飛行 | 1951年2月23日 |
| 構築 | 171 |
ザ ダッソー MD.452 ミステア is a 1950s French fighter-bomber. After the success of the Ouragan, Dassault was working on a more advanced machine based on it, which would take to the air in early 1951 as the MD.452 Mystère I. The first prototype Mystère I was essentially an Ouragan with a 30-degree swept wing and modified tail surfaces. Two further prototypes followed, powered by the Rolls-Royce Tay 250 centrifugal-flow turbojet, an improved version of the Rolls-Royce Nene, built under license by Hispano-Suiza, and rated at 28.0 kN (6,300 lbf) thrust.
ソース: グラマンF6Fヘルキャットウィキペディア
| ダッソー・ミステレ・ウォーク・アラウンド | |
|---|---|
| カメラマン | マリンデル・ド・ヴレーズ |
| ローカライズ | 知りません |
| 写真 | 27 |
| Dassault Mystere IVA Walk Around | |
|---|---|
| カメラマン | マーク・ヘイワード |
| ローカライズ | 知りません |
| 写真 | 16 |
関連項目:
ザ ダッソー・ミステア は、1950年代から1960年代にかけてフランスのダッソー・アビエーション社によって開発されたジェット戦闘機のシリーズです。最初のモデルであるミステールIは、1951年に飛行したプロトタイプで、初期のダッソー・オーラガンをベースにしていました。ミステールIIは、1954年にフランス空軍に就役し、1956年のスエズ危機で実戦に投入された改良型です。
ザ ミステールIV 最も成功した派生型で、フランス、インド、イスラエル向けに400台以上が製造されました。後退翼、より強力なエンジン、機首にレーダーを装備していました。ミステールIVは、アルジェリア戦争、第三次中東戦争、1965年のインド・パキスタン戦争など、いくつかの紛争にも参加しました。ミステール・シリーズは、やがてダッソー・ミラージュIIIやダッソー・スーパー・ミステールなど、より高度なデザインに取って代わられた。
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