Boeing C-97 Stratofreighter | |
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国 | 米国 |
役割 | 軍用輸送機 |
初飛行 | 1944年11月9日 |
構築 | 888 |
ザ ボーイングC-97ストラトフレイジャー ●B-29とB-50爆撃機から開発された長距離重軍用貨物機でした。設計作業は1942年に始まり、最初の3プロトタイプXC-97は1944年11月9日に飛行し(戦闘を見ず)、1947年3月11日に6つのサービステストYC-97の最初の飛行を行いました。これらはすべてB-29の24ST合金構造とライトR-3350エンジンに基づいていましたが、より大口径の胴体の上ローブ(8または「ダブルバブル」セクションの数字を作る)を備え、砲手の位置をブランクにしたB-29垂直尾翼を持っていました。1944年から1958年の間に、いくつかのバージョンで888 C-97が建設され、811はKC-97タンカーでした。ベルリン空輸、朝鮮戦争、ベトナム戦争にC-97が勤務。
ソース: ボーイングC-97ストラトフレーターオンウィキペディア
Boeing C-97G Stratofreighter Walk Around | |
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Photographer | Bill Maloney |
Localisation | Unknow |
Photos | 62 |
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ボーイングC-97ストラトフレイターは、B-29およびB-50爆撃機から開発された長距離重軍用貨物機でした。冷戦時代に大西洋と太平洋を越えて軍隊、装備、物資を輸送するように設計されました。C-97は、最大134人の乗客または35,000ポンドの貨物を収容できる下部デッキを備えた独特のダブルデッキ胴体を持っていました。アッパーデッキにはフライトデッキと乗組員の宿舎が含まれていました。C-97は、それぞれ3,500馬力を生成する4つのプラット・アンド・ホイットニーR-4360星型エンジンを搭載していました。
C-97の最高速度は時速375マイル、航続距離は4,400マイルでした。C-97は1947年に米国空軍に就役し、ベルリン空輸、朝鮮戦争、ベトナム戦争で広く使用されました。C-97は、KC-97タンカー、C-135ストラトリフター、ボーイング377ストラトクルーザー旅客機など、いくつかのバリエーションの基礎としても機能しました。C-97は1978年に現役から引退し、現在は世界中のいくつかの博物館に保存されています。
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