ZIL-157 |
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|---|---|
| 国 | ソ連 |
| 役割 | 2 1⁄2トン (2,268kg) 6×6トラック |
| 生産 | 1958-1966 |
| メーカー | ジル |
ザ ジル-157 ●第二次世界大戦後ソビエト連邦ZiLで生産された汎用2 1/2トン6×6トラックです。ZIL-157は、GAZ-66と並んで標準のソビエト軍のトラックとなったZIL-131とウラル-375シリーズに置き換えられるまで、標準的なソ連のトラックでした。人民解放軍はまた、ZIL-157のコピーであるCA-30を生産しました。
ソース： ウィキペディアの ZIL-157
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YPR 765 |
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|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 歩兵戦闘車 |
| バリアント | オランダ語 |
| 戦争 | ユーゴスラビア戦争、フィリピンにおける反ゲリラ作戦、アフガニスタン戦争 |
ザ アイフフ (Armored Infantry Fighting Vehicle) is a tracked light armored vehicle that serves as an infantry fighting vehicle (IFV) in the armies of several countries. It is a development of the M113A1 armored personnel carrier. While the US was uninterested in the design, a number of other governments were interested in the vehicle, which was simpler, lighter, and cheaper than the Bradley. After a series of demonstrations and the delivery of four evaluation vehicles in 1974, the Netherlands government placed an order for 880 of the vehicles in 1975, which were designated YPR-765 彼らがサービスに入ったとき。オランダ政府の要請により、武器ステーションを右側に移動し、指揮官をドライバーの後ろに動かすなど、いくつかの変更が行われました。オランダは2,079を発注し、そのうち815社はライセンスの下で現地で生産されました。YPR-2000プログラムでは、事実上すべてのオランダ車がYPR-765A1規格にアップグレードされ、3トーンNATO迷彩パターン[明確化が必要]によって容易に識別されます。アフガニスタンでの戦争中、いくつかの車両に追加の装甲が装備されていました。
ソース： ウィキペディアの YPR 765
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Lockheed S-3 Viking |
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|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 艦上対潜機 |
| 初飛行 | 1972年1月21日 |
| 構築 | 188 |
ザ ロッキード S-3 バイキング は、敵の潜水艦を識別し、追跡するためにアメリカ海軍によって使用された4人乗りの双発ターボファン動力ジェット機です。1990年代後半、S-3Bのミッションフォーカスは表面戦と空中給油に移りました。バイキングはまた、キャリア戦闘グループに電子戦と表面監視能力を提供しました。長距離を搭載したキャリアベースの亜音速、全天候型のマルチミッション航空機。それは自動兵器システムを運び、飛行中の給油で延長ミッションが可能でした。バイキングのエンジンの低音のために、それは掃除機ブランドにちなんで「フーバー」の愛称で呼ばれています。
ソース： ウィキペディアのロッキード S-3 バイキング
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Bell AH-1Z Viper |
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|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 攻撃ヘリコプター |
| 初飛行 | 2000年12月8日 |
| 構築 | 52 |
ザ ベル AH-1Z バイパー ●H-1アップグレードプログラムの一環としてアメリカ海兵隊のために開発されたAH-1Wスーパーコブラをベースにしたアメリカの双発攻撃ヘリコプターです。AH-1Zは4枚刃、ベアリングレス、複合メインローターシステム、アップレートされたトランスミッション、新しいターゲット目撃システムを備えています。AH-1Zは、多産ヒューイ家の最新メンバーの一人で、その変種文字の軍事発音のアルファベット発音に基づいて、「ズールーコブラ」とも呼ばれています。
ソース： ベルAH-1Z バイパー オン ウィキペディア
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Bushmaster Protected Mobility Vehicle |
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|---|---|
| 国 | オーストラリア |
| 役割 | 4×4 MRAPキャット(2) |
| サービス中 | 1997年-現在 |
| 構築 | 1072 |
ザ ブッシュマスター 保護されたモビリティビークルまたは歩兵モビリティビークルは、オーストラリア製の四輪、全輪駆動装甲車です。ブッシュマスターはタレス・オーストラリアが生産し、オシュコシュ・トラックがサポート契約を結んでいます。ブッシュマスターは現在、オーストラリア陸軍、オーストラリア空軍、オランダ王立陸軍、イギリス陸軍、ジャマイカ国防軍に勤務しています。
ソース： ウィキペディアのブッシュマスター
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McDonnell Douglas T-45 Goshawk |
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|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 海軍練習機 |
| 初飛行 | 1988年4月16日 |
| 構築 | 221 |
ソース： マクドネル・ダグラス T-45 ゴショーク・オン・ウィキペディア
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Fieseler Fi 156 | |
|---|---|
| 国 | ナチスドイツ |
| 役割 | 偵察・通信機 |
| 初飛行 | 193年5月24日 |
| 構築 | 2900+ |
ザ フィセラー Fi 156 ストーチ (英語:コウノトリ)は、第二次世界大戦前と第二次世界大戦中にフィーゼラーによって建てられた小さなドイツの連絡機でした。1950年代から民間市場向けに他の国で生産が続いた。それは優れたSTOLの性能のために有名なままです。フランス製の後の変種は、多くの場合、航空ショーに表示されます。
ソース： ウィキペディアのフィセラー Fi 156
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Lockheed EC-121 Warning Star | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 空挺早期警戒・航空機 |
| 初飛行 | 1949年6月9日 |
| 構築 | 232 |
ザ ロッキードEC-121警告スター is a United States Navy and United States Air Force Airborne early warning and control radar surveillance aircraft. A military version of the Lockheed L-1049 Super Constellation, it was designed to serve as an airborne early warning system to supplement the Distant Early Warning Line, using two large radomes, a vertical dome above and a horizontal one below the fuselage. Soñé EC-121s were also used for intelligence gathering (SIGINT). It was introduced in 1954 and retired from service in 1978, although a single specially modified EW aircraft remained in service with the U.S. Navy until 1982.
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Douglas DC-8 | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | ナローボディジェット旅客機 |
| 初飛行 | 1958年5月30日 |
| 構築 | 556 |
ザ ダグラス DC-8 (マクドネルダグラスDC-8としても知られています)は、ダグラスエアクラフトカンパニーによって1958年から1972年に製造された4エンジンの長距離ナローボディジェット旅客機です。競合するボーイング707の後に発売されたDC-8は、それにもかかわらず、ダグラスを旅客機市場で強力な地位に保ち、ボーイング747、マクドネルダグラスDC-10、ロッキードL-1011トライスター。DC-8の設計により、707よりもわずかに大きな貨物容量が可能になり、一部のエンジンを改造したDC-8はまだ貨物機として使用されています。
ソース： ウィキペディアのダグラス DC-8
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Douglas D-558-2 Skyrocket | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 実験用高速研究機 |
| 初飛行 | 1948年2月4日 |
| 構築 | 3 |
ザ ダグラスD-558-2スカイロケット (またはD-558-II)は、アメリカ海軍のためにダグラス航空機会社によって構築されたロケットとジェット動力超音速研究機でした。1953年11月20日、動力飛行50周年の直前に、スコット・クロスフィールドはスカイロケットをマッハ2(時速1,290マイル(2076km/h)以上に操縦し、航空機が初めて音速の2倍を超えました。
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