Sikorsky S-38 | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 飛行艇 |
| 初飛行 | 1928年5月25日 |
| 構築 | 101 |
ザ シコルスキー S-38 アメリカの双発8人乗りのセスプレーン水陸両用機でした。それは時々「探検家の航空ヨット」と呼ばれ、パンアメリカン航空とアメリカ陸軍のために正常に奉仕することに加えて、彼らの悪用のために評判を受けた多数の民間の所有者を持っていたシコルスキーの最初の広く生産された水陸両用飛行船でした。
ソース: シコルスキー S-38 ウィキペディア
再生 : 3012
Sikorsky S-38 | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 飛行艇 |
| 初飛行 | 1928年5月25日 |
| 構築 | 101 |
ザ シコルスキー S-38 アメリカの双発8人乗りのセスプレーン水陸両用機でした。それは時々「探検家の航空ヨット」と呼ばれ、パンアメリカン航空とアメリカ陸軍のために正常に奉仕することに加えて、彼らの悪用のために評判を受けた多数の民間の所有者を持っていたシコルスキーの最初の広く生産された水陸両用飛行船でした。
ソース: シコルスキー S-38 ウィキペディア
再生 : 3012
QF 4.5-inch howitzer | |
|---|---|
| 国 | 英国 |
| 役割 | フィールド榴弾砲 |
| サービス中 | 1908–1944 |
| 構築 | 3359 |
ザ オードナンス QF 4.5インチ榴弾砲 was the standard British Empire field (or ‘light’) howitzer of the First World War era. It replaced the BL 5-inch howitzer and equipped some 25% of the field artillery. It entered service in 1910 and remained in service through the interwar period and was last used in the field by British forces in early 1942. It was generally horse drawn until mechanisation in the 1930s. The QF 4.5-inch howitzer was used by British and Commonwealth forces in most theatres, by Russia and by British troops in Russia in 1919. Its calibre (114 mm) and hence shell weight were greater than those of the equivalent German field howitzer (105 mm); France did not have an equivalent. In the Second World War it equipped some units of the BEF and British, Australian, New Zealand and South African batteries in East Africa and the Middle and Far East.
再生 : 2896
Sikorsky H-5 | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | ヘリコプター |
| 初飛行 | 1943年8月18日 |
| 構築 | 300+ |
ザ シコルスキー H-5, (initially designated R-5 and also known as S-48, S-51 and by company designation VS-327) was a helicopter built by Sikorsky Aircraft Corporation. It was used by the United States Air Force, and its predecessor, the United States Army Air Forces, as well as the United States Navy and United States Coast Guard (with the designations HO2S and HO3S). It was also used by the United States Post Office Department. In December 1946, an agreement was signed between the British company Westland Aircraft and Sikorsky to produce a British version of the H-5, to be manufactured under license in Britain as the Westland-Sikorsky WS-51 Dragonfly. By the time production ceased in 1951, more than 300 examples of all types of the H-5 had been built.
ソース: シコルスキー H-5 ウィキペディア
景色 : 3719
Culver PQ-14 Cadet | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | ターゲットドローン |
| 初飛行 | 1942 |
| 構築 | 2043 |
ザ カルバー PQ-14 カデット is a modified version of the Culver LFA Cadet used as a target drone. In 1940, the U.S. Army Air Corps drew up a requirement for a radio-controlled target drone for training anti-aircraft artillery gunners. The first aircraft in a series of target drones was a modification of the Culver LFA Cadet which eventually led to the PQ-14 series used throughout World War II and beyond.
再生 : 1562
Northrop F-20 Tigershark | |
|---|---|
| 国 | 米国 |
| 役割 | 戦闘機 |
| 初飛行 | 1982年8月30日 |
| 構築 | 3 |
ザ ノースロップ F-20 タイガーシャーク (当初F-5G)は、ノースロップによって設計され、構築された民間資金の軽戦闘機でした。その開発は、ノースロップのF-5EタイガーIIのさらなる進化として1975年に始まり、全体的な性能を大幅に向上させた新しいエンジンと、強力で柔軟なレーダーを含む近代的なアビオニクススイートを備えています。F-5Eと比較して、F-20ははるかに速く、視覚範囲を超えた空対空能力を得て、ほとんどの米国の武器を発射することができる空対地モードの完全なスイートを持っていました。これらの改良された機能により、F-20はゼネラルダイナミクスF-16ファイティングファルコンなどの現代的な戦闘機のデザインと競争力を持つようになりましたが、購入と運用ははるかに安価でした。
再生 : 4588