Royal Aircraft Factory BE2A – Foto e Video

Royal Aircraft Factory BE2A
Paese	Regno unito
digitare	Aereo biplano
Fotografia	Vladimir Jakubov
Luogo	Museo RAAF, Point Cook, Australia
Argomento	Album di 53 foto walk-around di una «Royal Aircraft Factory BE2A»

Galleria fotografica di un Royal Aircraft Factory BE2A, The Royal Aircraft Factory B.E.2 was a British single-engine tractor two-seat biplane which was in service with the Royal Flying Corps (RFC) from 1912 until the end of World War I. About 3,500 were built. Initially used as front-line reconnaissance aircraft and light bombers; variants of the type were also used as night fighters. Like many warplanes since, the B.E.2 was retained in front-line service long after it had become obsolete, for want of a suitable replacement. After its belated withdrawal it finally served as a trainer, communications aircraft and on anti-submarine coastal patrol duties.

fonte: Royal Aircraft Factory BE2A su Wikipedia

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Maggiori informazioni:

Le Fabbrica Reale di Aerei B.E.2a fu una prima variante di produzione del B.E.2 da ricognizione e bombardiere leggero utilizzato dal Royal Flying Corps durante la prima guerra mondiale. Aveva le seguenti caratteristiche chiave:

• Design biplano con ali ad apertura disuguale (ala superiore più lunga di quella inferiore)
• Leggero diedro (angolo verso l'alto) sulle ali
• Configurazione del trattore con il motore montato davanti all'equipaggio
• Due cabine di pilotaggio aperte in tandem, con la posizione dell'osservatore/mitragliere di fronte
• Alimentato da un motore a pistoni V8 Renault raffreddato ad aria da 70 CV
• Costruzione in legno con rivestimento in tessuto
• Deformazione alare per il controllo laterale al posto degli alettoni
• Impianto di alimentazione rivisto con serbatoio a gravità dietro il motore

Il B.E.2a era un primo modello che mancava di alcuni perfezionamenti introdotti nelle varianti successive, come ad esempio:

• Inizialmente non c'era piano di calpestio tra le posizioni del pilota e dell'osservatore (aggiunto in seguito)
• Ali ad apertura uguale su alcuni aerei di produzione successiva
• Longherone dell'ala posteriore più profondo per una maggiore resistenza

Fu uno dei primi aerei ad entrare in servizio con il neonato Royal Flying Corps nel 1912 e vide un ampio uso nei primi anni della prima guerra mondiale per ruoli di ricognizione e bombardamento leggero prima di essere sostituito da tipi più recenti.