Royal Aircraft Factory BE2A – Valokuvat ja video

Kuninkaallinen lentokonetehdas BE2A
Maa	Iso
Tyyppi	Kaksitasoiset lentokoneet
Valokuva	Vladimir Jakubov
Paikka	RAAF-museo, Point Cook, Australia
Aihe	Albumi: 53 valokuvia «Royal Aircraft Factory BE2A»

Valokuvagalleria Kuninkaallinen lentokonetehdas BE2A, The Royal Aircraft Factory B.E.2 was a British single-engine tractor two-seat biplane which was in service with the Royal Flying Corps (RFC) from 1912 until the end of World War I. About 3,500 were built. Initially used as front-line reconnaissance aircraft and light bombers; variants of the type were also used as night fighters. Like many warplanes since, the B.E.2 was retained in front-line service long after it had become obsolete, for want of a suitable replacement. After its belated withdrawal it finally served as a trainer, communications aircraft and on anti-submarine coastal patrol duties.

Lähde: Royal Aircraft Factory BE2A Wikipediassa

Lisätietoja:

Nniiden Kuninkaallinen lentokonetehdas B.E.2a oli varhainen tuotantoversio B.E.2 -tiedustelu- ja kevyistä pommikoneista, joita Royal Flying Corps käytti ensimmäisen maailmansodan aikana. Sillä oli seuraavat keskeiset ominaisuudet:

• Kaksitasoinen rakenne, jossa on epätasaiset siivet (ylempi siipi pidempi kuin alempi siipi)
• Lievä dihedraalinen (ylöspäin suuntautuva kulma) siivissä
• Traktorin kokoonpano, jossa moottori on asennettu miehistön eteen
• Kaksi avointa ohjaamoa rinnakkain, tarkkailijan/ampujan asema edessä
• Voimanlähteenä 70 hv Renaultin ilmajäähdytteinen V8-mäntämoottori
• Puurakenne kangaspäällysteellä
• Siipien vääntyminen sivuttaisohjausta varten siivekkeiden sijaan
• Uudistettu polttoainejärjestelmä, jossa painovoimasäiliö moottorin takana

B.E.2a oli varhainen malli, josta puuttui joitain myöhemmissä muunnelmissa esitettyjä tarkennuksia, kuten:

• No decking between the pilot and observer positions initially (added later)
• Equal-span wings on some later production aircraft
• Deeper rear wing spar for increased strength

It was one of the first aircraft to enter service with the newly formed Royal Flying Corps in 1912 and saw extensive use in the early years of World War I for reconnaissance and light bombing roles before being superseded by newer types.