Royal Aircraft Factory BE2A - fotografie a video

Kráľovská továreň na lietadlá BE2A
Krajiny	Uk
Typ	Dvojplošníkové lietadlo
Fotografie	Vladimír Jakubov
Miesto	Múzeum RAAF, Point Cook, Austrália
Tému	Album 53 fotografie prechádzky po «Royal Aircraft Factory BE2A»

Fotogaléria Kráľovská továreň na lietadlá BE2A, The Royal Aircraft Factory B.E.2 was a British single-engine tractor two-seat biplane which was in service with the Royal Flying Corps (RFC) from 1912 until the end of World War I. About 3,500 were built. Initially used as front-line reconnaissance aircraft and light bombers; variants of the type were also used as night fighters. Like many warplanes since, the B.E.2 was retained in front-line service long after it had become obsolete, for want of a suitable replacement. After its belated withdrawal it finally served as a trainer, communications aircraft and on anti-submarine coastal patrol duties.

Zdrojový: Kráľovská továreň na lietadlá BE2A na Wikipédii

Počkajte, hľadáte fotografie Royal Aircraft Factory BE2A pre vás...

Viac informácií:

Komisia Kráľovská letecká továreň B.E.2a bol raný sériový variant prieskumného a ľahkého bombardéra B.E.2 používaného Kráľovským leteckým zborom počas prvej svetovej vojny. Mal nasledujúce kľúčové vlastnosti:

• Dvojplošník s krídlami s nerovnakým rozpätím (horné krídlo dlhšie ako spodné krídlo)
• Mierny dvojstenný (uhol nahor) na krídlach
• Konfigurácia traktora s motorom namontovaným pred posádkou
• Dva otvorené kokpity v tandeme, s pozíciou pozorovateľa/strelca vpredu
• Poháňaný vzduchom chladeným piestovým motorom Renault V8 s výkonom 70 koní
• Drevená konštrukcia s látkovým poťahom
• Deformácia krídla pre bočné ovládanie namiesto krídiel
• Prepracovaný palivový systém s gravitačnou nádržou za motorom

B.E.2a bol skorý model, ktorému chýbali niektoré vylepšenia zavedené v neskorších variantoch, ako napríklad:

• Spočiatku žiadna palubovka medzi polohou pilota a pozorovateľa (pridané neskôr)
• Krídla s rovnakým rozpätím na niektorých neskorších sériových lietadlách
• Hlbší nosník zadného krídla pre zvýšenú pevnosť

Bolo to jedno z prvých lietadiel, ktoré vstúpilo do služby v novovytvorenom Kráľovskom leteckom zbore v roku 1912 a v prvých rokoch prvej svetovej vojny sa vo veľkej miere používalo na prieskumné a ľahké bombardovanie, kým ho nahradili novšie typy.