Lockheed Model 18 Lodestar – Foto e Video

Le Lockheed Modello 18 Lodestar is a passenger transport aircraft of the World War II era. When the United States started to build up its military air strength in 1940–41, many American-operated Lodestars were impressed as the C-56. This was followed by the construction of many new-build Lodestars which were flown by the U.S. Army Air Forces as the C-60 and by the U.S. Navy and U.S. Marine Corps as the R5O. Lend-lease aircraft were used by the RNZAF as transports.

fonte: Lockheed Modello 18 Lodestar su Wikipedia

Le Lockheed Modello 18 Lodestar era un aereo bimotore passeggeri e cargo sviluppato dalla Lockheed Corporation alla fine degli anni 1930. Era basato sul precedente Model 14 Super Electra, ma con una fusoliera più lunga e motori più potenti. Il Lodestar è stato progettato per competere con il Douglas DC-3, che all'epoca dominava il mercato dell'aviazione commerciale. Tuttavia, il Lodestar non riuscì ad attirare molti clienti negli Stati Uniti, poiché la maggior parte delle compagnie aeree preferiva il DC-3 per i suoi costi operativi inferiori e la maggiore autonomia. Solo 31 Lodestar sono state vendute a operatori civili negli Stati Uniti, mentre altre 96 sono state esportate a clienti esteri.
Le Stella polare ebbe più successo come aereo da trasporto militare durante la seconda guerra mondiale, poiché era più veloce e aveva una capacità di carico utile maggiore rispetto al DC-3. L'US Army Air Forces (USAAF) lo designò come C-56, C-57, C-59 o C-60, a seconda del tipo di motore e della configurazione. La Marina e il Corpo dei Marines degli Stati Uniti lo usavano come R5O. La Royal Air Force (RAF) e la Royal Canadian Air Force (RCAF) operarono anche diverse varianti del Lodestar con il nome di Hudson Mk VI. La Lodestar ha prestato servizio in vari ruoli, come il trasporto VIP, il trasporto merci, il trasporto truppe, l'ambulanza, la ricognizione e l'addestramento. Alcune Lodestar furono anche convertite in bombardieri o cannoniere con l'aggiunta di rastrelliere per bombe o mitragliatrici.
Il Lodestar fu ritirato dal servizio militare dopo la guerra, ma alcuni continuarono a volare con operatori civili fino agli anni '60. Alcuni sono stati anche conservati nei musei o restaurati per spettacoli aerei. Il Lodestar è stato uno dei primi aerei a utilizzare il famoso logo "stella" della Lockheed sulla coda. Fu anche uno degli ultimi aerei Lockheed ad utilizzare un carrello di atterraggio convenzionale con ruota di coda, poiché i modelli successivi passarono a un triciclo. Il Lodestar era un aereo versatile e affidabile che ha svolto un ruolo importante nella storia dell'aviazione.