Kamov KA-26 Teppista

Kamov Ka-26

PaeseUnione Sovietica
RuoloElicottero utility leggero
Periodo1969-1985
Costruito816

Le Kamov Ka-26 (NATO reporting name Hoodlum) is a Soviet light utility helicopter with co-axial rotors. The Ka-26 entered production in 1969. 816 have been built. A variant with a single turboshaft engine was the Ka-126. A twin turboshaft-powered version is the Ka-226. (All the Ka-26/126/128/226 variants are codenamed “Hoodlum”).

fonte: Kamov Ka-26 su Wiki

Kamov Ka-26 Walk Around
FotografoInconsapevole
LocalizzazioneInconsapevole
Foto22
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Kamov Ka-26 Walk Around
FotografoVladimir Jakubov
LocalizzazioneMuseo del Parco della Vittoria, Mosca
Foto40
Kamov KA-26 Hoodlum Walk Around
FotografoMeindert de Vreeze
LocalizzazioneInconsapevole
Foto82
Kamov Ka 26 ‘Hoodloom’ Walk Around
FotografoSlyizs Peter
LocalizzazioneInconsapevole
Foto43
Maggiori informazioni:

Le Kamov Ka-26 è un elicottero leggero progettato e prodotto dalla società sovietica Kamov. Ha volato per la prima volta nel 1965 ed è entrato in servizio nel 1969. Il Ka-26 ha un caratteristico sistema di rotori coassiali, che elimina la necessità di un rotore di coda e aumenta la manovrabilità e la stabilità dell'elicottero. Il Ka-26 può trasportare fino a sei passeggeri o vari tipi di carico in una capsula staccabile sotto la fusoliera.
Le Ka-26 · è alimentato da due motori radiali Vedeneyev M-14V-26 montati su entrambi i lati della cabina di pilotaggio. Il Ka-26 è stato utilizzato per vari scopi, come l'irrorazione agricola, la lotta antincendio, l'evacuazione medica, il pattugliamento della polizia e la fotografia aerea. Il Ka-26 è stato esportato in diversi paesi, tra cui Bulgaria, Cina, Germania, Ungheria, Romania e Vietnam. Il Ka-26 è ancora in servizio in alcuni paesi, ma è stato in gran parte sostituito da modelli più recenti come il Ka-226 e il Ka-32.

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