SdKfz.000 - Pagina 211 - NET-MAQUETTES

Tamiya
Ref	35324
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Scala	1/35
Argomento	Carro armato iracheno T-55 "Enigma"

Un kit del marchio Tamiya il kit: «Carro armato iracheno T-55 "Enigma" – Tamiya 35324».

L'Iraq è stato uno dei principali operatori di T-54/55 e ordinò i suoi primi 250 T-54 dall'ex Unione Sovietica nel 1958, seguiti da altri 50 nel 1965. Molti di questi furono persi durante la guerra dello Yom Kippur, così 300 T-55 furono ordinati nel 1973. Seguirono altri acquisti: 50 e 400 T-55 dalle scorte eccedentarie rispettivamente della Germania orientale e della Polonia nel 1980; 250 T-55 e 150 TR-580 (versione rumena del T-55) rispettivamente dall'Egitto e dalla Romania nel 1981; altri 400 T-55, inclusi alcuni esemplari di costruzione ceca, provenienti dall'ex Unione Sovietica nel 1981; e circa 1.500 carri armati Type 59 e Type 69 sono stati acquistati dalla Cina nel corso del 1980.

fonte: T-55 su Tamiya

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T-54/T-55
Paese	Unione Sovietica
Ruolo	Carro medio - Carro armato da battaglia principale
In servizio	Dal 1949 ad oggi
Costruito	Oltre 100000

I carri T-54 e T-55 sono una serie di carri armati sovietici introdotti negli anni successivi alla seconda guerra mondiale. Il primo prototipo di T-54 fu completato a Nizhny Tagil alla fine del 1945. La produzione iniziale si stabilì per il 1947 a Nizhny Tagil, e nel 1948 per Kharkov furono fermati e ridotti poiché molti problemi furono scoperti; il T-34-85 rappresentava ancora l'88% della produzione negli anni '50. Il T-54 divenne infine il carro armato principale per le unità corazzate dell'esercito sovietico, gli eserciti dei paesi del Patto di Varsavia e molti altri. T-54 e T-55 sono stati coinvolti in molti dei conflitti armati del mondo dalla fine del XX secolo.

fonte: Tank T-55 su Wikipedia

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Segnale di squadrone 1054 SB2C Helldiver

SB2C Helldiver in azione
Editore	Segnale squadrone
Serie A	Aerei in azione
Ref	54

Une documentation signée Segnale squadrone le livre «SB2C Helldiver in azione – Squadron Signal 54» .

I piloti della US Navy soprannominati Helldiver "la Bestia". Non era un aereo popolare, non era facile da volare. Curtiss Aircraft ha progettato questo aereo secondo le specifiche della US Navy, che lo ha costretto ad essere troppo piccolo per tutto ciò che stava cercando di fare: avere un lungo raggio, trasportare 1.000 libbre ed essere uno scout / bombardiere per sostituire il Douglas Dauntless. La Marina si stava preparando per la WW2, l'aereo fu ordinato in produzione prima che il primo prototipo fosse volato. Dopo due anni, avevano migliorato un po 'l'aereo, ma non potevano mai superare i limiti di progettazione di base.

Solo perché l'aereo non è stato un vincitore di guerra, non significa che questo non sia un buon libro. Questa serie di libri ha storie eccellenti e concise con molti diagrammi, foto in bianco e nero e combinazioni di colori utilizzate dalla Marina durante la WW2 e dopo. Tutte le versioni sono affrontate, rendendo questo un ottimo libro per un modellatore o un appassionato di aviazione.

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Airfix
Ref	A02031 ·
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Scala	1/72
Argomento	Curtiss SB2C Helldiver

Un kit del marchio Airfix il kit : Curtiss SB2C Helldiver – Airfix A02031.

Un totale di 26 aerei (su 450 ordinati) furono consegnati alla Fleet Air Arm della Royal Navy, dove erano conosciuti come Helldiver I. Dopo test insoddisfacenti, nessuno degli Helldivers britannici è stato utilizzato operativamente. Questo grande bombardiere subacqueo ha comunque prestato servizio nella Marina degli Stati Uniti.

fonte: Curtiss SB2C Helldiver sur Airfix

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Punti di vista: 1401

Airfix
Ref	A02082A
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Scala	1/72
Argomento	Hawker Uragano MkI

Un kit del marchio Airfix il kit : Hawker Uragano MkI - Airfix A02082A.

Un totale di 1.715 Uragani volò con il Fighter Command durante il periodo della Battaglia d'Inghilterra, di gran lunga superiore a tutti gli altri combattenti britannici messi insieme. L'Hurricane era un aereo robusto e manovrabile in grado di subire temibili danni da combattimento prima della cancellazione; e a differenza dello Spitfire, era un caccia completamente operativo e ovunque nel luglio 1940.

Si stima che i suoi piloti siano stati accreditati con quattro quinti di tutti gli aerei nemici distrutti nel periodo luglio-ottobre 1940.

fonte: Hawker Hurricane sur Airfix

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CARRELLO MOTORE PISTOLA M-12 155mm – ACADEMY 1394

Accademia
Oggetto	M-12 155mm GUN MOTOR CARRIAGE
Echelle	1/35
Ref	1394

Un modello di Academy, il kit "M-12 155mm GUN MOTOR CARRIAGE – ACADEMY 1394"

Le M12 Gun Motor Carriage est un canon automoteur blindé développé par l’armée américaine. À la suite de la Première Guerre mondiale, l’U.S Army Department s’intéressa au développement d’une artillerie lourde automotrice utilisant le canon de 155mm, mais il n’y eut pas de développement immédiat suite au peu d’enthousiasme de la branche de l’artillerie de campagne (FAB). C’est avec le second conflit mondial et la possibilité d’une opération sur un terrain de manœuvre comme l’Europe que cette arme fut réétudiée comme soutien d’artillerie pour les unités blindées. Cette idée fut reprise dès juin 1941 en associant le châssis du M3 Lee aux vieux canons français M1917 et M1918A1 de 155mm.

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Russo PT-76 Light Amphibious Tank - Trombettista 00380

Trombettista
Ref	00380
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Echelle	1/35
Oggetto	Russian PT-76 Light Amphibious Tank

Un kit del marchio Trumpeter il kit: «Russian PT-76 Light Amphibious Tank – Trumpeter 00380».

The PT-76 is one of several light amphibious tanks developed and used by the Soviet Army. Although the PT-76 is lightly armored for a modern tank, its inherent amphibious capability outweighs these limitations. It has had widespread use in the Warsaw Pact and many other countries. ThePT-76 carries a 76mm main gun with a maximum effective range of approximately 1500 meters.

Operated by a three man crew, the PT-76 is often used to transport troops. The fact that the commander is also the gunner and radio operator reduces his effectiveness as an observer. The PT-76 also lagged behind other Soviet armored fighting vehicles in having no night vision equipment and no NBC protection system for the three-man crew.

fonte: PT-76 Light Amphibious Tank by Trumpeter

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Osprey Publishing
Serie	Nuova Avanguardia
Auteur	Steven J. Zaloga
Oggetto	Staghound Armored Car 1942-62
Ref	159

Un libro firmato Osprey Publishing le livre «Staghound Armored Car 1942-62 – NEW VANGUARD 159» .

Lo Staghound era un veicolo corazzato unico nella seconda guerra mondiale, progettato e prodotto negli Stati Uniti, ma destinato esclusivamente all'esercito britannico. Dal suo debutto in combattimento in Italia nel 1943 fino alla fine della guerra aveva svolto un servizio particolarmente prezioso in un ruolo di ricognizione in cui la sua velocità e armatura assicuravano che fosse in grado di districarsi dai guai come richiesto senza ulteriore supporto. Questo libro esamina lo sviluppo di questa categoria di auto blindate e offre un'analisi dettagliata dell'ampio uso in combattimento dello Staghound nel servizio britannico e al servizio di altri paesi alleati tra cui Canada, Nuova Zelanda e Polonia.

fonte: Staghound Armored Car di Osprey Publishing

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Italeri
Ref	6459
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Scala	1/35
Argomento	STAGHOUND MK. Io

Un kit del marchio Italeri il kit "STAGHOUND MK. I – ITALERI 6459".

Le Staghound l'auto blindata è stata progettata negli Stati Uniti ed è entrata nella seconda guerra mondiale sulla base delle specifiche britanniche che richiedevano una ricognizione ruotata a metà con un alto livello di protezione, quindi con una forte armatura, buone armi e alta mobilità.

Da un progetto questo grande risultato corazzato Chevrolet fu che dopo una vasta serie di valutazioni, e test entrarono in produzione alla fine del 1942, troppo tardi per essere inviato ai dipartimenti inglesi impegnati in Nord Africa. Il dipartimento ricevette lo Staghound nella primavera del '43 e fece il suo debutto durante la campagna d'Italia utilizzata dai dipartimenti che esploravano britannici e polacchi. Nonostante le buone caratteristiche di questo mezzo non è stato adottato dall'esercito degli Stati Uniti e quindi praticamente tutte le circa 3.000 unità sono state prodotte e utilizzate solo dai dipartimenti del Commonwealth britannico. Nel dopoguerra gli Staghound furono ampiamente distribuiti ai nuovi eserciti europei, dove rimasero in servizio in alcuni casi fino agli anni '70.

fonte: STAGHOUND di Italeri

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Tamiya
Ref	60779
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Echelle	1/72
Oggetto	Mitsubishi A6M5 Zero Fighter (Zeke)

Un mock-up del marchio Tamiya le kit: «Mitsubishi A6M5 Zero Fighter (Zeke) – Tamiya 60779».

Le Mitsubishi A6M Zero è stato il caccia principale della Marina giapponese durante la seconda guerra mondiale. La variante A6M5 (Modello 52) seguì l'A6M3 (Modello 22) e fu sviluppata per contrastare i sempre più potenti caccia americani. Questa variante presentava un sistema di scarico che forniva una piccola quantità di spinta e punte alari arrotondate che miglioravano le prestazioni di immersione e rollio e la massima velocità. Fu introdotto per la prima volta nell'autunno del 1943 e continuò a servire valorosamente fino alla fine della guerra.

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Archivio dell'autore: SdKfz.000

Carro armato iracheno T-55 "Enigma" - Tamiya 35324

Tamiya

Carro armato iracheno T-55 "Enigma"

Tank T-55 - WalkAround

T-54/T-55

SB2C Helldiver in azione - Squadron Signal 54

SB2C Helldiver in azione

54

Curtiss SB2C Helldiver – Airfix A02031

Airfix

Curtiss SB2C Helldiver

Hawker Uragano MkI - Airfix A02082A

Airfix

Hawker Uragano MkI

CARRELLO MOTORE PISTOLA M-12 155mm – ACADEMY 1394

Accademia

M-12 155mm GUN MOTOR CARRIAGE

1394

Russo PT-76 Light Amphibious Tank – Trombettista 00380

Trombettista

Russian PT-76 Light Amphibious Tank

Staghound Armored Car 1942-62 - NUOVA AVANGUARDIA 159

Osprey Publishing

Staghound Armored Car 1942-62

Staghound MK. I – ITALERI 6459

Italeri

STAGHOUND MK. Io

Mitsubishi A6M5 Zero Fighter (Zeke) - Tamiya 60779

Tamiya

Mitsubishi A6M5 Zero Fighter (Zeke)