III. Percival Proctor

Percival Proctor

OrszágEgyesült Királyság
SzerepetRádiós oktató/kommunikációs repülőgép
Első repülés1939. október 8.
Beépített1143

A Percival Proctor egy brit rádiós kiképző és kommunikációs repülőgép volt a második világháborúban. A Proctor egymotoros, alacsony szárnyú egyfedelű repülőgép volt, modelltől függően három vagy négy ülőhellyel.

Forrás: Percival Proctor leírása a Wikipédiában

Percival Proctor III Séta
FotósCees Hendriks
LokalizációIsmeretlen
Fénykép23
Wait, Searching Percival Proctor for you…
Proctor IV Vega Sirály séta
FotósIsmeretlen
LokalizációIsmeretlen
Fénykép16
Percival Proctor III Séta
FotósIsmeretlen
LokalizációIsmeretlen
Fénykép13

Lásd még:

II. világháború: A végleges vizuális történelem a villámháborútól az atombombáig (DK Definitive Visual Histories) - Amazon A második világháború térképe térképről térképre (DK History Map by Map) - Amazon

Proctor IV Vega Sirály séta
FotósIsmeretlen
LokalizációIsmeretlen
Fénykép16
További infó:

A Percival Proctor was a British single-engine, low-wing monoplane aircraft designed for radio and navigation training. It was developed from the Percival Vega Gull in the late 1930s and was used by the Royal Air Force and the Fleet Air Arm during the Second World War. The Proctor had a wooden structure covered with fabric and plywood, and was powered by a de Havilland Gipsy Queen inline engine. It had a fixed tailwheel undercarriage and a glazed cabin that accommodated three or four occupants. The Proctor was produced in five variants, each with different modifications to the cabin layout, equipment and performance. The Proctor Mk I was the initial production version, with a three-seat cabin and a 130 hp engine.
A Proctor Mk II had a four-seat cabin and a 145 hp engine. The Proctor Mk III was a naval version with folding wings and a 210 hp engine. The Proctor Mk IV was a post-war civil version with a redesigned cabin and a 155 hp engine. The Proctor Mk V was a military version with a longer fuselage and a 250 hp engine. The Proctor was mainly used for training radio operators, navigators and observers, but also served as a communications and liaison aircraft. It was also exported to several countries, including Australia, Canada, Denmark, Egypt, India, Ireland, New Zealand, Norway, Portugal and Sweden. The Proctor was retired from service in the 1950s and some were converted to civil use. A few examples are still preserved in museums and private collections.

Vélemények : 3120

Szólj hozzá

<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong> 

kötelező

Ez az oldal használja Akismet, hogy csökkentsék a spam. További információ a megjegyzésadatok feldolgozásáról.