
Kell K-2 | |
|---|---|
| Ország | Usa |
| Szerepet | Segédprogram autogyro |
| Első repülés | 1931. április 24. |
| Beépített | 16 |
A Kell K-2 egy kétüléses autogiró volt, amelyet az Egyesült Államokban fejlesztettek ki az 1930-as évek elején. A későbbi példányokat K-3-nak és K-4-nek nevezték el, amikor erősebb motorokkal szerelték fel.
Forrás: Kellett K-2 a Wikipédián
| Kellett K-2 séta körül | |
|---|---|
| Fotós | Vlagyimir Jakubov |
| Lokalizáció | Az USAF Nemzeti Múzeuma |
| Fénykép | 47 |
Lásd még:
A Kell K-2 az 1930-as években az Egyesült Államokban kifejlesztett autogiroszkóp volt. Ez egy kétüléses repülőgép volt, nyitott pilótafülkével és hagyományos farokkerék-futóművel. A rotort az árbocra szerelt kis motor hajtotta, míg a főmotor az orrában lévő légcsavart hajtotta. A K-2-t polgári és katonai használatra tervezték, és az Egyesült Államok Hadseregének Légiereje tesztelte lehetséges megfigyelő és összekötő repülőgépként.
A K-2 alacsony leállási sebességgel rendelkezett, és rövid távolságokon tudott felszállni és leszállni, így alkalmas volt az előkészítetlen mezőkről történő üzemeltetésre. Voltak azonban hátrányai is, mint például a korlátozott előrehaladási sebesség, a magas üzemanyag-fogyasztás és az oldalszéllel szembeni sebezhetőség. A K-2 A katonaság nem fogadta el, de néhányat magántulajdonosoknak adtak el, és különféle célokra használták fel, például légi fényképezésre, terményporolásra és pajtaviharra.
Views : 891









