Kellett K-2 | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | Autogyro utilitaire |
| Premier vol | Le 24 avril 1931 |
| Construit | 16 |
Lla Kellett K-2 était un autogyro biplace développé aux États-Unis au début des années 1930. Des exemples ultérieurs ont été désignés K-3 et K-4 lorsqu’ils sont équipés de moteurs plus puissants.
Source: Kellett K-2 sur Wikipedia
Vues : 1030
Na-64 Yale nord-américain | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | Formateur |
| Premier vol | 2 février 1940 |
| Construit | 230 |
Lla Amérique du Nord NA-64 (NA-64 P-2 ou NAA-64 P-2 en service français, Yale en service canadien) est un avion d'entraînement avancé monoplan monoplan à moteur à aile basse qui a été construit pour l'armée française’Air et Aeronavale et a servi avec l'Aviation royale canadienne et la Luftwaffe comme avion capturé ou Beuteflugzeug pendant la Seconde Guerre mondiale.
Vues : 1451
Boeing 307 Stratoliner | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | avion de ligne |
| Premier vol | 31 décembre 1938 |
| Construit | 10 |
Lla Modèle Boeing 307 Stratoliner a été le premier avion de transport commercial à entrer en service avec une cabine pressurisée. Cette caractéristique a permis à l’avion de naviguer à une altitude de 20 000 pieds (6 000 m), bien au-dessus de nombreuses perturbations météorologiques. La différence de pression était de 2,5 psi (17 kPa), de sorte qu’à 14 700 pieds (4 480 m), la pression d’air de la cabine équivalait à une altitude de 8 000 pieds (2 440 m). Le modèle 307 avait une capacité de six et 33 passagers. En plus de son service civil, il a également été piloté sous le nom de Boeing C-75 Stratoliner par les forces aériennes de l’armée des États-Unis, qui l’ont utilisé comme avion de transport de fret à long rayon d’action.
Vues : 3212
Beechcraft Modèle 17 | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | Avion d’entraînement et utilitaire |
| Premier vol | Le 4 novembre 1932 |
| Construit | 785 |
Lla Beechcraft Modèle 17 Staggerwing est un biplan américain avec un décalage d’aile négatif atypique (l’aile inférieure est plus en avant que l’aile supérieure), qui a volé pour la première fois en 1932.
Vues : 2413
| 57 mm anti-tank gun M1943 (ZiS-2) | |
|---|---|
| Pays | Union soviétique |
| Rôle | Canon antichar |
| Produit | 1941, 1943-1945 |
| Construit | 10000++ |
Lla Zis-2 ZiS-2 (Russe: ЗиС-2) était un canon antichar soviétique de 57 mm utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale. Le ZiS-4 était une version du canon destiné à être installé dans des chars. ZiS signifie Zavod imeni Stalina (Russe Завод имени Сталина, « Usine nommée d’après Staline »), le titre officiel de l’usine d’artillerie no 92, qui a produit le canon en premier.
Source: ZiS-2 sur Wikipedia
Vues : 2707
| Travel Air 2000 | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | Biplan |
| Premier vol | 13 mars 1925 |
| Construit | 1000+ |
Lla Voyage Aérien 2000/3000/4000 (à l’origine, le modèle A, le modèle B et le modèle BH et plus tard commercialisé comme un Curtiss-Wright sous les noms CW-14, Speedwing, Sportsman et Osprey), étaient des avions biplans à cockpit ouvert produits aux États-Unis à la fin des années 1920 par la Travel Air Manufacturing Company. Au cours de la période 1924-1929, Travel Air a produit plus d’avions que tout autre constructeur américain, y compris plus de 1 000 biplans.
Source: Travel Air 2000 sur Wikipedia
Vues : 1451
| Bandvagn 206 | |
|---|---|
| Pays | Suède |
| Rôle | Transporteur tout-terrain |
| Développement | 1974 |
| Construit | Inconnu |
Bandvagn 206 (Bv 206) est un porte-avions tout-terrain articulé et suivi développé par Hägglunds (qui fait maintenant partie de BAE Systems Global Combat Systems) pour l’armée suédoise. Il se compose de deux unités, avec les quatre pistes alimentées. Il peut transporter jusqu’à 17 personnes (6 dans le compartiment avant, 11 à l’arrière), et l’unité remorque peut être adaptée à différents usages.
Source: Bandvagn 206 sur Wikipedia
Vues : 2624
| G.A.C. 102 Aristocrat | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | Avion de tourisme à trois places |
| Premier vol | fin juillet 1928 |
| Construit | 45 |
Lla G.A.C. 102 Aristocrate ou General 102 Aristocrat est un monoplan monomoteur à cabine construit aux États-Unis juste avant la Grande Dépression. Il s’est avéré populaire, avec plus de quarante construits; un premier exemple a été pris lors d’un levé aérien de l’Antarctique. L’un d’eux survit.
Vues : 1610
| Piasecki HUP Retriever | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | Hélicoptère utilitaire |
| Premier vol | Mars 1948 |
| Construit | 339 |
Lla Piasecki H-25 Army Mule /HUP Retriever était un hélicoptère utilitaire compact à rotor tandem à double chevauchement à moteur en étoile développé par la Piasecki Helicopter Corporation de Morton, en Pennsylvanie, à la fin des années 1940 et produit au début des années 1950. La société a changé son nom en 1956 en Vertol Aircraft Corporation et a ensuite été achetée par Boeing Aircraft Company en 1960, et est devenue Boeing-Vertol.
Vues : 2981
| Landing Vehicle Tracked | |
|---|---|
| Pays | Usa |
| Rôle | Véhicule amphibie |
| Produit | Juillet 1941 – Août 1945 |
| Construit | 18000+ |
Le véhicule d’atterrissage, suivi (Lvt) is an amphibious warfare vehicle and amphibious landing craft, introduced by the United States Navy. The United States Marine Corps, United States Army, and Canadian and British armies used several LVT models during World War II. Originally intended solely as cargo carriers for ship to shore operations, they evolved into assault troop and fire support vehicles. The types were known as amphtrack, « Amtrak », « amtrac (amtrac) », etc. (portmanteaus de « tracteur amphibie »), et « alligator » Ou « Gator ».
Vues : 4152